李冶：就世界范圍來看，今后風電設備技術研發(fā)將聚焦在這幾個方面：水平軸風電機組技術，機組大型化技術，變槳變速功率調(diào)節(jié)技術，雙饋變頻、齒輪傳動發(fā)電技術，勵磁直驅(qū)技術，全功率變頻技術以及海上風電技術等。

　　尤其是海上風電技術，有著廣闊的市場空間。歐洲許多國家都制訂了大規(guī)模海上風電開發(fā)利用計劃，計劃2020年達到70000兆瓦。美國也有學者認為，其海上風電完全可提供全美國所需的全部電能。我國也在開發(fā)建設海上風電基地。而目前，海上風電的關鍵技術和產(chǎn)業(yè)化瓶頸在于海上風電機組技術和產(chǎn)能。5兆瓦及以上風電機組將是未來海上機組的發(fā)展方向。

　　我國將加強江蘇沿海千萬千瓦級海上和潮間帶風電場的開發(fā)力度，大力推進海上風電的規(guī)模化開發(fā)。同時，要加大力度支持國內(nèi)優(yōu)勢風電裝備企業(yè)研發(fā)海上和潮間帶風電機組，支持海上和潮間帶風電機組運輸、施工技術和裝備的研制，占領世界風電領域的技術制高點。

　　記者：您提到，目前我國風電機組質(zhì)量堪憂。您認為該如何提升產(chǎn)品質(zhì)量？

　　李冶：按照目前的發(fā)展速度，每年風力發(fā)電機組裝機會達到數(shù)千臺。我國大部分裝機機型為引進國外的機型，個別機型的設計技術在國外也未得到充分的驗證和考核。如此大規(guī)模地裝機，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，可能會導致維修或者更換大量的風力機組。1999年，丹麥的NEG Micon曾發(fā)生批量齒輪箱故障，需要更換1250臺齒輪箱，致使該公司倒閉，后由維斯塔斯收購。

　　因此，風力發(fā)電機組的質(zhì)量控制非常關鍵。企業(yè)要從以下方面控制潛在的質(zhì)量風險：風力發(fā)電機組的設計標準、制造工藝和材料、質(zhì)量控制、備品備件和數(shù)據(jù)庫以及專業(yè)技術隊伍。

　　在我國風電產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)中，專業(yè)技術人才的缺乏是最突出的“瓶頸”。由于長期以來我國未開展系統(tǒng)、規(guī)模的風電人才培養(yǎng)，面對快速的風電發(fā)展，出現(xiàn)“捉襟見肘”的專業(yè)人才短缺局面。我國企業(yè)要想與國際風機巨頭競爭，引進、培養(yǎng)人才成為關鍵。

　　另外，我國目前缺乏完善的風電行業(yè)標準體系、質(zhì)量控制體系和認證體系。目前，我國基本上是直接把國際電學委員會的IEC標準翻譯后作為國家標準。我們將根據(jù)我國實際情況，以充分的基礎研究和大量的實踐經(jīng)驗為依據(jù)，來建立和完善自己的風電行業(yè)標準體系和與之結合的風電設備性能質(zhì)量認證體系，嚴把質(zhì)量關。

　　瞄準巨大投資空間

　　記者：您預測從現(xiàn)在到2020年，風電設備投資將達到多少？風電設備及并網(wǎng)技術的發(fā)展狀況，與風電裝機容量的規(guī)模和速度該如何配套協(xié)調(diào)？

　　李冶：2007年，我們已經(jīng)超額完成了原定5000兆瓦裝機容量的計劃目標，預計2020年將超過1億千瓦，很有可能達到1.5億千瓦。按照單機容量1.5兆瓦來計算，相當于10萬臺機組。目前，該類機組每臺價格在800萬左右，僅機組市場總價就在8千億元。這還不包括風電場、并網(wǎng)工程建設的投資，因此，未來投資空間是巨大的。