2019年10月21-24日，2019北京國際風能大會暨展覽會（CWP2019）在北京隆重召開，大會主題“風電助力‘十四五’能源高質(zhì)量發(fā)展：綠色、低碳、可持續(xù)”。自2008年首次在北京舉辦以來，已連續(xù)舉辦12屆，成為北京金秋十月國內(nèi)外風電行業(yè)爭相參與的年度盛會。

　　

　　

　　CWP2019風電場場長論壇于10月22日在新國展成功舉行。來自三峽集團、國家電投、龍源電力、中國海裝等知名優(yōu)秀風電場場長結(jié)合自身實踐，圍繞“精細化管理、降本增效”等幾個方面，共同探討提升風電場收益的最佳方式。

　　

　　風電平價時代越來越近了，相比標桿電價時代“閉著眼都能掙錢”，平價時代的風電開發(fā)商必須從“粗放式管理”轉(zhuǎn)向“精細化管理”，用更有技術(shù)的洞察力和技術(shù)判斷力對項目的發(fā)電量、度電成本等進行精確測算，讓技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，才能提升發(fā)電場收益，更好的達到項目預期。

　　

　　中國可再生能源學會風能專委會秘書長秦海巖表示，面對新的形勢，開發(fā)企業(yè)必須迅速做出改變。應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，根據(jù)資源、環(huán)境條件的變化以及風電項目自身特點，調(diào)整開發(fā)建設(shè)與運維管理方式，推動各個環(huán)節(jié)朝著更加智能化和專業(yè)化的方向發(fā)展，并以全生命周期為視角來降低度電成本。

　　

　　在平價上網(wǎng)的大背景下，限電消納問題還沒有解決，雙細則考核又逐步推出，再加上低頻高頻等一系列的要求下，如何使風電場的經(jīng)營更健康更可持續(xù)？北京天潤新能投資有限公司風電場場長陳俊清認為風電場的區(qū)域化運營是發(fā)展的必經(jīng)之路，天潤新能依托金風科技在全國范圍內(nèi)設(shè)立的二級部和在區(qū)域運營中心設(shè)立三級部，儲備日常風機所用的備頻備件，節(jié)約了風機發(fā)生故障后等待備件的處理時間，也提高了風機因備件損壞導致的故障處理效率。此外，采用一鍵理賠和一站式服務(wù)，風機發(fā)生損壞，一鍵理賠和一站式服務(wù)，縮短了因大部件損壞導致風機的損失電量。

　　

　　中國海裝景峽200MW風電場場長王乾更看好風電場智慧化建設(shè)，他認為智慧化建設(shè)能使落后風場處于領(lǐng)先水平。景峽200MW風電場通過風機設(shè)備遠程運維系統(tǒng)、風電場實時監(jiān)控系統(tǒng)、風機壽命管理系統(tǒng)和風預警分析系統(tǒng)的增設(shè)完成了智慧化風場的建設(shè)，與周邊風場對標處以領(lǐng)先水平。智慧化風場建設(shè)可以把預防性維護服務(wù)的理念、智能化設(shè)計、基于大數(shù)據(jù)預警運維，智能化的診斷和評估，加上氣象安全、風資源信息、智能化的建設(shè)方案，以及預防性維護策略的實施，智能化的決策和執(zhí)行方案，綜合的結(jié)合起來來管理整個風場。

　　

　　中廣核新能源投資（深圳）有限公司內(nèi)蒙分公司蘇右風電場場長黨繼平表示，老舊機型綜合治理可以提升風機可利用率。蘇右風電場有50臺北重風機，因風機自身設(shè)計缺陷，自2009年投產(chǎn)以來大小故障層出不窮，日均故障15臺以上，長期故障停機20臺以上，風機年平均可利用率低于80%。蘇右風電場歷經(jīng)三年刻苦專研，完成了北重風機綜合治理項目104小項，并成功進行了6項小型技改，風機可利用率也提高到了97%以上，2017年至今風電場自上而下，齊抓共管，通過一系列的舉措，將風機可利用率提升到99.6%。

　　

　　變頻器作為風電機組重要部件，影響著風電機組并網(wǎng)運行，目前變頻器故障占風電機組總故障率相對較高，風電機組變頻器里面主要的部件是IGBT核心部件，這個部件損壞也是相對比較高的。山東龍源風力發(fā)電有限公司北海風電場場長李玉兔表示可以通過四步技改降低變頻器故障率。第一，針對大功率變頻器，采用空氣冷卻方式，在原有的散熱基礎(chǔ)上增加冷空氣提高散熱效果；第二，在滿足降溫的前提條件下，最大限度降低自耗電；第三，增強變頻器的通風與智能相結(jié)合的效果；第四，通過數(shù)據(jù)分析從通風量和制冷效果這兩方面進行技改。

　　

　　海上風電機組相對陸上風機來說，可靠性較低，在海上惡劣天氣環(huán)境下，風機和相關(guān)設(shè)備的故障率較高。維護成本也比較高，占項目全周期總成本的20%-30%，是陸上風電運維成本的2到3倍。目前海上風電場離岸越來越遠，對可達性提出了很多的要求，而且海上風浪大，對船只方面要求很高。三峽新能源海上風電運維江蘇有限公司副總經(jīng)理嚴國斌表示，為了積極推進三峽新能源遠程集中監(jiān)控、現(xiàn)場少人職守、統(tǒng)一規(guī)范管理的電力管控模式改革，同時為了適應(yīng)規(guī)?；_發(fā)海上風電開發(fā)，專門組建了海上風電運維公司，對精細化運維管理做了一些探索。如對管理模式做了調(diào)整，包括運維模式、檢修模式、資源配置以及業(yè)務(wù)的分布拓展等。

　　

　　南方海上風電聯(lián)合開發(fā)有限公司桂山海上風電場值長易偉認為，有效降低海上風電場的運維成本是提升效益和持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。海上風電場的環(huán)境復雜，風機的機組的故障率比較高，導致維修的工作量比較大，成本較高?？梢酝ㄟ^降低人力資源的配置成本實現(xiàn)海上風電場運維成本管控，如運營人員在陸上可以實現(xiàn)對海上升壓站平臺輸配電設(shè)備及風機實施監(jiān)控，倒班模式可以采取四班三倒或五班三倒，再根據(jù)故障處理定期維護檢修任務(wù)等。另外，可以抽調(diào)一兩名值班員，跟隨廠家參與現(xiàn)場風機調(diào)試，故障處理及定期維護工作學習，后續(xù)可以成立自己的專業(yè)檢修隊伍。