——天順風(fēng)能中標(biāo)國內(nèi)最大地效翼船

復(fù)合材料結(jié)構(gòu)建造項目

近日，天順風(fēng)能復(fù)材事業(yè)部中標(biāo)中國船舶科學(xué)研究中心目標(biāo)無人地效翼船結(jié)構(gòu)建造及總裝聯(lián)調(diào)項目。公司在復(fù)合材料領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)與創(chuàng)新能力再次得到市場的高度認(rèn)可。

中標(biāo)項目

此次中標(biāo)的地效翼船起飛重量達(dá)10噸級，系國內(nèi)最大的地效翼船。該結(jié)構(gòu)建造項目將采用公司自研自加熱智能控溫模具和碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品進行建造，對比以往地效翼船在結(jié)構(gòu)輕量化及完整性和經(jīng)濟性方面具有顯著優(yōu)勢。

地效翼船，圖源“中國船舶科學(xué)研究中心”公眾號

地效翼船，又稱“海上飛船”，利用地面效應(yīng)實現(xiàn)掠波騰空飛行，集船舶和飛機的優(yōu)勢于一身，快速、安全、經(jīng)濟、便捷、工況多樣，是低空經(jīng)濟發(fā)展的生力軍。據(jù)2023年4月22日報道，中國船舶科學(xué)研究中心系我國地效翼船行業(yè)領(lǐng)軍單位，自1968年成功首飛我國第一艘地效翼船以來，經(jīng)過多年持續(xù)攻關(guān)，突破了地效翼船核心關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了完備的小型地效翼船研制及應(yīng)用技術(shù)體系。

該中心研制的第三代高耐波性地效翼船有效解決了第一代和第二代地效翼船不能適應(yīng)我國惡劣海況的問題，與前兩代相比，第三代地效翼船不僅適用性更強、安全性更高，航速也更快，為海洋運輸與作業(yè)提供了更高效的平臺。未來，隨著技術(shù)的進步和市場需求的增長，地效翼船有望在旅游觀光、跨海運輸、高速客運、海上救援等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，成為水陸交通領(lǐng)域的重要補充。

地效翼船，圖源“中國船舶科學(xué)研究中心”公眾號

天順復(fù)材

天順風(fēng)能復(fù)材事業(yè)部作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的復(fù)合材料研發(fā)和制造商，擁有雄厚的技術(shù)實力和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗。公司自主研發(fā)的碳纖維自加熱控制模具，可實現(xiàn)高效的生產(chǎn)制造，有效提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在地效翼船結(jié)構(gòu)建造項目中，天順復(fù)材將充分發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢，確保地效翼船的結(jié)構(gòu)強度、輕量化和抗波浪沖擊能力達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

近年來，天順風(fēng)能順應(yīng)時勢、響應(yīng)政策，不斷加大科技創(chuàng)新力度，注重技術(shù)人才隊伍建設(shè)，從傳統(tǒng)的風(fēng)電復(fù)材制造業(yè)不斷向船舶、航空航天輕型結(jié)構(gòu)領(lǐng)域發(fā)展，發(fā)揮自身優(yōu)勢，解決客戶痛點，發(fā)力輕量化大型復(fù)材結(jié)構(gòu)件、異形碳纖維結(jié)構(gòu)件和大型復(fù)材結(jié)構(gòu)件整體制造。2023年，天順風(fēng)能已完成國內(nèi)最大風(fēng)力助推轉(zhuǎn)子建造與裝船應(yīng)用。

天順風(fēng)能復(fù)材事業(yè)部

此次再次中標(biāo)地效翼船結(jié)構(gòu)建造和總裝聯(lián)調(diào)項目，不僅展示了天順風(fēng)能復(fù)材事業(yè)部在復(fù)合材料領(lǐng)域的卓越實力，為未來拓展非風(fēng)電行業(yè)市場奠定了堅實的基礎(chǔ)，也標(biāo)志著其由結(jié)構(gòu)制造商向總成商的轉(zhuǎn)型。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的不斷擴大，天順風(fēng)能復(fù)材事業(yè)部將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、務(wù)實、高效的理念，致力于為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，打造新質(zhì)生產(chǎn)力，為新興經(jīng)濟發(fā)展貢獻天順智慧和力量。