2005年12月，在韓的帶領(lǐng)下，大連重工完成1.5MW風(fēng)電機(jī)組國(guó)產(chǎn)化配套產(chǎn)業(yè)鏈，至此可承制增速機(jī)、偏航系統(tǒng)、塔架、輪轂、主框架五大風(fēng)機(jī)核心部件。2006年2月，華銳風(fēng)電成立。四個(gè)月后，首臺(tái)1.5MW風(fēng)機(jī)下線。
　　華銳風(fēng)電的橫空出世完全得益于韓的獨(dú)到眼光。其推出的第一款風(fēng)機(jī)即為1.5MW的機(jī)型，而當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)主流機(jī)型是750KW，彼時(shí)的行業(yè)老大金風(fēng)科技正在進(jìn)行兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)的研發(fā)。曾任金風(fēng)科技總經(jīng)理的于午銘對(duì)《環(huán)球企業(yè)家》稱國(guó)家當(dāng)時(shí)曾鼓勵(lì)兆瓦級(jí)機(jī)型的研發(fā)，但并未明確選擇1.2MW還是1.5MW。金風(fēng)曾在二者間徘徊過，最終選擇了前者。1.5MW風(fēng)機(jī)的出現(xiàn)事實(shí)證明正對(duì)五大電力集團(tuán)的味口。在1.5MW風(fēng)機(jī)的冷酷沖擊下，金風(fēng)不得不將1.2MW切換升級(jí)為1.5MW。這一過程整整耗費(fèi)了三年時(shí)間，至2007年底，金風(fēng)才推出1.5MW的機(jī)型，整整落后于華銳風(fēng)電一年多。
　　韓在兆瓦級(jí)風(fēng)電市場(chǎng)搶占高點(diǎn)后，隨即祭出低價(jià)戰(zhàn)略。在歷次國(guó)家特許權(quán)項(xiàng)目中，低價(jià)都是中標(biāo)的重要原因。憑借低價(jià)，華銳風(fēng)電在2008年6月開標(biāo)的甘肅酒泉380萬(wàn)千瓦風(fēng)機(jī)項(xiàng)目中拿下180萬(wàn)千瓦的訂單，而金風(fēng)僅81萬(wàn)千瓦。在2009年第6期內(nèi)蒙古、河北風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目中，華銳風(fēng)電中標(biāo)200.55萬(wàn)千瓦，金風(fēng)則為77.55萬(wàn)千瓦。華銳風(fēng)電的快速崛起與一家企業(yè)即五大電力之一的華能集團(tuán)密不可分。2007年，僅華能一家即貢獻(xiàn)了華銳風(fēng)電46%的銷售額。知情者稱華銳風(fēng)電之所以能夠在華能攻城略地，其關(guān)鍵不在于市場(chǎng)部的努力，而在于韓俊良煞費(fèi)苦心所維系的政府及客戶關(guān)系。
　　知情者稱韓俊良在高層政治關(guān)系上頗下功夫。坊間傳言，為了拉近與主管新能源戰(zhàn)略規(guī)劃的政府高層的關(guān)系，韓曾買下其所乘航班所有頭等艙機(jī)票，他親帶部下安坐于周圍。2012年，韓俊良前往歐洲參加風(fēng)電產(chǎn)業(yè)展會(huì)，他曾在多瑙河上包租一艘豪華游輪，希望宴請(qǐng)彼時(shí)亦在歐洲訪問的某發(fā)改委高層，但該高層并未赴宴。
《人民日?qǐng)?bào)》是韓俊良的必讀報(bào)紙。華銳風(fēng)電一位內(nèi)部員工告訴本刊，一次，員工未在原定的時(shí)間把報(bào)紙送至韓的辦公室，韓甚至親自下樓來取當(dāng)天的《人民日?qǐng)?bào)》。
　　在下游運(yùn)營(yíng)商均被五大電力央企主導(dǎo)的風(fēng)電市場(chǎng)，華銳風(fēng)電一直是訂單之王。為了獲取訂單，韓俊良辦法頗多。華銳風(fēng)電內(nèi)部諸多職位由五大電力集團(tuán)員工家屬擔(dān)任，工作量少且薪水高。華銳風(fēng)電負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的副總經(jīng)理劉征奇，此前曾擔(dān)任大連重工起重設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)，為韓俊良的左膀右臂。知情者稱劉性情溫和，并無(wú)打拼市場(chǎng)的狠勁，其更適合研發(fā)，而非銷售。令人稱奇的是華銳風(fēng)電的市場(chǎng)人員薪酬亦并非依據(jù)銷售業(yè)績(jī)進(jìn)行提成，而是業(yè)內(nèi)罕見的固定薪資。
　　但憑借良好的關(guān)系運(yùn)作，風(fēng)電最為井噴的2008年，華銳風(fēng)電以22%的市場(chǎng)份額高居第一，行業(yè)龍頭金風(fēng)的市場(chǎng)占有率則由2007年的25%下滑到18%，排名第二。
　　韓氏瘋狂
　　一位曾負(fù)責(zé)華銳風(fēng)電風(fēng)場(chǎng)規(guī)劃、風(fēng)機(jī)布置等工作的華銳風(fēng)電工程師即是其輝煌的見證者。當(dāng)時(shí)整個(gè)華銳風(fēng)電研發(fā)部門僅不到60人，但彼時(shí)正是其高速發(fā)展期，研發(fā)部門最高曾達(dá)300人。2009年下半年到2010年上半年，華銳風(fēng)電訂單情況良好，研發(fā)部多達(dá)8人同時(shí)負(fù)責(zé)風(fēng)場(chǎng)規(guī)劃，最繁忙時(shí)每人每周需規(guī)劃5個(gè)風(fēng)場(chǎng)項(xiàng)目，遍布河北、黑龍江、甘肅、新疆等地。僅華電集團(tuán)就曾一次性打包十幾個(gè)項(xiàng)目交給華銳風(fēng)電。“2010年上半年，我們就做了100多個(gè)風(fēng)場(chǎng)的規(guī)劃，當(dāng)然都是簽署協(xié)議的。”這名工程師對(duì)《環(huán)球企業(yè)家》說。
　　瑞典軸承巨頭斯凱孚(SKF)曾是華銳風(fēng)電早期供應(yīng)商，亦是這一奇跡的見證者。知情者稱韓俊良曾找到SKF希望其供應(yīng)風(fēng)機(jī)軸承。但此前SKF的軸承均用于傳統(tǒng)行業(yè)，在風(fēng)機(jī)行業(yè)并無(wú)積累。以往斯凱孚應(yīng)用于新領(lǐng)域的產(chǎn)品均需要重新開發(fā)，經(jīng)歷必要的試驗(yàn)檢測(cè)流程后方可商業(yè)化。然而，韓俊良卻表示沒有等待時(shí)間。他親自給斯凱孚高層施加壓力促使其盡快交付。“當(dāng)時(shí)我們都覺得不可能，但后來還真給做了出來。”一位前斯凱孚員工對(duì)《環(huán)球企業(yè)家》說。
　　僅2008年一年，斯凱孚即為華銳風(fēng)電供應(yīng)1500套軸承，2009年這一數(shù)量超過3000套。2009年下半年所發(fā)生的一件事情更令斯凱孚內(nèi)部頗為咋舌。當(dāng)時(shí)華銳風(fēng)電急需一批軸承，要求斯凱孚在一個(gè)月內(nèi)交貨，后者明確回復(fù)不可能—軸承的生產(chǎn)工廠遠(yuǎn)在德國(guó)，生產(chǎn)及海運(yùn)時(shí)間至少需要兩個(gè)月。此后，韓俊良決定由華銳風(fēng)電支付高昂的空運(yùn)費(fèi)將其從德國(guó)空運(yùn)而來，如此在一個(gè)月內(nèi)竟實(shí)現(xiàn)了交付。