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權(quán)威統(tǒng)計(jì)：2019年全球海上風(fēng)電安全事故大幅上升！

2020-07-09 來(lái)源：歐洲海上風(fēng)電瀏覽數(shù)：784

據(jù)一份最新的報(bào)告顯示，2019年全球海上風(fēng)電造成人員傷亡的事故數(shù)量大幅上升。

　　G+ Global Offshore Wind Health & Safety Organisation是一個(gè)全球性的海上風(fēng)電安全組織，由行業(yè)內(nèi)9家公司共同組建。根據(jù)他們最新出版的一份研究報(bào)告，2019年全球海上風(fēng)電行業(yè)共發(fā)生62起人身傷害事故，遠(yuǎn)高于2018年的39起。

　　在這62起事故中，有28起（45.2%）發(fā)生在船上，其中多數(shù)為運(yùn)維船；15起（24.2%）發(fā)生在風(fēng)機(jī)上；另有17起發(fā)生在陸上，2起為其他事故。與2018年一樣，沒(méi)有發(fā)生死亡事故。

　　2019年，全球海上風(fēng)電行業(yè)共發(fā)生252起“高風(fēng)險(xiǎn)事故”，自2016年起連續(xù)第三年下降。根據(jù)G+的定義，“高風(fēng)險(xiǎn)事故”是指可能造成人員死亡或永久性傷害的事件。

　　在252起“高風(fēng)險(xiǎn)潛在事故”中，一半以上都發(fā)生在爬梯及高空作業(yè)時(shí)，發(fā)生的場(chǎng)所主要是風(fēng)機(jī)和運(yùn)維船。

　　被推選為G+主席的現(xiàn)任Equinor安全主管Tove Lunde表示：“2018年海上風(fēng)電的安全數(shù)據(jù)相較于2017年有很大進(jìn)步，因此我們對(duì)2019年的數(shù)據(jù)有點(diǎn)失望。”

　　“G+成員希望能向全產(chǎn)業(yè)鏈共享這些事故中取得的教訓(xùn)，也希望能在G+導(dǎo)則幫助下制定安全體系。”

　　G+成員包括法電可再生能源（EDF Renewables）、葡電可再生能源（EDPR）、Equinor、沃旭、RWE、蘇格蘭電力可再生能源（ScottishPower Renewables）、西門子歌美颯、SSE、Vattenfall。報(bào)告中所有數(shù)據(jù)來(lái)源于由成員投資、供貨、運(yùn)行的海上風(fēng)電場(chǎng)。

　　2018年，全球海上風(fēng)電行業(yè)共發(fā)生256起“高風(fēng)險(xiǎn)事故”。對(duì)此，殼牌海上風(fēng)電負(fù)責(zé)人表示，海上風(fēng)電的安全標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行情況均落后于海洋油氣行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海上風(fēng)電事故率為4.55次/百萬(wàn)工作小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海洋油氣行業(yè)的0.9次/百萬(wàn)工作小時(shí)。

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