走進中國海裝的生產(chǎn)車間，處處都能感受到智能化的氣息，以這條剛剛實施了智能化改造的風電機總裝生產(chǎn)線為例，它的多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)已經(jīng)實現(xiàn)了100%自動化率，并被評為2019首批市級數(shù)字化車間。中船重工海裝風電股份有限公司總裝廠廠長蔡福勇介紹，之前他們打一個變槳軸承三面的螺栓，大概需要半天時間，而且需要四個人配合，現(xiàn)在機器進行自動螺栓緊固，整條線的生產(chǎn)效率和之前相比提高了40%左右。

 

　　在降本增效的同時，中國海裝還與國家氣候中心等聯(lián)合打造了一個大數(shù)據(jù)平臺，這個平臺不僅匯集了全國可利用風能的分布情況，便于風電場宏觀選址規(guī)劃，它還像一個遠程的體檢中心，實時掌握全國各地風機的“健康狀況”。

 

　　中國海裝在全國所有風場的風機信息全部都融合在了這個大數(shù)據(jù)平臺里面，一旦某個風機出現(xiàn)故障之后，系統(tǒng)就會自動報警，運維人員也會在第一時間前往現(xiàn)場進行維護。中船重工海裝風電股份有限公司大數(shù)據(jù)專家張方紅告訴記者，通過風機上面500多個傳感器的測點進行數(shù)據(jù)的整理、挖掘和分析建模，可以提前預測出風電機組大部件的故障，這樣可以進行一個提前的預測性維護，可以減少發(fā)電量損失。

 

　　憑借在風電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，中國海裝還將帶動發(fā)展一批風電葉片、機艙罩等上下游企業(yè)，在重慶培育超百億級的風電產(chǎn)業(yè)集群。中船重工海裝風電股份有限公司副總經(jīng)理黃衛(wèi)民透露，下一步，他們將繼續(xù)投入兩個多億，通過大數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用，增強企業(yè)的技術(shù)水平，提升風電產(chǎn)業(yè)在能源領(lǐng)域的競爭力。