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中國海裝首臺140米鋼混塔架機(jī)組完成吊裝

2020-04-29 來源：中國海裝瀏覽數(shù)：589

近日，中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司（以下簡稱“中國海裝”）首臺采用140米輪轂高度鋼混塔架的機(jī)組在華電河南延津項目順利完成吊裝。這是繼2018年中國海裝推出120米輪轂高度鋼混塔架后，推出的又一科技產(chǎn)品，全新的高度帶來了全新的解決方案，也帶來了更好的發(fā)電收益，相較于100米高度以內(nèi)的傳統(tǒng)鋼制塔架，可增加年近500小時的發(fā)電收益。

　　兩年前的春天

　　我們的120米鋼混塔架機(jī)組

　　在河南內(nèi)黃成功吊裝

　　首秀登場

　　兩年后

　　又是在一個生機(jī)勃勃的春天

　　我們的風(fēng)機(jī)又長個兒啦

　　140米 140米

　　達(dá)到140米啦

　　高高的個頭

　　創(chuàng)新的技術(shù)

　　再配上為低風(fēng)速地區(qū)量身開發(fā)的

　　爆款機(jī)組——H140-2.5MW

　　我們的產(chǎn)品

　　凸顯出諸多優(yōu)勢

　　還發(fā)電量多多

　　買它，買它，快買它

　　中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電首臺140米鋼混塔架機(jī)組完成吊裝

　　近日，中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司（以下簡稱“中國海裝”）首臺采用140米輪轂高度鋼混塔架的機(jī)組在華電河南延津項目順利完成吊裝。這是繼2018年中國海裝推出120米輪轂高度鋼混塔架后，推出的又一科技產(chǎn)品，全新的高度帶來了全新的解決方案，也帶來了更好的發(fā)電收益，相較于100米高度以內(nèi)的傳統(tǒng)鋼制塔架，可增加年近500小時的發(fā)電收益。

　　中國海裝作為國內(nèi)鋼混塔架的先行者、分片式鋼混塔架的代表，此次推出的140米輪轂高度鋼混塔架運行穩(wěn)定，同時具有抗疲勞能力強(qiáng)、便于運輸、免維護(hù)等多方面優(yōu)勢，是一款具有高可靠性、高技術(shù)性、高經(jīng)濟(jì)性的“三高”產(chǎn)品。

　　同時，值得一提的是此次搭配140米輪轂高度鋼混塔架的機(jī)組為“中國海裝造”H140-2.5MW機(jī)組，該機(jī)組是基于2.XMW平臺推向市場的首款2.5MW級低風(fēng)速機(jī)型，該機(jī)型相比原2.2MW低風(fēng)速機(jī)型功率等級更高風(fēng)輪掃風(fēng)面積更大，6m/s年平均風(fēng)速下年等效滿發(fā)小時數(shù)可達(dá)2870小時，組合中國海裝140米鋼混塔架解決方案，能進(jìn)一步提升中東部高切變低風(fēng)速市場項目的經(jīng)濟(jì)性。

　　目前，中國海裝140米輪轂高度鋼混塔架技術(shù)除了在延津項目應(yīng)用外，還在山東鄄城、江蘇寶應(yīng)等項目陸續(xù)投用，且訂單量不斷攀升。當(dāng)前中國海裝致力于不斷拓展塔架型譜，全力培育塔架產(chǎn)業(yè)，同時啟動了一系列低風(fēng)速時代關(guān)鍵技術(shù)的研制工作，不斷提升低風(fēng)速、高切變地區(qū)風(fēng)能利用率，提高風(fēng)電場經(jīng)濟(jì)效益，為客戶創(chuàng)造更大價值。

　　年內(nèi)，“中國海裝造”160米輪轂高度鋼混塔架也將在江蘇吊裝，敬請期待！

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