風(fēng)電場(chǎng)必須嚴(yán)格按照主機(jī)廠商編制的齒輪箱維護(hù)指導(dǎo)書內(nèi)容進(jìn)行日常巡檢、定檢維護(hù)；持續(xù)建立齒輪箱檔案；每個(gè)月定期調(diào)取運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行存檔分析；現(xiàn)場(chǎng)做好各種異常處理；定期完成內(nèi)窺鏡檢查、振動(dòng)測(cè)試、油品檢測(cè)；并及時(shí)、定期完成各種記錄并按要求建檔反饋,實(shí)時(shí)監(jiān)控和掌握齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)異常情況制定處理措施。
　　（一）日常、定檢維護(hù)檔案
　　按照技術(shù)部門編制的齒輪箱運(yùn)行維護(hù)指導(dǎo)書，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施隊(duì)伍將所進(jìn)行的日常、定檢維護(hù)情況進(jìn)行記錄。
　?。ǘX輪箱檔案
　　包括制造廠家、序號(hào)、出廠編號(hào)、制造日期、速比、運(yùn)行時(shí)間等。
　　（三）齒輪箱軸承及齒輪參數(shù)檔案
　　根據(jù)齒輪箱型號(hào)、出廠編號(hào)明確分辨各級(jí)軸承的生產(chǎn)廠家和具體型號(hào)、各級(jí)齒輪參數(shù)。
　?。ㄋ模┯推窓n案
　　以各項(xiàng)關(guān)鍵理化指標(biāo)的變化數(shù)據(jù)記錄成表格、曲線圖，觀察和研究油品變化規(guī)律以及傳動(dòng)摩擦副的磨損狀況，并按企業(yè)制定的指標(biāo)值：警戒線和行動(dòng)線采取相應(yīng)措施。
　　油品監(jiān)測(cè)除了采取定期取樣方法外，國(guó)內(nèi)的油品在線監(jiān)測(cè)技術(shù)也趨于成熟，風(fēng)電場(chǎng)可考慮在齒輪箱上安裝在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控油品狀態(tài)。
　?。ㄎ澹┱駝?dòng)測(cè)試檔案
　　選取齒輪箱幾個(gè)關(guān)鍵部位的測(cè)試記錄如輸入端、行星輪處、中速軸處、輸出端，根據(jù)需要生成相應(yīng)的曲線圖，其變化趨勢(shì)一目了然。具體測(cè)試時(shí)，可限定相同轉(zhuǎn)速以對(duì)比研究。某風(fēng)電場(chǎng)的一臺(tái)齒輪箱振動(dòng)數(shù)據(jù)記錄案例見表3和圖3。 　?。﹥?nèi)部檢查檔案
　　要求采用內(nèi)窺鏡儀器，每次所拍攝照片存檔，并作比較。發(fā)現(xiàn)有異常的如果暫時(shí)不處理，需做記號(hào)跟蹤，并縮短檢查周期。
　?。ㄆ撸┊惓Ｌ幚頇n案
　　在齒輪箱日常運(yùn)行過程中，如果發(fā)現(xiàn)異常，則必須進(jìn)行詳細(xì)檢查，提出處理措施，避免缺陷擴(kuò)展。無論是現(xiàn)場(chǎng)處理的小故障及下架處理的大故障：包括換油、治漏、更換零部件、消除報(bào)警、整體更換等，都應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行檢查，跟蹤問題是否得到根治，每臺(tái)機(jī)組每次處理過程與結(jié)果都必須記錄在案。
　　六、數(shù)據(jù)庫建立及遠(yuǎn)程監(jiān)控預(yù)警分析系統(tǒng)
　　前期由人工建立齒輪箱各項(xiàng)數(shù)據(jù)檔案，并對(duì)格式進(jìn)行優(yōu)化、固化，后期建立數(shù)據(jù)庫。借助現(xiàn)代化通訊手段、大數(shù)據(jù)處理方法，通過建立遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，將齒輪箱CMS（在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）系統(tǒng)信號(hào)和齒輪箱溫度、油壓、油品清潔度等運(yùn)行數(shù)據(jù)以及人工維修處理資料傳回監(jiān)控中心，逐步實(shí)現(xiàn)通過專業(yè)軟件對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析；實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程專家技術(shù)支持，即時(shí)監(jiān)控、分析，提供指導(dǎo)和建議，縮短問題處理時(shí)間；另可生成各種報(bào)表，建立一套連續(xù)、長(zhǎng)期的齒輪箱綜合信息檔案，為風(fēng)電場(chǎng)維護(hù)維修計(jì)劃、后續(xù)管理策略提供完備的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。