浙江東福山島為我國海疆最東面的住人島嶼，全島1個自然村，居民約300人。島上還駐扎著被稱為“東海第一哨”的海防部隊。
　　由于遠離舟山本島，一直以來，島上軍民主要依靠駐軍的柴油發(fā)電機供電，提供短時生活照明用電，用水則主要依靠從舟山本島運水和雨水收集凈化。
　　為解決島上軍民用電用水困難，2010年，國電浙江舟山海上風電開發(fā)有限公司投資興建亞洲最大的孤島供電網(wǎng)——東福山島風光柴儲海水淡化獨立發(fā)供電系統(tǒng)，項目總裝機容量510kW，其中可再生能源310kW，分別為光伏100kW、風電210kW。當年10月，浙江華鷹風電設備有限公司（以下簡稱“華鷹風電”）中標了其中的小風機項目——在島上安裝7臺30kW風力機組。
　　克服挑戰(zhàn) 小風機成功運行
　　在此之前，國內(nèi)還沒有小風機在海島惡劣環(huán)境下長期可靠運行的先例，所以，很多人質(zhì)疑華鷹風電的小風機在東福山島上能否穩(wěn)定運行。其實，雖然我們也憋足了勁，但這一次東福山島上的挑戰(zhàn)難度之大還是出乎我們的意料。
　　東福山島風大、風向亂、年均風速達6. 5m/s，時不時還有20m/s以上的風況。島上天氣變化莫測，剛剛還風和日麗，轉(zhuǎn)眼便狂風暴雨。另外，島上鹽霧嚴重，時常白茫茫一片，對風機的抗腐蝕性要求很高。更糟糕的是，東福山島地處東海前沿，往東12海里就是公海，每年都有2—3場臺風經(jīng)過，且往往都處在臺風中心帶。
　　從2011年1月，風機機組上島安裝，我們國電舟山的工程人員一起完成了塔桿的安裝吊裝、風力機的吊裝、控制器逆變器的安裝調(diào)試，由于施工難度大、吊裝危險，加上條件惡劣，變化多端，華鷹風電在島上一呆就是一個月。歷時3個多月，吊裝難度最高的一臺，1#機組，利用抱桿成功完成吊裝，7臺風力機組全部完成吊裝。2011年4月中旬，7臺機組全部實現(xiàn)并網(wǎng)投運，風機發(fā)出的電能匯集到微網(wǎng)中并經(jīng)升變壓后通過10kV線路向東福村和部隊輸送。
　　30kW機組采用被動變槳控制技術，風機在大風中運行十分可靠，功率輸出穩(wěn)定，整個東福山島風光柴儲項目的現(xiàn)場人員都親眼目睹的見識到了變槳距風機優(yōu)越的抗大風性能。現(xiàn)場有人評價：“要是換做定槳距風機，在20m/s以上風速下開機運行，后果不堪設想。”
　　系統(tǒng)調(diào)試 解決新問題
　　然而，隨著試運行的進行和微網(wǎng)系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)，一些問題也逐漸暴露出來了……
　　首先，風機的停機性能不可靠。由于受微網(wǎng)智能控制策略調(diào)度，風機的啟停自動服從整個微網(wǎng)狀態(tài)動作指令，即便是在20m/s的風速下，要關機就得關機，要開機就得開機。有時，一臺風機一天內(nèi)就要開關機十幾次，而原先負角停機的設置無法使風機完全停下，甚至出現(xiàn)了風輪反轉(zhuǎn)，卸荷電阻投入后電能出現(xiàn)反送，機械剎車效果也差強人意。
　　風機散熱也出現(xiàn)了問題，為了防止海島鹽霧侵蝕，風機的密封做的很好，而島上持續(xù)的大風使發(fā)電機長時間高轉(zhuǎn)速運行，原本設計的通風通道沒有達到預期的效果，機艙內(nèi)散熱不夠快，電機溫度升高，長期運行將會影響電機的發(fā)電性能和壽命。
　　另外，由于主軸與電機軸采用硬性連接，風輪軸跳動無法等到補償，風機運行噪音很大。在接下來幾個月的調(diào)試過程中，華鷹風電組織人員對機組進行了技術改進，將停機方式改成了兆瓦級風機使用的順槳90°停機，在機艙上增加了散熱窗口以加快空氣對流速度，將聯(lián)軸器改為了十字萬向聯(lián)軸器。此次改進，保證了風機的長期可靠穩(wěn)定運行。盡管我們?yōu)榇艘哺冻隽舜罅康娜肆ξ锪ω斄?，但這樣做很值得。