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鋼筋混凝土風(fēng)力發(fā)電塔風(fēng)致動力響應(yīng)分析

2012-08-13 來源:《風(fēng)能》 瀏覽數(shù):1470

  1 引言
  隨著風(fēng)電機組向大型化、海洋化發(fā)展,風(fēng)電機組鋼塔因自身局限性已難以滿足工程需要,諸多敏銳人士已將目光投向鋼筋混凝土風(fēng)電機組塔筒。本課題組基于ABUQUS 軟件構(gòu)建了預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土風(fēng)力發(fā)電高塔精細化有限元模型,完成了同時考慮材料與幾何非線性的結(jié)構(gòu)分析,并通過實驗驗證了結(jié)構(gòu)分析的有效性。盡管所實現(xiàn)的結(jié)構(gòu)分析僅限于塔筒,但是課題組合理地考慮了作用在葉片與機艙上的氣動荷載。值得指出,課題組僅限于擬靜力分析,而未考慮動力效應(yīng)。事實上,由于風(fēng)電機組獨特的結(jié)構(gòu)形式與運行方式,其風(fēng)致動力響應(yīng)分析要遠比一般高聳結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
  綜上,鋼筋混凝土風(fēng)力發(fā)電高塔研究尚存在三大局限性:第一,結(jié)構(gòu)建模多為局部建模,未實現(xiàn)“葉片-機艙-塔筒-基礎(chǔ)”一體化建模;第二,未考慮葉片旋轉(zhuǎn)效應(yīng)對風(fēng)場結(jié)構(gòu)的影響;第三,尚未實現(xiàn)結(jié)構(gòu)風(fēng)致動力響應(yīng)分析。有鑒于此,為了正確分析鋼筋混凝土風(fēng)力發(fā)電高塔的風(fēng)振動力響應(yīng),本文首先完成了1.25MW 鋼筋混凝土風(fēng)力發(fā)電高塔設(shè)計,建立了風(fēng)電機組“葉片-機艙-塔筒-基礎(chǔ)”精細化有限元模型。然后,基于隨機過程的隨機函數(shù)描述,提出了隨機Fourier 譜與旋轉(zhuǎn)Fourier 譜物理模型,依據(jù)隨機函數(shù)法實現(xiàn)了風(fēng)電機組風(fēng)場模擬。最后,以大型有限元分析軟件ANSYS 為平臺,完成了鋼筋混凝土風(fēng)力發(fā)電高塔風(fēng)致動力響應(yīng)分析,并與風(fēng)力發(fā)電鋼塔進行了對比。
  2 一體化有限元模型
  所謂風(fēng)電機組一體化有限元模型,是指將槳葉、機艙、塔體和基礎(chǔ)同時建模,以獲取準(zhǔn)確的結(jié)構(gòu)動力特性,模擬不同構(gòu)件(尤其是槳葉與塔體)之間的相互耦合作用,并反映結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中、局部屈曲等細部特征。本文以典型的1.25MW 三槳葉變槳距風(fēng)電機組為研究載體,建模平臺為大型通用分析軟件ANSYS。

【延伸閱讀】

標(biāo)簽:

閱讀上文 >> 參數(shù)化高精度整機模型對風(fēng)電機組設(shè)計的意義
閱讀下文 >> 大型風(fēng)電機組變槳距控制技術(shù)的研究

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