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風(fēng)機(jī)倒塔誰(shuí)之過(guò)？塔筒：這鍋我不背

2021-04-14 來(lái)源：中國(guó)能源報(bào)作者：張子瑞瀏覽數(shù)：9967

上周末，江蘇揚(yáng)州高郵一起風(fēng)電機(jī)組倒塔的視頻，引發(fā)業(yè)內(nèi)對(duì)風(fēng)電安全的再次關(guān)注。由此有人產(chǎn)生聯(lián)想：因?yàn)楦咚话踩允鹿暑l發(fā)。

　　上周末，江蘇揚(yáng)州高郵一起風(fēng)電機(jī)組倒塔的視頻，引發(fā)業(yè)內(nèi)對(duì)風(fēng)電安全的再次關(guān)注。由此有人產(chǎn)生聯(lián)想：因?yàn)楦咚话踩?，所以事故頻發(fā)。

　　事實(shí)上，倒塔只是結(jié)果，并非事故源頭。高郵倒塔的事故原因還沒(méi)有官方消息，但從過(guò)往歷史教訓(xùn)來(lái)看，單純因?yàn)樗苍蛟斐傻牡顾壤浅Ｐ。嗍怯上到y(tǒng)原因，由綜合因素觸發(fā)的。高塔是個(gè)系統(tǒng)工程，需要從整機(jī)層面給予保障和支持。

　　國(guó)內(nèi)某知名風(fēng)機(jī)廠商的塔筒技術(shù)專家向記者分析：“歷史上的倒塔事件一般無(wú)非兩類情況：第一，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)失效導(dǎo)致葉輪飛車或葉片折斷對(duì)塔筒造成二次傷害導(dǎo)致倒塔。第二，安裝維護(hù)過(guò)程中，操作人員為圖省事，嚴(yán)重違規(guī)操作，導(dǎo)致風(fēng)輪處于開(kāi)槳位置而正好遇到持續(xù)大風(fēng)葉輪飛車造成倒塔。”

　　業(yè)內(nèi)專家建議，高塔的安全性不能掉以輕心，也不能因?yàn)橛惺鹿拾l(fā)生就對(duì)高塔技術(shù)憂心忡忡。技術(shù)進(jìn)步是大勢(shì)所趨，高塔筒對(duì)整機(jī)商的系統(tǒng)控制和技術(shù)能力提出更高要求。但是不管高塔還是過(guò)去的傳統(tǒng)塔筒高度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理也是避免此類事故的關(guān)鍵所在。

　　鋼制高塔筒與傳統(tǒng)塔筒從設(shè)計(jì)到制造本身并無(wú)任何區(qū)別，工藝和供應(yīng)鏈也很成熟，只要嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)廠商的制造規(guī)范，具有資質(zhì)的塔筒生產(chǎn)廠家就能保證塔筒制造的質(zhì)量和安全。

　　更重要的是，擁有大量高柔塔運(yùn)行業(yè)績(jī)的廠商，對(duì)各種不同地形地貌、風(fēng)況、工況數(shù)據(jù)有更深刻的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)知，并不斷反饋優(yōu)化到運(yùn)行控制策略，才是風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行的最佳保障。

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