3千瓦機(jī)組整機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)

　　這是我國(guó)風(fēng)電機(jī)組首次進(jìn)入風(fēng)洞試驗(yàn)。此后該樣機(jī)安裝在福建平潭島風(fēng)電場(chǎng)，進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試，其結(jié)果也達(dá)到了攻關(guān)任務(wù)書的要求。
　　實(shí)際上，北方單位研制的3 千瓦樣機(jī)也裝在平潭島風(fēng)電場(chǎng)，其機(jī)型為失速型，但由于啟動(dòng)等方面出現(xiàn)了問(wèn)題，僅將中國(guó)直升機(jī)所的科研成果列為推廣生產(chǎn)項(xiàng)目。
　　“按邊防哨所、海島和郵電局話務(wù)中轉(zhuǎn)站需求生產(chǎn)20 余臺(tái)，其中在珠海桂山島安裝3 臺(tái)。桂山島設(shè)有東南亞各國(guó)與中國(guó)話務(wù)中轉(zhuǎn)站，由于當(dāng)時(shí)無(wú)法連接內(nèi)陸電網(wǎng)，只能使用風(fēng)能和太陽(yáng)能。”孫如林回憶。
　　 讀到3 千瓦機(jī)組研制項(xiàng)目的收獲，孫如林認(rèn)為主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。首先是培養(yǎng)了一批人才，其次是積累了運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)。但該機(jī)組也并不是完美無(wú)缺的。氣動(dòng)部分雖獲得了一致的好評(píng)，但電控系統(tǒng)卻屢屢出現(xiàn)原件老化現(xiàn)象，經(jīng)常需要更換零部件。
　　“當(dāng)時(shí)我就深有體會(huì)，我們之所以走不下去，主要是電控系統(tǒng)、電子元件不過(guò)關(guān)，經(jīng)常壞。
直升機(jī)是進(jìn)口的，可以不計(jì)成本，風(fēng)電機(jī)組上的是民品，只能買國(guó)產(chǎn)的，但當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)元件確實(shí)不太過(guò)關(guān)。”孫如林總結(jié)到。
　　理論聯(lián)系實(shí)際
　　在完成3 千瓦機(jī)組的科研工作后，我國(guó)引進(jìn)了比利時(shí)生產(chǎn)的200 千瓦風(fēng)電機(jī)組。此次合作項(xiàng)目的內(nèi)容包括比利時(shí)為我國(guó)培養(yǎng)風(fēng)電相關(guān)專業(yè)的研究生。于是，孫如林受國(guó)家科委委派，于1985 年底赴比利時(shí)布魯塞爾自由大學(xué)學(xué)習(xí)風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)，成為我國(guó)最早被公派出國(guó)搞風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)的訪問(wèn)學(xué)者。
　　布魯塞爾自由大學(xué)（Vrije UniversiteitBrussel 簡(jiǎn)稱VUB）是一所設(shè)有理工科、地質(zhì)、考古、天文、國(guó)際法等多學(xué)科的綜合性大學(xué)。孫如林在流體動(dòng)力學(xué)系學(xué)習(xí)，他的教授查爾斯• 赫思（CH·HIRSCH），是比利時(shí)皇家科學(xué)院院士，在流體動(dòng)力學(xué)（CFD）計(jì)算方面赫赫有名。