本周，韓國最大的企業(yè)集團之一SK E&S與丹麥CIP（哥本哈根基礎設施合作伙伴）已就韓國全羅南道1號海上風電項目完成融資關閉。

全羅南道1號海上風電項目裝機容量99MW，位于韓國西南部的全羅南道新安縣海域。該風電場預計將于2024年底建成并竣工。

全羅南道1號海上風電項目公司成立于2020年，是SK E&S和哥本哈根基礎設施合作伙伴 (CIP) 雙方間按照51:49 的比例合資成立的法人公司，預計該項目將于2024年投入運營，成為韓國首個商業(yè)規(guī)模海上風電場。

圖片圖片說明：2023年2月，韓國SK集團董事長崔泰源一行訪問丹麥CIP總部，雙方探討了在可再生能源領域的全球性合作，涉及光伏，海上風電，綠氫，藍氨等。

此外，SK E&S和CIP還共同開發(fā)了全羅南道2號和全羅南道3號海上風電項目，目前正處于開發(fā)階段，總容量為800MW。

CIP集團代表于本周三表示：“全羅南道1、2和3號風電場將支持韓國至2030年實現(xiàn)海上風電裝機容量達到14.3GW的目標，與目前現(xiàn)有僅有的100MW海上風電容量相比，將實現(xiàn)大幅增加?！?/p>

全羅南道海上風電項目于2017年獲得電力經(jīng)營許可證，并與韓國國有公用事業(yè)公司KEPCO（韓國電力公司）簽訂并網(wǎng)協(xié)議，允許該項目于2024年并網(wǎng)。2022年，全羅南道1號海上風電項目通過韓國境內(nèi)首次舉行的風電承購拍賣會，與韓國水電與核電公司簽訂獲得20年期固定價格售電協(xié)議。

2022年，該項目公司還與韓國本地各領域供應商簽署了制造和施工合同，其中包括：現(xiàn)代工程和鋼鐵工業(yè)公司（Hyundai Engineering and Steel Industries）、現(xiàn)代電氣（Hyundai Electric）和Gaon公司、KT Submarine（韓國電信海底工程）和LS Cable and System公司。

鑒于位于全羅南道境內(nèi)的木浦新港靠近全羅南道1號項目的理想位置，該項目將在整個施工過程中利用木浦新港作為支持母港。

全羅南道1號項目總經(jīng)理 Daniel Yun 表示：“SK E&S公司很高興能夠通過這個具有里程碑意義的項目引領韓國海上風電行業(yè)。全羅南道1號項目預計將為韓國約6萬戶家庭提供綠色電力?！?/p>

全羅南道1號項目號首席運營官 Jesper Krarup Holst表示：“我們很高興能夠實現(xiàn)這一項目建設過程中的里程碑，并與我們的合作伙伴和項目團隊一起進入建設階段。我們共同展示了跨公司和文化之間密切合作的力量，各參與方共同解決各類挑戰(zhàn)，實現(xiàn)融資關閉，支持韓國的可再生能源目標。”

丹麥CIP高級合伙人Torsten Lodberg Smed表示：“韓國海上風電潛力巨大，CIP自2018年進入韓國市場以來，大力投資開發(fā)韓國境內(nèi)數(shù)千兆瓦容量的風電項目及并同時開發(fā)本土供應商供應網(wǎng)絡，幫助韓國培育起強大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。我們很高興全羅南道1號項目已完成融資關閉并進入施工階段，我們期待與韓國伙伴一起完成這一具有里程碑意義的項目?！?/p>

此外，丹麥CIP還在韓國積極尋求其他合作伙伴關系，開發(fā)并向韓國市場供應藍氨和綠氨，以進一步促進韓國的綠色轉型?！?/p>

圖片說明：韓國總理韓德洙于本月10日(韓國當?shù)貢r間)在丹麥首都哥本哈根萬豪酒店會見了丹麥CIP(哥本哈根基礎設施合作伙伴)集團高級副總裁托斯滕·斯梅爾。