Suplub-W風(fēng)電智能集中潤滑系統(tǒng)主要由監(jiān)控單元、供脂單元和廢油回收單元組成。通過分析風(fēng)電各摩擦副潤滑脂的需求設(shè)置定時，在到達(dá)一定時間周期時，供脂單元運(yùn)行，高壓潤滑泵啟動，潤滑脂通過單線分配器定量供送到各潤滑部位，供脂的同時，廢油回收系統(tǒng)運(yùn)行，這個循環(huán)周期完成并進(jìn)入下一個潤滑周期。這款“新一代”智能集中潤滑系統(tǒng)配套的監(jiān)控單元能對整個風(fēng)場內(nèi)的所有集中潤滑系統(tǒng)進(jìn)行在線監(jiān)測，甚至在智能手機(jī)上也能操作。
　　中國能源報：風(fēng)機(jī)潤滑過程中會產(chǎn)生很多廢棄油脂，一般情況下，風(fēng)電場如何回收并處置這些廢棄油脂？
　　趙大平：目前，國內(nèi)變槳和偏航主要以集油瓶或集油袋的形式被動的回收廢舊油脂，主軸和發(fā)電機(jī)都采用集油盒接一下，類似于，水滿了溢出來，放個盒子在外邊接住。但隨著機(jī)組設(shè)備長期的運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑脂發(fā)生變性硬化，系統(tǒng)阻力也隨之增大，超過承載量以后油封就會脹破，加注的新油脂就從此處溢出。
　　當(dāng)前，風(fēng)機(jī)上普遍采用的軸承圓周上設(shè)置集油瓶收集廢舊油脂的方法，主要是通過新油脂將廢油脂擠出的方式進(jìn)行收集，因此軸承滾道內(nèi)廢舊油脂常不能及時清理，軸承因潤滑失效而損壞。軸承內(nèi)廢舊油脂和磨損產(chǎn)生的廢屑不能及時排出，這是風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承潤滑不良的主要因素。
　　中國能源報：那么，廢棄油脂處理不當(dāng)會造成哪些危害？
　　趙大平：傳統(tǒng)潤滑系統(tǒng)使用的普通集油瓶被動的廢油收集方式常不能有效地收集到廢舊油脂，軸承內(nèi)無法排出的廢舊油脂易沉積、堵塞、脹漏油封并溢出，不僅導(dǎo)致新的潤滑脂不能順利注入潤滑部位進(jìn)行有效的潤滑工作，而且會嚴(yán)重污染風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，甚至整個風(fēng)場。
　　變稠變硬的廢舊油脂和磨損產(chǎn)生的廢屑，惡化軸承潤滑環(huán)境，增加摩擦力矩，降低風(fēng)能利用效率，加劇軸承磨損，特別是主軸軸承和發(fā)電機(jī)軸承的損傷，會嚴(yán)重發(fā)熱，引起整機(jī)振動加劇，整機(jī)壽命劇減，最終導(dǎo)致軸承卡死。
　　廢油脂不能及時清除，軸承油封就會被脹破，每次新注入的油脂將溢出污染主機(jī)，油脂覆蓋電器散熱器將使其超負(fù)荷工作，極易導(dǎo)致電器短路、燒壞、嚴(yán)重時引發(fā)火災(zāi)、爆炸等事故，而潤滑脂是可燃性物質(zhì)，會加劇火災(zāi)。
　　中國能源報：風(fēng)機(jī)廢油回收系統(tǒng)占風(fēng)機(jī)成本比例為多少？依照當(dāng)前我國的風(fēng)電裝機(jī)量，這塊市場蛋糕有多大？
　　趙大平：廢油回收系統(tǒng)價值不到風(fēng)機(jī)成本的1/600。截至2013年底，中國累計安裝并網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組6.312萬臺，1.5MW及以上機(jī)型適配，也有3萬多臺機(jī)組等待解決廢油回收問題。當(dāng)前，我國每年新裝機(jī)風(fēng)電還有5000余臺，廢油回收系統(tǒng)亟待升級。