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電機(jī)組齒輪箱油循環(huán)系統(tǒng)缺陷技術(shù)改造

2022-06-08 來源:風(fēng)能產(chǎn)業(yè) 瀏覽數(shù):9501

  
  更換#45機(jī)組齒輪箱潤滑油泵電機(jī),在更換油泵電機(jī)之前啟動(dòng)油泵高速運(yùn)行,觀察齒輪箱進(jìn)出口壓力,并測(cè)量了油泵高速狀態(tài)下的電機(jī)三相電流,更換電機(jī)后將壓力與電流進(jìn)行了對(duì)比,沒有發(fā)現(xiàn)異常。
  
 
  
  (二)油泵電機(jī)聯(lián)軸器的原因
  
  #45機(jī)組更換電機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)電機(jī)與聯(lián)軸器的花型緩沖器有磨損情況,更換了聯(lián)軸器與緩沖器,齒輪箱進(jìn)口與出口壓力基本沒變,沒有發(fā)現(xiàn)異常。
  
  (三)油泵的原因
  
  將新的齒輪箱潤滑油泵更換到#45機(jī)組上,目的是排除油泵葉輪磨損影響泵的出口壓力,前后數(shù)據(jù)對(duì)比沒有發(fā)現(xiàn)異常。
  
  
  另外將#2機(jī)組油壓正常情況下的油泵與#9機(jī)組油壓低的油泵進(jìn)行互換,目的是徹底排除油泵的因素,檢查發(fā)現(xiàn)油壓低與油泵無關(guān)。
  
  
  (四)齒輪箱主油管路的原因
  
  更換#45機(jī)組齒輪箱潤滑油泵的進(jìn)口油管,目的是排除進(jìn)油管有異物堵住,造成油泵進(jìn)油量減少,影響齒輪箱進(jìn)口壓力。更換油管后與更換前的進(jìn)出口壓力沒有差別。
  
  (五)溫控閥的原因
  
  將#45機(jī)組齒輪箱潤滑系統(tǒng)上溫控閥的閥芯取下后安裝一個(gè)節(jié)流閥,目的是排除溫控閥對(duì)齒輪箱進(jìn)口壓力的影響,檢查后沒有發(fā)現(xiàn)異常。
  
  
  (六)泄壓閥的原因
  
  將#45機(jī)組齒輪箱潤滑系統(tǒng)上溫控閥的閥芯取下并在該管路安裝一個(gè)節(jié)流閥,將泄壓管連接到油泵的一端取下并用堵頭堵住。目的是排除泄壓閥泄漏,防止在正常壓力下有油通過泄壓管道直接流入到齒輪箱,檢查后沒有發(fā)現(xiàn)異常。
  
  
  
  (七)濾芯原因
  
  將#45機(jī)組的溫控閥的閥芯取下,并在該管路安裝一個(gè)節(jié)流閥,將泄壓管連接到油泵的一端取下并用堵頭堵住,更換了齒輪箱油泵過濾器的濾芯,目的是為了排除由于齒輪箱濾芯被堵住而影響齒輪箱油的進(jìn)口壓力,檢查后沒有發(fā)現(xiàn)異常。
  
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  經(jīng)反復(fù)排查,#9、#45機(jī)組齒輪箱進(jìn)口壓力低于1.5bar,與電機(jī)、油泵、濾芯、旁路油管、主油管、泄壓油管、溫控閥沒有直接關(guān)系。
  
  經(jīng)多方調(diào)研及與齒輪箱廠家溝通了解,灌云風(fēng)電場(chǎng)50臺(tái)齒輪箱進(jìn)油口分配器不是由一個(gè)廠家提供,部分齒輪箱進(jìn)油口分配器底部增開了油孔。了解該信息后,挑選了一臺(tái)壓力正常的#36機(jī)組和一臺(tái)壓力偏低的#38機(jī)組,分別檢查齒輪箱進(jìn)油口分配器開孔情況,發(fā)現(xiàn)壓力低的#38機(jī)組齒輪箱進(jìn)油口分配器底部增開了油口,#36機(jī)組沒有開油口(見下圖)。將#38機(jī)組齒輪箱進(jìn)油口分配器底部油口封堵后壓力恢復(fù)正常。
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