2021年10月17日-20日，2021北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP 2021）在北京新國(guó)展隆重召開。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度最大的盛會(huì)之一，這場(chǎng)由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國(guó)內(nèi)外參會(huì)代表共同參與的風(fēng)能盛會(huì)，再次登陸北京。

　　

　　本屆大會(huì)以“碳中和——風(fēng)電發(fā)展的新機(jī)遇”為主題，歷時(shí)四天，包括開幕式、主旨發(fā)言、高峰對(duì)話、創(chuàng)新劇場(chǎng)以及關(guān)于“國(guó)際成熟風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資機(jī)會(huì)”“國(guó)際新興風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資機(jī)會(huì)”“風(fēng)電設(shè)備智能運(yùn)維論壇”“碳達(dá)峰碳中和加速能源轉(zhuǎn)型”等不同主題的15個(gè)分論壇。能見App全程直播本次大會(huì)。

　　

　　其中，10月19日海上風(fēng)電發(fā)展論壇隆重召開。中車永濟(jì)電機(jī)有限公司副總工程師段志強(qiáng)參加了該論壇并演講。

　　以下為發(fā)言全文：

　　

　　

　　各位嘉賓，各位專家，大家下午好！接下來我分享面向深遠(yuǎn)海的智能化漂浮式風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)研究。近海資源越來越少，包括國(guó)內(nèi)主機(jī)廠包括海外都在做漂浮式一些整機(jī)的研究。我們中車永濟(jì)有幸參與中間發(fā)電機(jī)的研究，所以今天把我們中間做漂浮式應(yīng)用的發(fā)電機(jī)技術(shù)和最近做的一些成果給大家做一個(gè)匯報(bào)。

　　

　　我今天大概講三個(gè)部分：永濟(jì)公司風(fēng)電業(yè)務(wù)介紹、面向深遠(yuǎn)海的智能化漂浮式風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)、漂浮式風(fēng)電發(fā)展趨勢(shì)。

　　

　　簡(jiǎn)單介紹一下我們公司，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司，1969年成立，隸屬于中國(guó)中車股份有限公司，旗下核心子公司，占地面積117.6萬平方米 ，建筑面積73.4萬平方米，可年產(chǎn)交通和能源裝備領(lǐng)域電機(jī)共計(jì)22000臺(tái)。專業(yè)從事風(fēng)力發(fā)電機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、制造和服務(wù)，具備全系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)品配套能力，風(fēng)電產(chǎn)品年產(chǎn)能5000臺(tái)。1998年，公司已經(jīng)開始中國(guó)首臺(tái)600kW籠型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的研制；公司產(chǎn)品涵蓋籠型、雙饋、直驅(qū)和半直驅(qū)等四大技術(shù)平臺(tái)，功率覆蓋600kW到18MW。

　　

　　截至2020年12月，永濟(jì)電機(jī)累計(jì)為風(fēng)電市場(chǎng)提供各類風(fēng)力發(fā)電機(jī)40000余臺(tái)（75GW），產(chǎn)品分布國(guó)內(nèi)外1600多個(gè)風(fēng)場(chǎng)。全面覆蓋國(guó)內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)區(qū)域，占到中國(guó)在運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)總量的30%，市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)第一。

　　

　　這是全國(guó)的一個(gè)布局，永濟(jì)公司作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)龍頭企業(yè)，已經(jīng)在海上大功率半直驅(qū)永磁、直驅(qū)永磁和籠型發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)方面作出了諸多突破，為迎接海上風(fēng)電快速發(fā)展做好技術(shù)儲(chǔ)備。自2018年6月至今，永濟(jì)公司先后成功研制多款國(guó)內(nèi)及全球最大功率等級(jí)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)，技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，為公司帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。我們的成績(jī)有：

　　

　　2018年6月，亞洲最大功率7.6MW海上半直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)

　　

　　2020年4月，首臺(tái)大功率6MW海上直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)

　　

　　2020年6月，亞洲最大功率10MW海上半直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)

　　

　　2020年11月，國(guó)內(nèi)最大功率6.XMW海上籠型發(fā)電機(jī)

　　

　　2021年5月，全球最大功率7.XMW雙饋發(fā)電機(jī)

　　

　　2021年6月，全球最大13.X MW緊湊型半直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)

　　

　　2021年10月，發(fā)布全球最大18MW海上漂浮式風(fēng)力發(fā)電機(jī)

　　

　　目前整個(gè)客戶也是國(guó)內(nèi)整機(jī)廠都有在合作，這是簡(jiǎn)單的介紹。

　　

　　下面介紹整個(gè)面向深遠(yuǎn)海漂浮式電機(jī)，研究表明，世界上 80% 的海上風(fēng)資源位于水深超過 60米的海域，因此深遠(yuǎn)海發(fā)展?jié)摿薮?。想要充分開發(fā)利用海上風(fēng)資源，漂浮式海上風(fēng)電將成為未來重點(diǎn)開發(fā)方向。

　　

　　優(yōu)勢(shì)：風(fēng)力更穩(wěn)定、更強(qiáng)勁，可建設(shè)更大規(guī)模的風(fēng)場(chǎng)；施工中無需打樁，克服了影響施工的海床地質(zhì)條件問題；風(fēng)機(jī)在港口組裝后，拖動(dòng)到海上，易于安裝，成本更低；減少對(duì)漁業(yè)區(qū)和旅游區(qū)的影響，對(duì)環(huán)境更友好。

　　

　　難點(diǎn)：漂浮式基礎(chǔ)的穩(wěn)定性較弱，運(yùn)行過程中容易發(fā)生傾斜、位移，對(duì)發(fā)電機(jī)可靠性要求更高；發(fā)電機(jī)處于最高處，運(yùn)動(dòng)速度及加速度在機(jī)組中處于最大狀態(tài)；維護(hù)成本高。

　　

　　在這個(gè)中間怎么解決漂浮式對(duì)整個(gè)電機(jī)的難點(diǎn)呢？我們主要從七個(gè)關(guān)鍵技術(shù)方面來解決整個(gè)電機(jī)的技術(shù)，下面逐一說一下。

　　

　　（一）抗振動(dòng)抗疲勞技術(shù)

　　

　　針對(duì)漂浮式基礎(chǔ)的穩(wěn)定性較弱，并且發(fā)電機(jī)處于最高處，運(yùn)動(dòng)速度及加速度在機(jī)組中處于最大狀態(tài)。漂浮式發(fā)電機(jī)抗振動(dòng)抗疲勞技術(shù)的關(guān)鍵在于以下4個(gè)方面：針對(duì)漂浮式機(jī)組的特定環(huán)境，采用創(chuàng)新的軸系系統(tǒng)，滿足漂浮式發(fā)電機(jī)承受高于固定式風(fēng)機(jī)10倍以上的傾斜振動(dòng)載荷；軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)采用特殊的迷宮結(jié)構(gòu)與壓環(huán)預(yù)緊結(jié)構(gòu)，解決油潤(rùn)滑軸承的漏油難題及軸承運(yùn)行可靠性，并通過軸承密封系統(tǒng)1：1實(shí)體模型驗(yàn)證試驗(yàn)。

　　

　　針對(duì)漂浮式基礎(chǔ)的穩(wěn)定性較弱，并且發(fā)電機(jī)處于最高處，運(yùn)動(dòng)速度及加速度在機(jī)組中處于最大狀態(tài)。漂浮式發(fā)電機(jī)抗振動(dòng)抗疲勞技術(shù)的關(guān)鍵在于以下4個(gè)方面：2、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件疲勞計(jì)算，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件（傳動(dòng)法蘭、轉(zhuǎn)子支架、磁極螺栓）的疲勞分析計(jì)算時(shí)，模擬運(yùn)行工況，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)設(shè)計(jì)；3、懸臂零部件抗振性能優(yōu)化設(shè)計(jì)，懸臂零部件（發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)、散熱電機(jī)）處于最惡劣運(yùn)行環(huán)境，針對(duì)懸臂結(jié)構(gòu)重點(diǎn)優(yōu)化支撐結(jié)構(gòu)、散熱電機(jī)選型及整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核；4、關(guān)鍵部件材料選取，關(guān)鍵零部件（機(jī)座、軸承座、空心軸）采用耐低溫材料和抗振材料，提高了發(fā)電機(jī)的抗振性能。

　　

　　（二）高可靠性電磁設(shè)計(jì)及仿真分析技術(shù)

　　

　　基于高效率、高抗失磁能力、高功率密度的電機(jī)電磁設(shè)計(jì)技術(shù)、針對(duì)漂浮式電機(jī)維護(hù)成本高，采用模塊化設(shè)計(jì)思想，結(jié)合有限元分析工具，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能、質(zhì)量、成本、可靠性最優(yōu)化。

　　

　?。ㄈ┒鄨?chǎng)耦合仿真分析技術(shù)

　　

　　電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)、電機(jī)損耗分布，優(yōu)化電機(jī)電磁結(jié)構(gòu)、電流諧波含量。多目標(biāo)仿真優(yōu)化算法，實(shí)現(xiàn)電磁參數(shù)最優(yōu)設(shè)計(jì)；多物理場(chǎng)迭代設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)電磁場(chǎng)、結(jié)構(gòu)場(chǎng)、流體場(chǎng)、溫度場(chǎng)、聲場(chǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　

　?。ㄋ模┌l(fā)電機(jī)高效冷卻技術(shù)

　　

　　針對(duì)深遠(yuǎn)海電機(jī)特殊的運(yùn)行壞境，對(duì)通風(fēng)散熱結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，通過流體場(chǎng)、溫度場(chǎng)仿真分析，形成了發(fā)電機(jī)高效冷卻技術(shù)，并獲得發(fā)明專利。

　　

　　電機(jī)采用定子水冷和轉(zhuǎn)子空水冷的雙路循環(huán)的冷卻方式，提高電機(jī)散熱效率；水套內(nèi)部水路采用優(yōu)化的特殊結(jié)構(gòu)，較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)散熱面積增加約10%，溫度分布梯度優(yōu)化40%，有效避免繞組局部過熱；采用獨(dú)立的密封冷卻風(fēng)路，通過設(shè)計(jì)低風(fēng)阻導(dǎo)風(fēng)部件，轉(zhuǎn)子空水冷卻器冷卻后的涼風(fēng)直接輸入發(fā)電機(jī)內(nèi)部最熱部位。

　　

　　（五）絕緣技術(shù)

　　

　　絕緣等級(jí)采用H級(jí)耐電暈絕緣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可適應(yīng)變流器較高的電壓變化率和尖峰電壓；絕緣系統(tǒng)在永濟(jì)公司超過40000臺(tái)可靠運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，針對(duì)深遠(yuǎn)海工況進(jìn)行加強(qiáng)，通過鹽霧、濕熱、霉菌、高低溫等試驗(yàn)，滿足海上工況運(yùn)行要求。

　　

　?。┖Ｉ?ldquo;三防”技術(shù)

　　

　　結(jié)構(gòu)件采用C5-M級(jí)防腐設(shè)計(jì)，經(jīng)過海上工況的運(yùn)行考核，滿足海上運(yùn)行環(huán)境的苛刻要求。磁極結(jié)構(gòu)采用全密封結(jié)構(gòu)，永磁體采用特殊防腐結(jié)構(gòu)，通過了濕熱、鹽霧、霉菌、高低溫沖擊試驗(yàn)，提高惡劣工況的運(yùn)行可靠性。模塊化磁極結(jié)構(gòu)，提升制造及裝配效率。

　　

　?。ㄆ撸┲悄芑夹g(shù)

　　

　　中車永濟(jì)公司提出“風(fēng)電智能故障辨識(shí)系統(tǒng)WIND1.0”，以風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效益最大化為目標(biāo)，采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、邊緣計(jì)算等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)健康診斷及預(yù)測(cè)性維護(hù)、提供多平臺(tái)電機(jī)數(shù)據(jù)可視化及交互式系統(tǒng)。

　　

　　實(shí)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)全息感知，監(jiān)測(cè)電機(jī)軸承、定轉(zhuǎn)子絕緣等關(guān)鍵部件，部署振動(dòng)、溫度、電壓電流傳感器，節(jié)約傳感器安裝、維護(hù)的時(shí)間及成本，部署無線振動(dòng)傳感器，功耗低、體積小、安裝簡(jiǎn)便。

　　

　　基于“深度學(xué)習(xí)+特征分析”技術(shù)對(duì)電機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理及分析，實(shí)現(xiàn)電機(jī)軸承、絕緣等關(guān)鍵部件故障預(yù)警，為用戶提供預(yù)防性維護(hù)和保養(yǎng)建議，提高設(shè)備可用率，減少突變故障造成停機(jī)，提升發(fā)電量。

　　

　　系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軸承振動(dòng)、聲音、溫度數(shù)據(jù)，在線準(zhǔn)確辨識(shí)電機(jī)故障類型及故障部位，包括軸承內(nèi)圈或外圈剝離、電蝕等故障、軸承過溫故障。

　　

　　人工智能深度學(xué)習(xí)算法：不同轉(zhuǎn)速下原始數(shù)據(jù)，基于人工智能深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，電機(jī)軸承故障識(shí)別率高達(dá)95%以上誤報(bào)率低于1%。故障診斷算法優(yōu)勢(shì)：魯棒性強(qiáng)、可拓展性強(qiáng)。

　　

　　通過匝間接入不同阻值電阻進(jìn)行不同絕緣故障程度的模擬試驗(yàn)，獲取三相電流瞬間和穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)：針對(duì)電機(jī)電流信號(hào)依次進(jìn)行濾波降噪、直流分量去除、重點(diǎn)提取非量綱時(shí)頻域統(tǒng)計(jì)特征，實(shí)現(xiàn)絕緣故障在線監(jiān)測(cè)與系統(tǒng)保護(hù)功能；基于機(jī)理與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)融合的數(shù)據(jù)分析方式，實(shí)現(xiàn)絕緣早期故障預(yù)測(cè)與健康管理。

　　

　　邊緣計(jì)算：故障診斷時(shí)效性強(qiáng)：實(shí)時(shí)將診斷結(jié)果推送給客戶；可靠性強(qiáng)：減少網(wǎng)絡(luò)信號(hào)欠佳導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失；安全性強(qiáng)：數(shù)據(jù)傳輸及訪問安全。

　　

　　針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，電機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)提供風(fēng)機(jī)專用傳輸系統(tǒng)，支持多種形式數(shù)據(jù)傳輸：4G 無線傳輸、風(fēng)場(chǎng)自有網(wǎng)絡(luò)傳輸、無信號(hào)覆蓋風(fēng)場(chǎng)自組網(wǎng)傳輸。自定義報(bào)文數(shù)據(jù)傳輸，考慮后續(xù)節(jié)點(diǎn)數(shù)量增加，采用發(fā)布-訂閱消息系統(tǒng)：高并發(fā)、高吞吐量、低延遲；可擴(kuò)展性、持久性、可靠性；物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議MQTT、安全性。

　　

　　基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，提供直觀、智能、交互式多系統(tǒng)平臺(tái)，支持Web、移動(dòng)終端App訪問；實(shí)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、故障預(yù)測(cè)、運(yùn)維決策信息實(shí)時(shí)更新，提供歷史數(shù)據(jù)下載、故障日志生成等功能。遠(yuǎn)程軟件功能推送，不定期對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)，根據(jù)客戶需求帶來新的功能。運(yùn)維服務(wù)人員通過后臺(tái)系統(tǒng)檢測(cè)到電機(jī)狀態(tài)進(jìn)行合理維修，大大簡(jiǎn)化服務(wù)流程，提升用戶體驗(yàn)。

　　

　　提升發(fā)電量：減少故障停機(jī)時(shí)間、風(fēng)機(jī)控制優(yōu)化、風(fēng)場(chǎng)控制優(yōu)化。提高運(yùn)維效率：部件級(jí)PHM系統(tǒng)、優(yōu)化的備件策略、智能運(yùn)維系統(tǒng)。降低安全風(fēng)險(xiǎn)：人身安全、設(shè)備安全、信息安全。減少值守人員：場(chǎng)控?zé)o人值守，區(qū)域集控少人值守。提供高質(zhì)量、差異化維保服務(wù)和持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，提升風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率，為客戶創(chuàng)造價(jià)值！

　　

　　第三個(gè)方面是漂浮式風(fēng)電發(fā)展趨勢(shì)

　　

　?。ㄒ唬?海上風(fēng)電全球現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

　　

　　隨著近岸資源的開發(fā)趨于飽和，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)逐步走向深遠(yuǎn)海，將風(fēng)機(jī)安裝在漂浮式平臺(tái)的漂浮式機(jī)組是最佳選擇。“由陸向海、由淺到深、由固定基礎(chǔ)向漂浮式平臺(tái)”成為未來海上風(fēng)電的必然趨勢(shì)。深遠(yuǎn)海風(fēng)資源，由于沒有障礙，它可以達(dá)到更高、更恒定的速度。其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境層面的巨大潛力和戰(zhàn)略附加值，使其成為在實(shí)現(xiàn)碳中和過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用的可再生能源之一。

　　

　　根據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)（GWEC）的統(tǒng)計(jì)，截止2020年底，全球海上風(fēng)電累計(jì)總裝機(jī)量為35.3GW，其中中國(guó)占比28%，排名第二，全球裝機(jī)容量持續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。2020年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量 6.068 GW，中國(guó)的海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的逾3 GW，占全球新增容量50.4%，連續(xù)三年成為全球最大的海上風(fēng)電市場(chǎng)。

　　

　?。ǘ┢∈斤L(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

　　

　　在30·60碳達(dá)峰和碳中和背景下，海上風(fēng)電必將迎來廣闊的發(fā)展空間。預(yù)計(jì)到2025年，全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量將從2020年的6.1GW增長(zhǎng)至23.9GW，在全年裝機(jī)容量的占比將從2020年的7%增長(zhǎng)至21%。

　　

　　趨勢(shì)一是大容量，8-10MW機(jī)組逐步成熟；10-18MW樣機(jī)陸續(xù)誕生；大容量機(jī)組在降低風(fēng)場(chǎng)總投資上具有一定優(yōu)勢(shì)，可充分利用風(fēng)資源，因此漂浮式海上超大功率風(fēng)電機(jī)組將成為發(fā)展趨勢(shì)。

　　

　　趨勢(shì)二是輕量化， 隨著海上漂浮式風(fēng)電機(jī)組容量的持續(xù)增大，關(guān)鍵部件的重量將成為影響機(jī)組成本的重要因素，發(fā)電機(jī)作為機(jī)組重要部件之一，實(shí)現(xiàn)輕量化至關(guān)重要。發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)采用多目標(biāo)優(yōu)化算法，將電機(jī)重量及電性能兩個(gè)指標(biāo)作為優(yōu)化目標(biāo)，通過蒸發(fā)冷卻、超導(dǎo)電機(jī)、集成型電機(jī)、碳纖維材料等技術(shù)創(chuàng)新，動(dòng)態(tài)優(yōu)化迭代電機(jī)結(jié)構(gòu)，在保證電機(jī)安全性和可靠性的前提下，將發(fā)電機(jī)重量降至最輕，從而降低機(jī)組載荷。

　　

　　趨勢(shì)三是低成本，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入平價(jià)時(shí)代，隨著對(duì)漂浮式技術(shù)逐步深入的研究，可有效降低發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)冗余，同時(shí)通過對(duì)新材料、新工藝、新技術(shù)的研究，推出低成本、高可靠性的漂浮式電機(jī)。

　　

　　趨勢(shì)四是智能化，提出“WIND1.0”風(fēng)電智能守護(hù)者系統(tǒng)，以風(fēng)力發(fā)電機(jī)為載體，利用人工智能+物聯(lián)網(wǎng)（AI+IOT）的方法，打造國(guó)際領(lǐng)先的電機(jī)故障辨識(shí)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)數(shù)據(jù)采集、處理、傳輸、存儲(chǔ)、分析、決策支持全環(huán)節(jié)應(yīng)用。

　　

　　趨勢(shì)五是高效率，進(jìn)一步探索電磁優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，以“高效率、高抗失磁能力、高功率密度”為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合“高效冷卻技術(shù)”全面提升發(fā)電機(jī)性能，力爭(zhēng)將發(fā)電機(jī)發(fā)電效率提升至98.5%，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　

　　趨勢(shì)六是免維護(hù)，基于數(shù)字化、智能化技術(shù)，為產(chǎn)品”免維護(hù)“賦能，通過“技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品”，推動(dòng)智能運(yùn)維系統(tǒng)、優(yōu)化備件策略、搭建PHM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)故障“自診斷、自恢復(fù)”。

　　

　　技術(shù)創(chuàng)新 為“碳達(dá)峰 碳中和”國(guó)家戰(zhàn)略貢獻(xiàn)風(fēng)電智慧和力量，這就是我今天的分享，謝謝大家！

　　

　?。ǜ鶕?jù)演講速記整理，未經(jīng)演講人審核）