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國內(nèi)首批150米及以上超高混塔機組項目順利吊裝

2021-07-13 來源:運達股份 瀏覽數(shù):568

近日,中廣核蘭考項目風(fēng)場首臺機組順利完成吊裝,本項目為國內(nèi)首批150米及以上超高混塔機組項目,采用運達股份WD156-3300機組,機組順利吊裝標志著運達股份大風(fēng)輪、大容量、超高混塔產(chǎn)品正式進入商業(yè)化階段。

  近日,中廣核蘭考項目風(fēng)場首臺機組順利完成吊裝,本項目為國內(nèi)首批150米及以上超高混塔機組項目,采用運達股份WD156-3300機組,機組順利吊裝標志著運達股份大風(fēng)輪、大容量、超高混塔產(chǎn)品正式進入商業(yè)化階段。
  
  低風(fēng)速地區(qū)風(fēng)電項目,垂直風(fēng)切變指數(shù)普遍較高,多數(shù)在0.3以上,結(jié)合其他風(fēng)資源數(shù)據(jù)分析:同一項目中,相比140米高度,150米高度機組發(fā)電量可提升5%以上,項目收益率提高明顯。
  
  機組大型化已是風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,更長的葉片、更大的容量以及更高的塔架將帶來更有競爭力的度電成本?;诖吮尘?,為了追求更高發(fā)電量,運達混塔機組采用模塊化的全新塔架,突破了陸上大風(fēng)輪、大容量機組傳統(tǒng)鋼塔架的運輸、安全性瓶頸,主要體現(xiàn)在以下四個方面:
  
  1設(shè)計、運輸、吊裝模塊化:
  
  混塔機組塔架采用混凝土段+鋼段的模塊化設(shè)計,可根據(jù)項目需求靈活調(diào)整配比;混凝土段采用分片預(yù)制裝配式,整環(huán)分2~4片預(yù)制,可將C型管片運輸至機位拼裝,亦可在預(yù)制廠拼裝成整環(huán)后再運輸至機位,突破道路運輸限制;混塔機組吊裝時,先采用小型吊機完成混凝土段吊裝,繼而采用主吊完成鋼段、主機吊裝,模塊化吊裝,滿足項目需求。
  
  2機組安全性高:
  
  混塔機組混凝土段剛性大,鋼段亦是剛性設(shè)計,塔架一階頻率在1P~3P之間,不存在共振區(qū)域,塔架二階頻率亦滿足機組安全性要求,無渦激振動風(fēng)險。
  
  3防洪性能好:
  
  混塔機組塔架與基礎(chǔ)通過預(yù)應(yīng)力鋼索連接,連接面處灌漿粘結(jié)、密封,保證混凝土材料整體性,防洪性能好。
  
  420年免維護:
  
  混塔機組基礎(chǔ)無錨栓籠(基礎(chǔ)環(huán)),混凝土段較長且無塔架連接螺栓,可做到20年免維護,混塔機組僅需對鋼段、機組進行運維,大幅降低機組全生命周期運維成本。
  
  高塔風(fēng)電項目日益增多,運達股份已推出多種切實、優(yōu)質(zhì)的高塔解決方案,為客戶創(chuàng)造了更大的價值。今后,運達股份將一如既往地秉承開拓創(chuàng)新的精神,奮力進取,助力實現(xiàn)“30·60”雙碳目標!

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