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黃友權(quán):釩電池將改變未來新能源產(chǎn)業(yè)儲能技術(shù)的方向

2011-12-03 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 瀏覽數(shù):3552

  電化學(xué)儲能包括:鈉硫電池、釩電池和鋰電池,對電網(wǎng)儲能應(yīng)用,尤其是風(fēng)力發(fā)電儲能應(yīng)用,全釩電池和鈉硫電池是兩種主要的已經(jīng)被市場認(rèn)可的商用技術(shù)?,F(xiàn)有的全球的儲能電池,90%的兆瓦級項目都是采用鈉硫電池。在日本,鈉硫電池有接近200兆瓦的商用規(guī)模。但是鈉硫電池對充放電有特殊控制要求,需要增加2-3倍的冗余。鋰電池的儲能時間有限,僅適用電網(wǎng)調(diào)頻。因此電池容量和持續(xù)時間表現(xiàn)最佳的還是釩電池。
  為什么釩電池是儲能技術(shù)的方向?
  黃友權(quán)介紹說,釩電池的主要優(yōu)點是可深度大電流密度放電、循環(huán)壽命長、充電迅速、價格相對于其他儲能裝置設(shè)備低廉,釩電池非常適用于大型靜態(tài)儲能。但是釩電池也有缺點,能量密度低,體積較大,距離大規(guī)模儲能應(yīng)用、儲能成本價格稍高。雖然每種儲能技術(shù),都有其優(yōu)缺點,因此在可以預(yù)見的將來,儲能領(lǐng)域必然存在鈉硫電池、釩電池、鋰電池等技術(shù)共存的局面,相互競爭,并不存在一種技術(shù)壟斷整個市場的局面。
  目前關(guān)于釩電池,政府層面與產(chǎn)業(yè)界以及學(xué)術(shù)界都有共識,認(rèn)為釩電池最適合中國發(fā)展。首先中國釩礦資源豐富,擁有核心技術(shù),通過跨國整合,目前中國公司已掌握了世界的釩電池關(guān)鍵技術(shù),釩電池的特點也適合中國電網(wǎng)的需求,壽命長、可重復(fù)放電、可靠性高,完全能滿足中國建設(shè)智能電網(wǎng)的需求。
  黃友權(quán)認(rèn)為,全面開發(fā)應(yīng)用調(diào)峰儲能電池,將大幅提高電力系統(tǒng)的運(yùn)行效率。他舉例說,2010年全國發(fā)電設(shè)備容量為96219萬千瓦,其中火電70663萬千瓦,占73.4%;水電21340萬千瓦,占22.2%;風(fēng)電3107萬千瓦;核電1082萬千瓦?;痣娫诎l(fā)電中的調(diào)峰能力差,雖然我國實行了分時電價,但峰谷發(fā)電量的差還是很大。解決電力調(diào)峰是全世界的課題,釩電池是能源存儲技術(shù)的一次重大革命,有望突破新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。
  “近來來我國不斷加重對環(huán)保低碳領(lǐng)域的關(guān)注和政策扶植,在可預(yù)見的未來,會有越來越多的純電動的交通工具,退一步說,即便以現(xiàn)在的市場規(guī)模,交通工具的動力電池也已經(jīng)是一個巨大的市場。但是眾所周知,自今年以來國家對鉛酸電池的環(huán)保問題的關(guān)注,長三角地區(qū)已經(jīng)先后關(guān)停了500家以上的大小鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè),根據(jù)相關(guān)部門的規(guī)劃,全國3000家鉛酸電池企業(yè),要關(guān)停整合至300家大型的鉛酸電池企業(yè),其他小型的不符合環(huán)保規(guī)范的將全部重組兼并,這些是直接擺在電池業(yè)和電動車業(yè)面前的發(fā)展瓶頸問題。這些電池的需求怎么解決,產(chǎn)能怎么轉(zhuǎn)移,都是值得業(yè)界同行們思考的問題”。面對我國電池企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,黃友權(quán)認(rèn)為,“一方面可能被鋰電池取代,但是根據(jù)政府機(jī)構(gòu)的預(yù)測,鋰電池只能替代5—10%的鉛酸電池市場份額,即便算上電容器,剩下的大部分還是沒有著落。而且鋰電池也存在穩(wěn)定性安全性問題,而鉛酸電池最大的問題還是環(huán)保問題”。
  黃友權(quán)欣喜地告訴記者,目前的固態(tài)電解質(zhì)釩動力電池已經(jīng)在電功率、充放電、比能量等方面都已經(jīng)接近鋰電池的水平,在安全性、使用壽命和成本等方面比鋰電池和鉛酸電池有相對的優(yōu)勢。目前中國年產(chǎn)鉛酸電池1.3億KVAH,2011年1-6月共生產(chǎn)6800萬KVAH。如果以12V/120AH的汽車蓄電池計算,大約年產(chǎn)9000萬只。中國的產(chǎn)量占了全球的50%。2010年全球鉛酸電池的銷售額約為660億美元。
  按我國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和近年來電池行業(yè)數(shù)據(jù)測算,鉛酸電池、電動車用電池、電動汽車用電池三塊合計是大約3000億人民幣的市場。大型釩電堆所應(yīng)用的風(fēng)電儲能設(shè)備和城市調(diào)峰儲能設(shè)備市場規(guī)模將在11000億左右。這就是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢給釩電池產(chǎn)業(yè)帶來了歷史性機(jī)遇。
  釩電池將從泰州走向全球
  中策資本集團(tuán)是一家在香港注冊的大型資本集團(tuán),據(jù)黃友權(quán)介紹,投資涉及鋼鐵、有色金屬、非金屬、新能源及城建開發(fā)等領(lǐng)域,大陸投資總額已逾300億元,合資企業(yè)近百家。黃友權(quán)表示,泰州將作為釩電池項目的總部,“主要進(jìn)行產(chǎn)品的集成和研發(fā)”。
  黃友權(quán)說,在日本,用于電站調(diào)峰和風(fēng)力儲能的釩電池發(fā)展迅速,大功率的釩電池儲能系統(tǒng)已投入使用,并全力推進(jìn)其商業(yè)化進(jìn)程。但在國內(nèi),釩電池產(chǎn)業(yè)還處于起步階段。
  為此,中策資本集團(tuán)通過股權(quán)紐帶引進(jìn)了日本、韓國釩電池新技術(shù),再進(jìn)行吸收、消化和創(chuàng)新,組建了中日韓工程技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心,并在全球150多個國家申請了專利。

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