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【干貨】 這篇文章說透了中國棄風限電的問題根源和解決路徑!

2016-01-18 來源:中國能源報 瀏覽數(shù):1069


  為增加風電電量占比,可嘗試由受電端調(diào)峰,直接使用特高壓直流線路外送風電的方式。經(jīng)測算,一條2200公里800kV直流線路,總造價約240億元,能將800萬千瓦風電從內(nèi)蒙古送到東南沿海主要城市,項目及送出線路整體單位造價可控制在10000元/千瓦。在三北風資源豐富地區(qū),項目發(fā)電小時可達到3500小時,在貸款利率5%時,項目IRR要達到12%,只需0.4元/kWh電價,低于當前及“十三五”調(diào)整后的風電標桿電價。在受電端風電補貼0.2元/kWh時,風電在當?shù)厣暇W(wǎng)電價可低至0.2元/kWh,這個電價基本相當于東南沿?;痣娚暇W(wǎng)電價的一半。
  特高壓直流專送風電,利用了三北地區(qū)的風能、土地資源以及東南沿海的消納和調(diào)峰能力,增加了可再生能源電量,適當考慮太陽能和區(qū)域互補后,線路送出小時能高于3500小時,成本可進一步降低,具有較強的競爭力和經(jīng)濟可行性,而且有能力在電力市場條件下承擔一定的調(diào)峰費用,調(diào)動系統(tǒng)調(diào)峰積極性。
  目前電網(wǎng)公司也在積極開展特高壓主送新能源的研究,認為近期通過優(yōu)化電源和運行方式,在技術(shù)經(jīng)濟可行條件下,新能源電量可達到輸送電量的85%以上,中長期能夠?qū)崿F(xiàn)100%輸送新能源。這應該引起規(guī)劃部門的高度重視。
 ?、喾植际介_發(fā)是風電發(fā)展的重要補充,需要政策支持
  南方地區(qū)受地形條件分布不均勻、土地資源稀缺影響難以連片開發(fā)風電,采取分布式開發(fā)方式可以有效提高資源利用效率,減輕環(huán)境壓力,實現(xiàn)就地并網(wǎng)消納,應積極鼓勵發(fā)展。只要能夠完善電價等相關(guān)政策,解決好涉及項目審批、接網(wǎng)、結(jié)算的體制機制以及技術(shù)保障問題,借助靈活的商業(yè)和融資模式,就可把風電機組變成像空調(diào)一樣方便使用的家用電器,實現(xiàn)即插即用的分布式接入。隨著技術(shù)進步和人們對綠色發(fā)展認識的提高,分布式開發(fā)將成為風電發(fā)展的重要補充。
 ?、崮茉椿ヂ?lián)網(wǎng)的最根本目的是促進最大限度消納可再生能源
  能源互聯(lián)網(wǎng)不是簡單的電氣互聯(lián)、擴建電網(wǎng),而是利用信息技術(shù)整合社會資源實現(xiàn)共享經(jīng)濟,促進電源、電網(wǎng)、負荷和儲能協(xié)調(diào)優(yōu)化,最大限度消納可再生能源,這也是判斷能源互聯(lián)網(wǎng)是否成功的基本標準。未來以能源互聯(lián)網(wǎng)為平臺,通過創(chuàng)新社會資源的利用方式,優(yōu)化需求側(cè)管理,可以產(chǎn)生良好的節(jié)能減排的效果。以電動汽車為代表的社會儲能資源為例,其既可以作為交通工具也可以作為一個獨立的運營實體,為電網(wǎng)提供需求側(cè)服務,幫助風電等可再生能源削峰填谷,只要有1000萬輛電動汽車,就相當于系統(tǒng)擁有了上億千瓦的可調(diào)容量,可以實現(xiàn)可再生能源和用電負荷的無縫連接。而且,能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進步和發(fā)展可能會超越我們的認識,未來的負荷將可以實現(xiàn)定向消費綠色能源,大大增加可再生能源電量需求,為可再生能源提供廣闊的發(fā)展空間。
  我國已成為全球第二大經(jīng)濟體,是世界第一大能源生產(chǎn)和消費國,由于能源結(jié)構(gòu)以煤為主,帶來了日益嚴重的資源緊張、環(huán)境污染和氣候變化等問題。解決問題的根本出路只能是轉(zhuǎn)變能源發(fā)展方式,加快可再生能源開發(fā)利用,堅持走低碳發(fā)展道路,實施可再生能源替代化石能源,電能消費主導能源消費,構(gòu)建以可再生能源為主導的電力系統(tǒng)。這是歷史賦予我們的責任和機遇,也是保障國家能源安全、滿足人民生活需求、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長模式、引領(lǐng)科技進步、樹立負責任大國形象的必然選擇。

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