高低溫試驗(yàn)箱是個(gè)密封的環(huán)境，偏航試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架是金屬焊接件，金屬材料在低溫下的強(qiáng)度會(huì)提高，但沖擊韌性會(huì)降低，材料的敏感性提高。因此，偏航液壓盤式制動(dòng)器低溫試驗(yàn)臺(tái)研究和改造的重點(diǎn)將放在如何給偏航試驗(yàn)臺(tái)選擇合適低溫性能的材料上，以及如何將偏航試驗(yàn)臺(tái)放入高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)并固定。同時(shí)還要兼顧能看清楚高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)的試驗(yàn)過程，使整個(gè)試驗(yàn)過程更合理，更容易操作。
　　本文將高低溫試驗(yàn)室與試驗(yàn)臺(tái)的改造的構(gòu)思敘述如下：1.由于偏航試驗(yàn)臺(tái)要在低溫環(huán)境下做試驗(yàn)，所以偏航試驗(yàn)臺(tái)的金屬材料，壓力傳感器，液壓油，密封件等都要適合低溫-45℃.偏航試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架是金屬焊接件，要做時(shí)效處理，消除應(yīng)力。2.因?yàn)槠皆囼?yàn)臺(tái)本身自重很重，根據(jù)目前現(xiàn)有條件，只能通過天車吊裝方式進(jìn)入高低溫試驗(yàn)室內(nèi)。所以要設(shè)計(jì)一個(gè)小車，把偏航試驗(yàn)臺(tái)吊上小車，小車放在軌道上，然后再推人高低溫試驗(yàn)室內(nèi)。高低溫試驗(yàn)室底部還要做加強(qiáng)處理，內(nèi)外都要裝導(dǎo)軌。高低溫試驗(yàn)箱小車結(jié)構(gòu)示意圖如圖2，圖3.  3.高低溫試驗(yàn)室內(nèi)要有足夠的照明設(shè)施，要有足夠的觀察窗，這樣試驗(yàn)箱內(nèi)整個(gè)試驗(yàn)過程都能觀察清楚。要有多個(gè)輔助測(cè)溫點(diǎn)。

 
             
                       
　　偏航液壓盤式制動(dòng)器低溫試驗(yàn)臺(tái)原理如圖4所示，偏航試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架放在高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)，偏航制動(dòng)器固定在試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架上，偏航試驗(yàn)臺(tái)的控制系統(tǒng)控制液壓站給偏航試驗(yàn)臺(tái)油缸提供往復(fù)動(dòng)力和給制動(dòng)器提供夾緊力。試驗(yàn)臺(tái)的計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的PLC通過壓力傳感器采集往復(fù)動(dòng)力和夾緊力，然后把數(shù)據(jù)傳送到計(jì)算機(jī)，再通過計(jì)算機(jī)圖形運(yùn)算，能形成各種曲線圖形。試驗(yàn)時(shí)，通過計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)就可以直觀快捷準(zhǔn)確的知道制動(dòng)器的試驗(yàn)情況。因此，衣照上述方法便可按照國家風(fēng)力發(fā)電機(jī)組行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完成偏航液壓盤式制動(dòng)器低溫試驗(yàn)。

 

　　4.試驗(yàn)過程