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海上風(fēng)電多路徑提速 增量空間仍將加速擴(kuò)圍

2018-01-09 來源:中國環(huán)保在線 瀏覽數(shù):1676

“十二五”時期滯緩的海上風(fēng)電越來越接近起飛的“風(fēng)口”。在業(yè)內(nèi)看來,隨著技術(shù)創(chuàng)新和海上風(fēng)電成本下降,海上風(fēng)電將不再是“無利可圖”。而在海上風(fēng)電技術(shù)發(fā)展日漸成熟的大背景下,風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量的大型化被認(rèn)為是降低海上風(fēng)電成本的途徑之一。

   “十二五”時期滯緩的海上風(fēng)電越來越接近起飛的“風(fēng)口”。在業(yè)內(nèi)看來,隨著技術(shù)創(chuàng)新和海上風(fēng)電成本下降,海上風(fēng)電將不再是“無利可圖”。而在海上風(fēng)電技術(shù)發(fā)展日漸成熟的大背景下,風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量的大型化被認(rèn)為是降低海上風(fēng)電成本的途徑之一。
 
  海上風(fēng)電過去幾年的慢速發(fā)展,仿佛使得大家都憋著一口氣——未來要加快發(fā)展。在煤炭、石油、光伏,以及陸上風(fēng)電等一次能源出現(xiàn)過剩的情況下,海上風(fēng)電猶如一個尚未開掘的寶藏,成為能源產(chǎn)業(yè)投資新“風(fēng)口”。從“十二五”到“十三五”,中國海上風(fēng)電經(jīng)歷了由緩慢到提速的發(fā)展轉(zhuǎn)變。
 
  當(dāng)前,我國海上風(fēng)電正處于起步階段。進(jìn)入“十三五”以來,在政策引導(dǎo)下,我國風(fēng)電布局將逐漸向中東部和南方地區(qū)轉(zhuǎn)移,海上風(fēng)電迎來發(fā)展機(jī)遇。隨著電價政策的明確,建設(shè)成本的持續(xù)優(yōu)化以及配套產(chǎn)業(yè)的日漸成熟,可觀的市場規(guī)模和前景可期的海上風(fēng)電正在吸引各路資本紛紛布局。
 
  海上風(fēng)電雖然起步較晚,但是憑借海風(fēng)資源的穩(wěn)定性和大發(fā)電功率的特點(diǎn),近年來正在世界各地飛速發(fā)展。公開資料顯示,海上風(fēng)電的發(fā)電時間長,設(shè)備利用率比陸上風(fēng)電高了一倍,且有一定規(guī)律性,有利于峰谷的調(diào)配,相比之下,陸上風(fēng)電很難調(diào)節(jié)。
 
  同時,來自中國網(wǎng)此前報(bào)道消息稱,中國氣象局風(fēng)能資源調(diào)查數(shù)據(jù),我國5米到25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度風(fēng)電可裝機(jī)容量約2億千瓦,70米以上可裝機(jī)容量約5億千瓦?;诖耍I巷L(fēng)電可發(fā)展區(qū)域主要集中在我國東部沿海地區(qū),大力發(fā)展海上風(fēng)電,不僅可以滿足東部用電需求,陸、海風(fēng)電相結(jié)合,更會加快我國綠色發(fā)電的步伐??梢钥闯?,海上風(fēng)電是我國發(fā)電行業(yè)的未來發(fā)展方向。
 
  《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出,到2020年底,海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到500萬千瓦以上。根據(jù)2017年初《國家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整光伏發(fā)電陸上風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價的通知》,對非招標(biāo)的海上風(fēng)電項(xiàng)目,上網(wǎng)電價依舊保持之前水平。中國風(fēng)能協(xié)會此前公布的數(shù)據(jù)顯示,截至2016年底,我國海上風(fēng)電累積裝機(jī)容量163萬千瓦,這也意味著未來四年海上風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量復(fù)合增長率不會低于30%。
 
  而在未來幾年,這種建設(shè)速度將繼續(xù)保持。我國東南沿海地區(qū)的各省(市)已積極規(guī)劃長期海上風(fēng)電發(fā)展目標(biāo),目前確定的規(guī)劃總?cè)萘砍^56GW。業(yè)界預(yù)測,按照目前海上風(fēng)電的發(fā)展勢頭,2020年將會超過目標(biāo)規(guī)模。當(dāng)前國內(nèi)海上風(fēng)電的融資情況很好,甚至一些海外的投資機(jī)構(gòu)都在想積極地進(jìn)入中國的海上風(fēng)電。
 
  隨著海上電價政策的明確,建設(shè)成本的持續(xù)優(yōu)化以及配套產(chǎn)業(yè)的日漸成熟,我國海上風(fēng)電在“十三五”期間迎來加速發(fā)展期。與陸上風(fēng)電相比,海上風(fēng)電項(xiàng)目的環(huán)境影響因素更復(fù)雜,安裝、運(yùn)營、維修成本要更高。然而隨著技術(shù)的成熟,規(guī)模的擴(kuò)大,加之更大的風(fēng)能儲量和更高的風(fēng)能質(zhì)量,海上風(fēng)電相較于陸上風(fēng)電,可能擁有更大的成本下降空間以及發(fā)展空間。
 
  目前海上風(fēng)電規(guī)?;瘧?yīng)用條件初具,但還有海上機(jī)組技術(shù)與可靠性、海上風(fēng)電場設(shè)計(jì)、海上風(fēng)電工程等多個方面需要進(jìn)一步完善。海上風(fēng)機(jī)規(guī)模越來越大,推出速度越來越快,隨著單機(jī)容量增長速度以及風(fēng)場規(guī)模增大,規(guī)?;?yīng)產(chǎn)生的單機(jī)前期成本及后期運(yùn)營成本都將明顯下降。“十三五”期間,我國將研究8兆瓦到10兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù),建立大型風(fēng)電場群智能控制系統(tǒng)和運(yùn)行管理體系,降低海上風(fēng)電場的度電成本。
閱讀上文 >> 國內(nèi)3MW以上主流風(fēng)機(jī)機(jī)型信息匯總
閱讀下文 >> 老舊風(fēng)電場系列之運(yùn)維特點(diǎn)、誤區(qū)及建議篇

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