2023年10月16日-20日，2023北京國際風(fēng)能大會暨展覽會（CWP2023）在北京如約召開。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度最大的盛會之一，這場由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國內(nèi)外參會代表共同參與的風(fēng)能盛會，再次登陸北京，聚焦中國能源革命的未來。

本屆大會以“構(gòu)筑全球穩(wěn)定供應(yīng)鏈共建能源轉(zhuǎn)型新未來”為主題，將歷時(shí)四天，包括開幕式、主旨發(fā)言、高峰對話、創(chuàng)新劇場以及關(guān)于“全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)布局及供應(yīng)鏈安全”“雙碳時(shí)代下的風(fēng)電技術(shù)發(fā)展前景”“國際風(fēng)電市場發(fā)展動態(tài)及投資機(jī)會”“風(fēng)電機(jī)組可靠性論壇”等不同主題的21個(gè)分論壇。能見App全程直播本次大會。

10月17日上午，在中國可再生能源學(xué)會常務(wù)理事，風(fēng)能專委會副主任李鵬主持的企業(yè)家論壇一“雙碳時(shí)代下的風(fēng)電技術(shù)發(fā)展前景”上，7位頭部廠商負(fù)責(zé)風(fēng)電技術(shù)研發(fā)的負(fù)責(zé)人就風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)進(jìn)行交流。

嘉賓精彩觀點(diǎn)摘要如下：

遠(yuǎn)景能源副總裁（中國區(qū)）兼解決方案總經(jīng)理許鋒飛

大型化帶來的變化驅(qū)動還是為了降本，還是為了更低的LCOE，還是為了節(jié)省土地資源。過去1.5MW、2MW的風(fēng)機(jī)，跟10MW比起來省掉很多不用來發(fā)電的成本，最大的降低就是LCOE，為業(yè)主做了很多貢獻(xiàn)。大型化要求在風(fēng)機(jī)的可靠性上要做的更好，但反過來給下游供應(yīng)商部件的大型化帶來非常大的挑戰(zhàn)。比如，陸上已吊裝10MW的風(fēng)機(jī)，葉片長度超過100米，這也意味著葉片驅(qū)動設(shè)計(jì)，葉片選材，葉片驗(yàn)證，葉片制造，葉片運(yùn)輸安裝，到最后葉片如何控制運(yùn)行保證性能和可靠性對全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)商要求更高，核心就是可靠性。

我們可能不知道用什么來確切的評價(jià)可靠性，但是其實(shí)一定知道哪些不是。如果只看風(fēng)輪、只看功率是看不出來的，所以建議關(guān)注內(nèi)在的東西，看電量、看跟時(shí)間可靠性有關(guān)的指標(biāo)。

上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司首席技術(shù)官兼工程與技術(shù)研究院院長蔣勇

第一個(gè)確實(shí)是可靠性。16MW到 25MW的迭代變快，如果一臺風(fēng)機(jī)因可靠性出現(xiàn)問題，損失比之前小功率大很多，包括單部件價(jià)格，所以對風(fēng)機(jī)比較大的挑戰(zhàn)就是可靠性，我覺得可靠性要提上去。    

第二個(gè)對于運(yùn)維。單機(jī)容量變大、單機(jī)數(shù)量變小、對運(yùn)維人數(shù)的量要求可能下降，但是對于運(yùn)維質(zhì)量，包括一些部件全方位監(jiān)控以及維護(hù)提出更高要求。當(dāng)然大型化還會促進(jìn)整體的新材料運(yùn)用，包括碳纖維滑動軸承、高強(qiáng)度鋼等新材料，有可能隨著大型化之后使用規(guī)模也會提升，進(jìn)一步會促進(jìn)新材料的成本下降，會反過來促進(jìn)我們風(fēng)電的整個(gè)大型化的進(jìn)步。

第三個(gè)對于基礎(chǔ)研究。實(shí)際上現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入無人區(qū)，在未來一段時(shí)間，包括以后針對大型化的基礎(chǔ)性研究，一些基礎(chǔ)性的學(xué)科對產(chǎn)學(xué)研的協(xié)同合作也提出更高的要求，需要通過產(chǎn)學(xué)研的更深厚的合作，去為大型化打好基礎(chǔ)，促進(jìn)我們整個(gè)風(fēng)機(jī)大型化的健康發(fā)展。

風(fēng)電本質(zhì)還是一個(gè)發(fā)電設(shè)備，最終比拼品質(zhì)和質(zhì)量，我們相信通過未來的整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，風(fēng)電一定會進(jìn)入到一個(gè)非常理性的時(shí)代。

浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司首席技術(shù)官兼創(chuàng)新研究院院長潘東浩

從創(chuàng)新來考慮差異化已經(jīng)意義不大。這只是一種選擇，實(shí)際上在與技術(shù)人員、合作方，上游下游交流過程中發(fā)現(xiàn)，差異化不是創(chuàng)意的能力，而只是企業(yè)的一種選擇或者市場營銷的一種模式的選擇。

現(xiàn)在我們選擇什么？現(xiàn)在創(chuàng)新要求最快，推產(chǎn)品要有意控制節(jié)奏，是選擇的問題不是創(chuàng)新媒體。我們面臨的風(fēng)險(xiǎn)跟壓力跟以往不一樣，現(xiàn)在都談可靠性問題，而這個(gè)跟幾年前談的可靠性問題不一樣，幾年前可靠性問題是大家要注意可靠性、質(zhì)量管理等，現(xiàn)在的可靠性問題是前面一團(tuán)迷霧，所以這個(gè)時(shí)候的試錯(cuò)，在于不同企業(yè)間的一種選擇，在一個(gè)適合的時(shí)間做合適的產(chǎn)品。

中船海裝風(fēng)電有限公司總經(jīng)理助理張凱

從市場驅(qū)動或技術(shù)的發(fā)展，業(yè)內(nèi)都認(rèn)可大型化發(fā)展。對于行業(yè)來說，降本是一個(gè)最大的優(yōu)勢。但是，大型化所帶來的挑戰(zhàn)，不管陸上還是海上，風(fēng)電的基礎(chǔ)理論，包括葉片等，也是很難跨越的一個(gè)問題，同時(shí)機(jī)組的快速迭代、快速推向市場，測試驗(yàn)證應(yīng)該說是不充分的，所以導(dǎo)致近兩年大型化還是有很多問題。

我們風(fēng)電這一套體系來自于國外，國外的風(fēng)機(jī)是沒有可靠性這一套體系的。國內(nèi)的可靠性是基于軍品的體系，但拿來直接移植到風(fēng)電行業(yè)是不可以的。目前我們風(fēng)電體系是不健全的，有待進(jìn)一步研究。海上風(fēng)電進(jìn)一步支撐可靠性課題，也算是行業(yè)都關(guān)注的問題，希望下一步行業(yè)內(nèi)相關(guān)的廠家一起協(xié)同。

三一重能股份有限公司研究院院長楊懷宇

三一在成本上并沒有絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢，至于在成本的管控方面，肯定是多方面的。從技術(shù)角度講，還是要根據(jù)企業(yè)自身的情況和供應(yīng)鏈配套能力，去定義產(chǎn)品、去定義部件的能力。

三一主要自主研發(fā)的是葉片和發(fā)電機(jī)。因?yàn)槿~片跟整機(jī)的相關(guān)性太高了，所以在設(shè)計(jì)的不同認(rèn)識上對于整個(gè)產(chǎn)品最終結(jié)果的影響太大。因此三一堅(jiān)持葉片自主研發(fā)，對于其他零部件目前暫時(shí)沒有自研的打算，還是通過整個(gè)行業(yè)推高規(guī)模化生產(chǎn)。追求規(guī)模效應(yīng)可能對整個(gè)行業(yè)或?qū)θ蛔约耗壳皝碚f可能更占優(yōu)。

目前從表面參數(shù)上看，大家的同質(zhì)化比較嚴(yán)重，具體到實(shí)際細(xì)節(jié)應(yīng)用大家還是有一些差別的。從三一來說，將來不一定非得盯著主機(jī)本身，而且成為行業(yè)整體方案的解決商或許是一個(gè)追求的方向。將來數(shù)字化消費(fèi)之后都是體驗(yàn)優(yōu)先，因此還需針對客戶的體驗(yàn)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)想一些辦法。

中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司風(fēng)電事業(yè)部首席技術(shù)官萬宇賓

當(dāng)前行業(yè)內(nèi)有一種共識認(rèn)為，現(xiàn)在的價(jià)格成本的進(jìn)一步優(yōu)化就應(yīng)該歸功于大型化，這點(diǎn)我有點(diǎn)不同的看法我想給大家分享一下。

我個(gè)人理解大型化對于降本的增加值應(yīng)該從兩個(gè)角度理解：第一個(gè)，風(fēng)機(jī)的大型化會和項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)建設(shè)成本有極強(qiáng)的耦合，所以大型化本身不帶來紅利，是對LCOE的下降。但是關(guān)注產(chǎn)品本身，大型化是成本挑戰(zhàn)，反而帶來成本增加，因此需要通過創(chuàng)新手段抵抗它。

未來能夠做到大型化的同時(shí)單位千瓦的成本還會更優(yōu)，我們接受更柔的現(xiàn)實(shí)，并且了解這種柔性的特點(diǎn)，并駕馭這種柔性。此外，盡可能增加材料的承載能力以及通過設(shè)計(jì)更加精細(xì)化，控制更加的智能化等手段多管齊下。    

二是可靠性，最關(guān)鍵的概念就是創(chuàng)新和驗(yàn)證體系，一方面在不斷的嘗試新的東西，另一方面我們需要在產(chǎn)品的各個(gè)階段、各個(gè)環(huán)節(jié)通過有效的測試和驗(yàn)證的手段讓設(shè)計(jì)之初的預(yù)期、前提條件得到精準(zhǔn)閉環(huán)，這樣才能讓產(chǎn)品真正在大型化之路上走的穩(wěn)、走的遠(yuǎn)。

南高齒集團(tuán)執(zhí)行董事，風(fēng)電事業(yè)部總裁顧曉斌

大型化對南高齒的挑戰(zhàn)，一個(gè)是涉及技術(shù)，我們原有掌握的1.5MW、2MW、3MW，很多設(shè)計(jì)模擬技術(shù)到了更大MW以后可靠性會降低，甚至一定程度上以后會大大降低。量變引起質(zhì)變，按照中國市場的規(guī)律，在不斷推出這些產(chǎn)品，增加驗(yàn)錯(cuò)的機(jī)會，當(dāng)然代價(jià)是巨大的。但是你不走這條路，我們是到無人區(qū)的，沒有很多可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)了，只能一個(gè)是提升自己的設(shè)計(jì)技術(shù)，尤其對新產(chǎn)品的跟蹤，感謝主機(jī)廠非常配合，對新產(chǎn)品密切跟蹤，及時(shí)反饋。

再來制造技術(shù)，也不是單純的放大。簡單來講，比如熱處理超過一定厚度以后，原有的經(jīng)驗(yàn)和參數(shù)不是簡單乘1.5倍、乘5倍，還有制造技術(shù)、檢測技術(shù)的更新。這也意味著不僅僅是加強(qiáng)檢驗(yàn)，而是檢驗(yàn)技術(shù)要提升等。大型化帶來很多的挑戰(zhàn)，但是對于我們來講，尤其我們作為零部件供應(yīng)商，只有響應(yīng)各個(gè)主機(jī)廠共同往前去進(jìn)步。