中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng)：——專訪廣州機(jī)械科學(xué)研究院設(shè)備潤滑與檢測研究所所長賀石中
　　《風(fēng)能》：運(yùn)行中風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)與保養(yǎng)是關(guān)系到業(yè)主收益率的關(guān)鍵因素，您如何看待潤滑維護(hù)與管理在運(yùn)維工作中的重要性？
　　賀石中：國際上管理先進(jìn)的風(fēng)電場維護(hù)方式主要表現(xiàn)在以下三個方面：一是及時(shí)監(jiān)測風(fēng)電機(jī)組零部件的實(shí)時(shí)狀態(tài)，建立風(fēng)電機(jī)組的故障隱患狀態(tài)和風(fēng)險(xiǎn)評估模型；二是根據(jù)風(fēng)電機(jī)組的故障模式，建立風(fēng)電機(jī)組的故障趨勢及預(yù)警模型；三是確定最優(yōu)維護(hù)和維修閾值，制定風(fēng)電機(jī)組的最優(yōu)維修策略。現(xiàn)代風(fēng)電場維護(hù)與保養(yǎng)的核心方式是將零部件的故障隱患消滅在萌芽狀態(tài)，以此來組織運(yùn)維資源。
　　風(fēng)電場的故障主要分為電器故障和機(jī)械故障，電器故障多但容易排除，機(jī)械故障盡管少，但一旦發(fā)生很難排除，將導(dǎo)致重大危害。而潤滑問題是導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組零部件異常磨損、工作失效的重要根源，是機(jī)械故障的重要根源。
　　在2015年度國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)指南中，“大型風(fēng)電場智能化運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)研究及示范”被列為能源領(lǐng)域的重要研究項(xiàng)目。在今年6月國家科技部組織的項(xiàng)目申報(bào)中，全國有十四家大型電力企業(yè)和科研院所分別組織力量申報(bào)了該項(xiàng)目，其中廣州機(jī)械科學(xué)研究院的項(xiàng)目申報(bào)書中著重強(qiáng)調(diào)了風(fēng)電機(jī)組零部件的潤滑維護(hù)與管理在運(yùn)維工作中的重要性，最終通過了科技部組織的答辯和專家評審。項(xiàng)目立項(xiàng)成功，充分說明了風(fēng)電機(jī)組零部件的潤滑維護(hù)與管理得到了我國風(fēng)電運(yùn)維技術(shù)專家的高度重視。
　　《風(fēng)能》：由潤滑原因?qū)е碌娘L(fēng)電機(jī)組故障主要有哪些？這些故障是否可以通過選擇潤滑產(chǎn)品、加強(qiáng)運(yùn)維管理等方式予以規(guī)避？
　　賀石中：風(fēng)電機(jī)組的主要潤滑部件有齒輪箱、軸承（發(fā)電機(jī)軸承、偏航軸承、主軸承）、液壓系統(tǒng)等。國際上風(fēng)電場正常運(yùn)行情況下，風(fēng)電機(jī)組的使用壽命一般為20年，其中最重要的部件是齒輪箱。但是由于潤滑油品質(zhì)量問題、潤滑維護(hù)問題、還有維修問題等因素，齒輪箱的壽命有較大的差異，作為風(fēng)電機(jī)組的主要部件，齒輪箱的潤滑維護(hù)與管理對于整機(jī)的運(yùn)維成本和發(fā)電效率起著重要的作用。由于風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行環(huán)境的特殊性（運(yùn)行環(huán)境溫差大、濕度大、風(fēng)沙污染重、海邊鹽分高、負(fù)荷不恒定等因素），風(fēng)電齒輪箱的潤滑故障問題非常突出，主要有齒輪的微點(diǎn)蝕、擦傷磨損、腐蝕磨損等。首先，選擇優(yōu)質(zhì)的風(fēng)電齒輪箱潤滑油，能克服運(yùn)行環(huán)境溫差大、濕度大、污染高、負(fù)荷不恒定、油膜難建立等困難，如何選擇合適的風(fēng)電齒輪油，是值得風(fēng)電場認(rèn)真思考的問題；其次是潤滑維護(hù)問題，油中的微量水分、污染顆粒和磨損下來的金屬顆粒都會加劇油品氧化老化，并且會導(dǎo)致油膜形成不良，所以要加強(qiáng)監(jiān)測和維護(hù)；再次是油溫、油壓、冷卻系統(tǒng)等的正常運(yùn)行都影響潤滑狀態(tài)。