風(fēng)電機(jī)組整機(jī)制造企業(yè)面臨著大型化考驗(yàn)的同時(shí)，其上游的風(fēng)機(jī)零部件制造企業(yè)同樣面臨著來自大型化的新挑戰(zhàn)。對(duì)于中國的風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)而言，在新的競(jìng)爭(zhēng)格局下，產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步國產(chǎn)化、大型化、規(guī)?；蔀闆Q定其進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵性因素。

　　目前，風(fēng)電行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括風(fēng)機(jī)零部件（包括葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、變壓器、塔架、支撐結(jié)構(gòu)等）制造、整機(jī)制造及風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)營三大環(huán)節(jié)。以華銳、金風(fēng)為代表的中國風(fēng)電設(shè)備制造龍頭企業(yè)大多集中在整機(jī)制造環(huán)節(jié)，而其上游的零配件供應(yīng)，尤其是關(guān)鍵零配件的供應(yīng)仍與國際先進(jìn)水平存在差距。

　　“中國的風(fēng)電企業(yè)整體都面臨著來自兩個(gè)方面的挑戰(zhàn)。”三一電氣總經(jīng)理吳桂梁表示，一方面如何盡快實(shí)現(xiàn)從初期的技術(shù)引進(jìn)、消化吸收步入自主開發(fā)，形成全行業(yè)的技術(shù)升級(jí)，真正掌握核心技術(shù)；另外一方面，就是如何建好配套產(chǎn)業(yè)鏈。

　　目前，中國兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)的零配件供應(yīng)商大都是在華銳風(fēng)電等企業(yè)開始兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)研發(fā)后進(jìn)入市場(chǎng)的“新手”，自身都面臨著進(jìn)一步發(fā)展和升級(jí)的問題。雖然目前在１．５兆瓦的風(fēng)機(jī)配套上，國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)形成了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，在３兆瓦的零配件生產(chǎn)上也具備與國外公司競(jìng)爭(zhēng)的能力，但在３兆瓦以上的大中型機(jī)組的零配件生產(chǎn)和制造上仍然缺乏和國外公司一較高下的實(shí)力。隨著風(fēng)機(jī)大型化趨勢(shì)的日益發(fā)展，如何配套中國的大功率風(fēng)電機(jī)組，進(jìn)而在國內(nèi)形成一套完整的產(chǎn)業(yè)鏈成為中國風(fēng)電企業(yè)迫切需要解決的問題。

　　“我們希望國內(nèi)的零配件制造企業(yè)也能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)在的大型化趨勢(shì)，只有這樣才能避免國外企業(yè)在整機(jī)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵零部件供應(yīng)，以及其他技術(shù)環(huán)節(jié)上的壟斷，從而實(shí)現(xiàn)中國風(fēng)電行業(yè)自主、健康的發(fā)展。”陶剛說。

　　核心競(jìng)爭(zhēng)力是技術(shù)研發(fā)

　　“與其他新能源行業(yè)不同，中國的風(fēng)電行業(yè)從一開始就形成了包括華銳、金風(fēng)、明陽在內(nèi)的一批自主品牌，這些品牌企業(yè)的發(fā)展為中國風(fēng)電自主技術(shù)的形成建立了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？梢哉f品牌是創(chuàng)新之本。”國家發(fā)展改革委能源研究所副所長(zhǎng)李俊峰表示。

　　無論是風(fēng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)還是相關(guān)零配件配套企業(yè)，中國風(fēng)電行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)從一開始就不僅是產(chǎn)能、市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，而是技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)。

　　在９月剛剛結(jié)束的國內(nèi)首輪百萬千瓦海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)中，由華銳風(fēng)電提供設(shè)備的江蘇濱海３０萬千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目和江蘇射陽３０萬千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目中標(biāo)，占總招標(biāo)容量的６０％。如果再加上此前其為華能新能源股份有限公司投資開發(fā)的江蘇大豐Ｃ４國家潮間帶３０萬千瓦風(fēng)電示范項(xiàng)目提供的設(shè)備，在２０１０年，華銳風(fēng)電共獲得９０萬千瓦的海上風(fēng)電機(jī)組訂單。

　　之所以能在國內(nèi)外激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，在陶剛看來，完全得益于華銳的自主創(chuàng)新和研發(fā)能力。就在首輪百萬千瓦風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)結(jié)束之前，由華銳風(fēng)電自主研發(fā)的３４臺(tái)３兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在中國第一個(gè)國家示范工程——上海東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目全部成功并網(wǎng)運(yùn)行，并全部通過２４０小時(shí)預(yù)驗(yàn)收，這是中國也是亞洲的首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目。

　　“國內(nèi)絕大多數(shù)風(fēng)電企業(yè)的技術(shù)是引進(jìn)的，缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”吳佳梁說，要想在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中，尤其是在風(fēng)電機(jī)組大型化趨勢(shì)下樹立自己的品牌，打造自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就必須走自主研發(fā)之路，否則就會(huì)面臨被淘汰的危險(xiǎn)。