劉永前：世界風能研究院(WWEI)項目委員會主席、華北電力大學教授

　　問：風機制造商、風電開發(fā)商還有獨立的第三方運維公司現(xiàn)在都在做風電運維。您認為這個市場未來的發(fā)展方向是怎樣的?
答：首先，風電運維從長遠的角度來講，我覺得還是由第三方運維公司來做更合適一點，因為他們更專業(yè)，這樣就把制造、開發(fā)和運維的產(chǎn)業(yè)鏈分開，市場面臨著更多的選擇，能更容易厘清責任，增加市場競爭的機會。
　　如果想提高質(zhì)量降低成本，就要充分發(fā)揮市場機制的作用，而市場作用的前提是減少關聯(lián)交易，減少壟斷，假如運維由開發(fā)商、制造商來做，那么可能也會形成壟斷。所以從市場機制來講，還是應該鼓勵競爭。國內(nèi)和國外的市場有一個很大的區(qū)別，就是我們的開發(fā)商其實還是很強勢的，尤其是五大發(fā)電集團，他們在風電行業(yè)中集中了40%以上的份額。無論誰去做，最終的目的是要讓風力發(fā)電的度電成本降下來，以提高風電產(chǎn)業(yè)的競爭力，而降低維護費用則是很重要的一部分，那么如何去降低?顯然要由市場機制來調(diào)節(jié)。 總的來說，我認為最核心的東西在于，政府應該要引導行業(yè)去降低度電和運維成本。
　　其次，從技術上來講，目前我國的風電運維是以定期維修和事后維修相結(jié)合的方式，之后可能會逐漸地實現(xiàn)狀態(tài)檢修。在設備維修的理論里，狀態(tài)檢修是當前非常熱門的領域，即設備的健康管理。通過技術監(jiān)測系統(tǒng)來收集各種參數(shù)，由這些數(shù)據(jù)來診斷出風機的健康狀況，再來做維修的決策，去修什么，什么時候修，甚至于哪個部分即將出問題等，這些信息都可以提前預知。而且，不光是陸上風機需要這套技術監(jiān)測設備，海上風機則更有必要了，因為海上運維的人力和時間成本比陸上更高。
　　但是這套系統(tǒng)目前還不完備，現(xiàn)在的主要問題不是拿不到數(shù)據(jù)，而是如何根據(jù)這些數(shù)據(jù)來診斷風機的健康狀況，我們當前的研究仍處于發(fā)展階段，能診斷出來的問題將會越來越多。如果這個系統(tǒng)的診斷模型做得越好，那么其能夠解決故障的能力就越大，這對于提高風電維護水平、降低維修成本有很大的幫助。
　　實際上，不但狀態(tài)檢修系統(tǒng)在進步，整個電力系統(tǒng)也在不斷地革新和發(fā)展中?，F(xiàn)在都說棄風問題，風力發(fā)電不僅要輸電，輸出的電還得有人用才行。對于發(fā)電和用電時間不匹配這個問題，得想辦法去平衡、互通。
　　總之，風電領域里的各個行業(yè)都是相關聯(lián)的，制造業(yè)是核心，制造業(yè)的技術一上去，運維技術也就迎刃而解了。我認為，風電運維市場的發(fā)展仍然是由市場決定，因為競爭的最終目的必然是降低成本和提高效益。