CWP2018看點丨中國海裝H160 引領(lǐng)陸上3.XMW大兆瓦時代

2018-10-12 來源：中國海裝 瀏覽數(shù)：852

中國海裝推出的H160-3.XMW機型，是針對中東南部低風(fēng)速區(qū)域定制化設(shè)計的一款大功率低風(fēng)速機型。在單機容量邁入3.0MW大關(guān)的同時，單位千瓦掃風(fēng)面積高達6.28m2/kW，相比目前陸上131-2.2MW機型更勝一籌。

　　中國海裝推出的H160-3.XMW機型，是針對中東南部低風(fēng)速區(qū)域定制化設(shè)計的一款大功率低風(fēng)速機型。在單機容量邁入3.0MW大關(guān)的同時，單位千瓦掃風(fēng)面積高達6.28m2/kW，相比目前陸上131-2.2MW機型更勝一籌。

H160-3.XMW具有以下優(yōu)勢▲▲▲

　　1、更高的發(fā)電量

　　H160-3.XMW機組在年平均風(fēng)速僅4.7m/s的條件下即可實現(xiàn)年等效滿發(fā)超2000小時，大幅擴大了可開發(fā)風(fēng)資源的區(qū)域。

　　2、更成熟的設(shè)計

　　這次面向市場最新推出的H160-3.XMW機型，依托了中國海裝3.XMW平臺成熟可靠的傳動鏈結(jié)構(gòu)，選用更加適應(yīng)低風(fēng)速風(fēng)區(qū)特點的葉片氣動設(shè)計，結(jié)合中國海裝先進的功率優(yōu)化及機組降載控制技術(shù)，實現(xiàn)了機組載荷與功率輸出的完美平衡。

　　3、更靈活的解決方案

　　結(jié)合120-160m鋼混高塔筒技術(shù)，讓低風(fēng)速高切變區(qū)域風(fēng)資源開發(fā)方案更靈活，依托中國海裝全生命周期整體解決方案，能夠更加有效的增加的收益率。

　　秉承2MW成熟的設(shè)計經(jīng)驗和研制體系。從2015年開始研發(fā)至今，中國海裝3.XMW項目團隊與零部件廠家協(xié)同設(shè)計，縮短溝通路徑，將風(fēng)輪系統(tǒng)、主軸部件、傳動鏈、塔筒等每一個零部件都進行嚴(yán)格把關(guān)。

　　2017年9月22日，擁有“高、大、智”特征的3.XMW機組樣機成功下線；

　　2017年11月3日，3.XMW風(fēng)電機組在張北測試基地并網(wǎng)；

　　2018年3月22日,120米輪轂高度鋼混塔筒機組在河南內(nèi)黃完成吊裝；

　　目前，中國海裝3.XMW平臺已獲得型式認證機型3個；獲得設(shè)計認證的機型2個。

【延伸閱讀】

論海裝大風(fēng)車的“明星氣質(zhì)”

當(dāng)“扶搖”遇見“泰利”，主打一個“穩(wěn)”！

國內(nèi)首臺！重慶這家企業(yè)自研風(fēng)電設(shè)備 年發(fā)電超1200萬千瓦時

新型超高混塔 為行業(yè)發(fā)展提供更優(yōu)解決方案

又中兩單！中國海裝中標(biāo)廣西首批海上風(fēng)電示范性項目

新品下線！中國海裝H230-10MW陸上風(fēng)電機組成功下線！

中國海裝：探尋風(fēng)電“出海”之路！

中國海裝“運維家族”再擴充 2艘齊開工！

中國海裝：技術(shù)創(chuàng)新一小步，挺進深藍一大步

實力加“碼”丨 中國海裝首個5000噸級自建碼頭獲批

解鎖丨“向海圖強”的發(fā)展密鑰

中國海裝助力山東能源步入發(fā)展快車道

央地攜手｜中國海裝落子遼寧營口

再獲殊榮！這一深海利器因何屢獲人心？

中國海裝溫劍波：探尋風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展時代命題最優(yōu)解

國內(nèi)首臺165米級格構(gòu)式塔架順利吊裝

中國海裝中標(biāo)200MW風(fēng)電項目

榮譽加身 實力領(lǐng)軍 中國海裝開局動力十足

中國海裝H260-18MW海上風(fēng)電機組面世！

問鼎新邊界丨H260-18MW海上風(fēng)電機組面世

閱讀上文 >> 這兩大難題不解決 分散式風(fēng)電難以迎來真正的爆發(fā)點

閱讀下文 >> 福建海上風(fēng)電運維研討會圓滿落幕