01.從“上山下海”到“三駕馬車”
      《風(fēng)能》：在風(fēng)電大發(fā)展的十余年間，湘電風(fēng)能抓住了哪些發(fā)展機遇？面對新形勢，又有哪些戰(zhàn)略調(diào)整？
譚文理：湘電集團是一家擁有80多年歷史的老牌企業(yè)，是我國機電行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。在風(fēng)電發(fā)展過程中，湘電風(fēng)能充分發(fā)揮了自己起步早、起點高、技術(shù)儲備強的優(yōu)勢。
       第一，選擇了一個很好的技術(shù)路線。當(dāng)大多數(shù)同行熱衷于雙饋發(fā)電機時，我們已經(jīng)在研制永磁直驅(qū)發(fā)電機；當(dāng)業(yè)內(nèi)還在爭論永磁體會不會因失磁導(dǎo)致效率下降時，我們早已解決了這個問題，并將永磁直驅(qū)作為產(chǎn)品研發(fā)的重點方向。事實證明，永磁直驅(qū)很快成為有競爭優(yōu)勢的技術(shù)路線。2007年11月，我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的2兆瓦直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機，在湘電風(fēng)能成功下線并很快實現(xiàn)批量生產(chǎn)。
       第二，勇于在海上風(fēng)電領(lǐng)域開拓引領(lǐng)。在我國海上風(fēng)電規(guī)模化裝機之前，湘電風(fēng)能就分別在荷蘭和我國福建安裝了業(yè)界領(lǐng)先的5兆瓦樣機，通過多年的運行和維護(hù)，取得了寶貴的實踐經(jīng)驗。2015年，湘電風(fēng)能實現(xiàn)了國內(nèi)首個真正意義上的海上風(fēng)電商業(yè)化項目的批量裝機運行，在風(fēng)況復(fù)雜的福建平海灣項目中表現(xiàn)出很好的綜合優(yōu)勢。這得益于湘電集團特殊的產(chǎn)業(yè)底蘊，有著其他廠家難以復(fù)制的海工技術(shù)特色。此外，位于荷蘭的湘電達(dá)爾文公司，其前身是歐洲永磁直驅(qū)海上風(fēng)電機組領(lǐng)先的研發(fā)公司，2010年被湘電風(fēng)能全資收購后，通過相互的融合創(chuàng)新，開發(fā)出擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型產(chǎn)品，這也是我們能夠在海上風(fēng)電脫穎而出的原因之一。
       第三，根據(jù)市場需求開發(fā)前瞻性產(chǎn)品。即使擁有優(yōu)秀的技術(shù)路線，也不可能一種產(chǎn)品包打天下。針對不同的市場特點、工況環(huán)境和客戶要求，湘電風(fēng)能開發(fā)了一系列差異化的產(chǎn)品，比如專門針對海上、高原、沙漠、山地等不同條件的風(fēng)電機組。此外，為增強產(chǎn)品的可靠性，湘電風(fēng)能還進(jìn)行了一系列特殊的設(shè)計，如內(nèi)部微正壓、永磁電機內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、外部自然散熱等。
       前幾年，湘電風(fēng)能提出了“上山下海”戰(zhàn)略，主要是考慮到隨著風(fēng)能資源開發(fā)的梯度推進(jìn)，一方面，山地風(fēng)電項目越來越多，另一方面，海上風(fēng)電項目逐步推進(jìn)，我們的市場目標(biāo)要前瞻性地進(jìn)行調(diào)整，現(xiàn)在看來是成功的。近段時間來，我們結(jié)合行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，將“海上風(fēng)電”“平價風(fēng)電”和“國際風(fēng)電”作為新時期市場戰(zhàn)略的“三駕馬車”。之所以這樣調(diào)整，是基于我們對宏觀環(huán)境、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和自身特點新的認(rèn)識和分析。
       一是我國海上風(fēng)電發(fā)展剛剛進(jìn)入快車道，雖然投資成本高、安全風(fēng)險大，但發(fā)展速度越來越快、相關(guān)技術(shù)越來越成熟、市場空間十分巨大。利用在艦船發(fā)電機上領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)和豐富的海洋工程經(jīng)驗，湘電風(fēng)能完全有能力在海上風(fēng)電發(fā)展中占得先機，并可以實現(xiàn)重要拓展。
       二是隨著資源競價和平價上網(wǎng)的到來，風(fēng)電開發(fā)的主戰(zhàn)場會重新回到“三北”地區(qū)，特別是內(nèi)蒙古、新疆、甘肅和東北的一些平原。對于平價項目，優(yōu)先考慮的因素是總體建設(shè)成本比較低，同時風(fēng)電機組成本進(jìn)一步降低、出力更高，這就決定了適應(yīng)低風(fēng)速、大功率的機組將是重點研發(fā)方向。此外，針對國際化市場，我們已經(jīng)有了多個成功的商業(yè)化項目。
       三 是隨著“一帶一路”建設(shè)和持續(xù)的改革開放，國家鼓勵和支持有能力的企業(yè)“走出去”，要關(guān)注的是如何找到恰當(dāng)?shù)氖袌霾⒖刂脐P(guān)聯(lián)風(fēng)險，形成包括項目、產(chǎn)品、工程和金融一體的解決方案。國際市場更看重機型的成熟度、可靠性、穩(wěn)定性和安全運行經(jīng)驗，同時，對產(chǎn)品認(rèn)證和部件供應(yīng)等要求比國內(nèi)要高一些。相比而言，國內(nèi)市場更激進(jìn)，產(chǎn)品機型迭代很快。正因為如此，針對國內(nèi)外兩種不同市場的互補性，我們將實行產(chǎn)品的梯度開發(fā)。
        02. 海上風(fēng)電，不能短視
       《風(fēng)能》：目前，我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)還存在很多缺板，成本高、風(fēng)險大，同時還有降補貼等壓力，您認(rèn)為我國海上風(fēng)電的發(fā)展需要在哪些方面實現(xiàn)突破？
       譚文理：第一，海上風(fēng)電的特殊性，要求風(fēng)電機組設(shè)計更安全、運行更可靠、發(fā)電更穩(wěn)定以及具有更好的維護(hù)性。湘電風(fēng)能已推出6兆瓦、8兆瓦平臺的風(fēng)電機組，國內(nèi)有廠家甚至推出了10兆瓦的海上風(fēng)電機組。海上風(fēng)電機組的大型化，除了涉及單機功率之外，更要注重產(chǎn)品軟性能的提升，包括信息采集分析、運行控制策略、即時預(yù)測調(diào)度、系統(tǒng)集成優(yōu)化等。
       第二，從經(jīng)濟模型分析來看，海上風(fēng)電的投資需要涵蓋全生命周期，投資回報更要看重項目后半段的運行。目前，我國海上風(fēng)電的投資開發(fā)還存在一些短視行為。投資商往往注重一次性投入，拼價格、拼進(jìn)度、拼發(fā)電量，而對后期的運行維護(hù)重視不夠，可能會導(dǎo)致后期成本激增和風(fēng)險失控。
       第三，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈亟待完善。相對于陸上項目，海上風(fēng)電機組工作環(huán)境復(fù)雜惡劣，安全可靠性要求高，同時還有價格約束。相同技術(shù)路線的產(chǎn)品，海上風(fēng)電機組部件設(shè)計冗余度和形體尺寸會做得更大，對供應(yīng)商的產(chǎn)量和質(zhì)量要求更高。目前來看，整個產(chǎn)業(yè)剛進(jìn)入快速發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)鏈的準(zhǔn)備跟不上速度，需要時間來培育。
       另外，在政策等宏觀環(huán)境上，要避免行業(yè)的大起大落。從前些年的發(fā)展來看，風(fēng)電發(fā)展處于一種較大幅度震蕩的波浪式前進(jìn)模式中。每隔幾年有一次峰谷周期，每次高峰期都會刺激行業(yè)高歌猛進(jìn)，低谷時整個行業(yè)又迅速進(jìn)入寒冬，挨不過的企業(yè)只能被“凍死”。這當(dāng)然符合市場規(guī)律，但也具有很大破壞性，需要提前預(yù)警和理性對待。我個人希望，行業(yè)能真正過渡到“政府引導(dǎo)，市場主導(dǎo)”的機制上來。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)需要平衡好政府和市場的關(guān)系，對海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在成熟度不高的初期，需要政府宏觀政策的支持和引領(lǐng)。在成長到一定程度的時期，要尊重市場規(guī)律，逐步凸現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，企業(yè)個體要通過競爭與合作實現(xiàn)自身的良性發(fā)展。
        03. 國際市場，獲取價值更重要
       《風(fēng)能》：湘電風(fēng)能很早就開始布局國際市場，目前發(fā)展情況如何？未來的市場潛力有哪些？有什么規(guī)劃？
       譚文理：湘電風(fēng)能確實很早就對海外市場進(jìn)行開拓嘗試，積累了一些經(jīng)驗教訓(xùn)。目前，我們的風(fēng)電機組已經(jīng)走出國門，在法國、荷蘭、阿根廷、納米比亞、摩洛哥和伊朗等國實現(xiàn)裝機運行?？陀^來說，中國風(fēng)電企業(yè)無論是品牌形象、經(jīng)營理念，還是運作模式與市場操作，還處在較為初級的階段。但企業(yè)最終要在全球化的格局下參與競爭，無論是“引進(jìn)來”，還是“走出去”，都需要通過國際市場的磨練，提升公司的綜合競爭力。
       歐洲風(fēng)電整體規(guī)模沒有我國大，但起步時間早、研究基礎(chǔ)比我們強，他們更側(cè)重前瞻研究和理念創(chuàng)新。因此，我們把新產(chǎn)品的基礎(chǔ)研究和概念設(shè)計放在荷蘭的湘電達(dá)爾文公司，而把產(chǎn)品的工程化和應(yīng)用化設(shè)計放在國內(nèi)的風(fēng)電研究院。通過內(nèi)外結(jié)合，形成優(yōu)勢互補，更快更好地響應(yīng)市場。同時，我們也以開放的姿態(tài)，與國外其他公司、國內(nèi)研究機構(gòu)開展廣泛的合作。湘電風(fēng)能不僅要借鑒消化吸收國外技術(shù)，更需依靠自主研發(fā)。通過自主的知識產(chǎn)權(quán)、自主的實驗檢測、自主的系統(tǒng)集成形成自身優(yōu)勢，對整機企業(yè)來說是很重要的。這次北京國際風(fēng)能大會上，我們接待了好幾家國外的開發(fā)商，洽談推進(jìn)項目，對海外市場充滿信心。
       在時機上，如果對國際市場的項目介入得太晚，面臨的競爭和不確定性也會更強。所以，我們更希望在項目前期就積極參與；在模式上，我們摒棄單打獨斗，通常與國內(nèi)研究院、投資商、工程建設(shè)方等組成聯(lián)合體，一起“走出去”?，F(xiàn)在看來，效果不錯。
       國際項目的經(jīng)濟效益體現(xiàn)需要一個過程，我更愿意用另外一個詞——獲取價值，這個表述會更好。湘電達(dá)爾文公司已經(jīng)在與當(dāng)?shù)貦C構(gòu)研究海上漂浮式基礎(chǔ)，除了技術(shù)投入，還要購買實物機組做驗證，可能短時間內(nèi)賺不了什么錢，但通過項目實施，可以獲取先進(jìn)的技術(shù)方案和工程經(jīng)驗，從而取得優(yōu)先進(jìn)入市場的機會，這些價值也是企業(yè)的無形資產(chǎn)。當(dāng)然，最終將會體現(xiàn)在經(jīng)濟效益上。
        04. 運維市場，業(yè)態(tài)專業(yè)化加速
       《風(fēng)能》：未來，風(fēng)電運維市場的商業(yè)價值巨大，您認(rèn)為運維市場的擴大將對行業(yè)產(chǎn)生哪些影響？湘電風(fēng)能有哪些布局？
       譚文理：運維市場話題近兩年很熱，這是有道理的。若是從2005年大規(guī)模商業(yè)化裝機算起，第一代風(fēng)電機組即將退役。不少機組需要更新?lián)Q代或進(jìn)行技術(shù)改造，以提高運行效率和抗風(fēng)險能力，此后每年都有數(shù)量更多的風(fēng)電機組進(jìn)入生命終期，如此不斷循環(huán)累加，運維市場規(guī)模將不斷增大。
       從市場業(yè)態(tài)的變化來看，開發(fā)商更加專注于跑項目、拉投資，可以不再管風(fēng)電場運營；投資商越來越專注于項目收益，并以此去為新項目融資；而制造商正向技術(shù)總包型轉(zhuǎn)變，成為風(fēng)電項目全生命周期的系統(tǒng)方案服務(wù)商。開發(fā)商、投資商與制造商，將在項目全生命周期內(nèi)設(shè)定成本構(gòu)成、資金保障、利益分享等，由甲方、乙方的上下游交易關(guān)系轉(zhuǎn)變       為平等的合作伙伴關(guān)系。這種創(chuàng)新的合作模式優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)，有助于行業(yè)的良性發(fā)展，也就是“專業(yè)的人干專業(yè)的事”。
       湘電風(fēng)能在運維市場早就做了布局，將其作為相對獨立的業(yè)務(wù)單元去運營。一是幫助業(yè)主進(jìn)行技術(shù)升級改造；二是做好工程優(yōu)化，比如技術(shù)改造、風(fēng)電機組移機，包括輸變電工程等；三是發(fā)電場的運營管理。