SSP關鍵的部件就是根部的連接系統(tǒng)，它是專利技術，我們的強度非常高，擁有非常好的特性，和傳統(tǒng)的T型螺栓相比的話，和其他的產(chǎn)品相比，它的質(zhì)量非常高，強度高，而且可以配置大量的螺栓。傳統(tǒng)的SSP的根部部件主要是采用預浸料的材料，對于歐洲的整機制造商合適，但是因為成本非常高，我們已經(jīng)進入亞洲市場，大家都希望能夠降低成本，特別是中國市場的購買商，大家對于成本非常敏感，所以我們對于根部的連接件我們現(xiàn)在采用的是真空灌注的方法，這使我們在成本方面有一些優(yōu)勢。

　　我們可以從中國制造商那里購買材料，這樣可以降低成本。同時整個的工藝流程，模具和工藝方面也是可以采用真空灌注，預浸料方面中國這邊不是非常先進，從SSP的角度，已經(jīng)極大的降低了我們根部連接件的成本。我們這里是對于根部連接件進行成本了比較，你會看到如果采用新的葉片設計，成本方面它具有競爭力的，而且對于T型螺栓而言，它的成本更有優(yōu)勢，質(zhì)量也更好，所以我們的拉起的根部連接的件比T型螺栓成本更低，質(zhì)量更優(yōu)，我們主要的觀點就是它能夠確保生產(chǎn)周期時間短，而且在模具方面投資也不需要那么大，所以資本投入較少，而且周期時間較短，當然在部件方面可能成本稍微高一點。

　　這是我們成本方面的結構，最后是SSP的葉根測試，它由TLDMB進行認證，從M24到M42這個產(chǎn)品線都進行測試，所有的大小都是由TLDMB進行認證。我們還擁有非常好的能力進行預測，所以LP計算團隊有非常多年的經(jīng)驗，也有在F1塑模方面有非常的經(jīng)驗，我們有3D葉根塑模，減少設計時間，做很好的計算反饋。

　　這是我今天介紹的關于SSP的技術，非常感謝大家的聆聽！