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嚴(yán)曉林:國(guó)內(nèi)已經(jīng)完全具備獨(dú)立開(kāi)發(fā)具有基本功能的風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)品

2015-10-23 來(lái)源:風(fēng)電后市場(chǎng) 瀏覽數(shù):1111

中國(guó)航天萬(wàn)源國(guó)際(集團(tuán))有限公司副總工程師、研究員-嚴(yán)曉林老師

  中國(guó)航天萬(wàn)源國(guó)際(集團(tuán))有限公司副總工程師、研究員-嚴(yán)曉林老師
  小編:您在風(fēng)電行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷?
  嚴(yán)曉林:我從2002年就參與運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的北京萬(wàn)電公司600kW技術(shù)問(wèn)題處理以及相關(guān)業(yè)務(wù),2007年到中國(guó)航天萬(wàn)源國(guó)際(集團(tuán))有限公司負(fù)責(zé)直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的研發(fā)工作,作為技術(shù)總師帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立自主完成1.5MW電勵(lì)磁、2MW電勵(lì)磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)研發(fā)工作。
  小編:您最近在忙什么項(xiàng)目/工作?
  嚴(yán)曉林:2015年按照公司的新產(chǎn)品研發(fā)要求,在完全獨(dú)立自主研發(fā)的2MW電勵(lì)磁直驅(qū)機(jī)組的基礎(chǔ)上,進(jìn)行3MW永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和2MW電勵(lì)磁低風(fēng)速直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的開(kāi)發(fā)。同時(shí)進(jìn)行海上大功率機(jī)組的調(diào)研和策劃。
  小編:您覺(jué)得國(guó)內(nèi)的整機(jī)技術(shù)吸收和獨(dú)立創(chuàng)新能力已經(jīng)到了什么階段?和國(guó)外廠家比較。
  嚴(yán)曉林:與國(guó)外廠家比較,應(yīng)該說(shuō)目前國(guó)內(nèi)的整機(jī)技術(shù)已經(jīng)完全具備了整機(jī)的獨(dú)立創(chuàng)新能力,已經(jīng)完全具備獨(dú)立開(kāi)發(fā)具有基本功能的風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)品,但是在如何提高機(jī)組的可靠性以及機(jī)組的穩(wěn)定性以及對(duì)不同環(huán)境的適應(yīng)性方面尚缺乏一定的經(jīng)驗(yàn),對(duì)于大功率機(jī)組的研究還有一定的差距。
  小編:未來(lái)的風(fēng)機(jī)整機(jī)將會(huì)有哪些新技術(shù)新產(chǎn)品或新突破可能?
  嚴(yán)曉林:我覺(jué)得可能在提高風(fēng)能轉(zhuǎn)化效率和降低機(jī)組成本以及提高機(jī)組可靠性方面會(huì)有新技術(shù)的突破,在傳統(tǒng)的葉片設(shè)計(jì)因?yàn)?.593系數(shù)的限制,如何提高風(fēng)能轉(zhuǎn)化效率;發(fā)電機(jī)超導(dǎo)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,提高發(fā)電機(jī)的效率;機(jī)組的智能控制和智能風(fēng)場(chǎng)管理方面會(huì)有突破。
  小編:您覺(jué)得目前中國(guó)運(yùn)維市場(chǎng)最大的挑戰(zhàn)和痛點(diǎn)是什么?
  嚴(yán)曉林:最大挑戰(zhàn)是:眾多的整機(jī)設(shè)備廠家導(dǎo)致技術(shù)規(guī)范差異很大,機(jī)組質(zhì)量也有很大的差異,風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證體系不夠完備,由于這些技術(shù)問(wèn)題的存在導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)維市場(chǎng)的難以滿足要求的困境。
  最大的痛點(diǎn)是:風(fēng)場(chǎng)業(yè)主、機(jī)組制造商、第三方運(yùn)維都看好后市場(chǎng),但是缺乏一定的合作基礎(chǔ),風(fēng)場(chǎng)業(yè)主實(shí)力強(qiáng)大,但對(duì)風(fēng)機(jī)的性能缺乏專業(yè)的了解;制造商對(duì)設(shè)備性能最為了解,但運(yùn)維尚不是其主業(yè);而第三方具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì),但是缺乏核心的技術(shù)資料,市場(chǎng)空間有待開(kāi)拓。
  小編:如何看待眾多整機(jī)廠家涉水運(yùn)維后市場(chǎng)?
  嚴(yán)曉林:整機(jī)廠家進(jìn)行運(yùn)維后市場(chǎng),對(duì)于自己生產(chǎn)制造的機(jī)組,具有比較大的優(yōu)勢(shì),對(duì)于設(shè)備的性能以及備品備件非常熟悉。但是需要占用相當(dāng)?shù)钠髽I(yè)資源來(lái)保證機(jī)組的工作。
  小編:有何建議規(guī)范風(fēng)電運(yùn)維后市場(chǎng)?
  嚴(yán)曉林:通過(guò)加強(qiáng)風(fēng)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和認(rèn)證等方面的要求提高機(jī)組的質(zhì)量;風(fēng)場(chǎng)業(yè)主、整機(jī)制造商以及第三方運(yùn)維進(jìn)行合作,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),資源共享;風(fēng)電運(yùn)維后市場(chǎng)是大有可為的。

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