中國(guó)風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng)：該如何潤(rùn)滑風(fēng)力發(fā)電機(jī)組這樣的龐然大物？風(fēng)電機(jī)組屬于大型高精度、高價(jià)值運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，風(fēng)機(jī)
的所有軸承、齒輪等部件均處于頻繁啟停、高負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的工況條件。如何實(shí)現(xiàn)良好潤(rùn)滑便成了風(fēng)機(jī)維護(hù)中的重要環(huán)節(jié)。如何實(shí)現(xiàn)高效、便捷、節(jié)能地實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑成了非常緊迫的課題。
　　趙大平是鄭州奧特科技董事長(zhǎng)兼總工程師，這位發(fā)明了風(fēng)電智能集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的技術(shù)型管理者認(rèn)為，我國(guó)現(xiàn)在普遍采用的風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑模式存在諸多問(wèn)題，亟需解決，否則會(huì)為風(fēng)電行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展留下隱患。下面是《中國(guó)能源報(bào)》記者同趙大平的對(duì)話(huà)。
　　中國(guó)能源報(bào)：在您看來(lái)，我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)目前普遍采用的潤(rùn)滑方式存在哪些問(wèn)題？
　　趙大平：目前，國(guó)內(nèi)風(fēng)場(chǎng)變槳和偏航部分普遍采用的是彈簧活塞式泵體和遞進(jìn)式分配器相結(jié)合的潤(rùn)滑模式,在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中存在諸多問(wèn)題。
　　首先，傳統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)“定時(shí)定量”的潤(rùn)滑模式不能滿(mǎn)足風(fēng)電機(jī)組內(nèi)各個(gè)部位差異化的需求，造成了有的部位潤(rùn)滑不良，而有的部位卻油脂過(guò)量的現(xiàn)象。
　　另一方面，我國(guó)大部分風(fēng)場(chǎng)環(huán)境比較惡劣，而市場(chǎng)上的潤(rùn)滑泵采用的彈簧壓油盤(pán)輔助壓油技術(shù)效果有限，在低壓或高寒環(huán)境下經(jīng)常出現(xiàn)潤(rùn)滑泵抽空斷流現(xiàn)象，不能保證風(fēng)機(jī)摩擦副得到有效潤(rùn)滑。
　　再有，傳統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)普遍采用的遞進(jìn)式分配器受限于其結(jié)構(gòu)，易發(fā)生堵塞，直接導(dǎo)致其他潤(rùn)滑部位都得不到有效潤(rùn)滑。
　　中國(guó)能源報(bào)：為了解決上述問(wèn)題，鄭州奧特科技做了哪些準(zhǔn)備？
　　趙大平：我們從2006年開(kāi)始研制針對(duì)風(fēng)電使用的第二代集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。歷經(jīng)5年，我們成功地完成了專(zhuān)門(mén)應(yīng)用于風(fēng)電的智能集中潤(rùn)滑系統(tǒng)——Suplub-W系統(tǒng)。