整個(gè)進(jìn)入的風(fēng)險(xiǎn)主要是由于氣侯天氣引起的，特別是糾正的這種維護(hù)，這個(gè)會(huì)帶來停機(jī)的成本，可以看到一個(gè)風(fēng)機(jī)一年有7-14次的故障，這個(gè)故障率非常高。這個(gè)可以看到早期我們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，很多其實(shí)都是在陸上轉(zhuǎn)到海上技術(shù)中遇到了一些問題，所以一開始的時(shí)候因?yàn)楹Ｉ戏浅毫託夂畹那闆r，所以這些部件遭到了很多破損，另外早期缺乏預(yù)期預(yù)防性策略。我們可以看到這些備件非常重要，我們備件要保持供貨，另外我們需要一個(gè)很好的庫(kù)存，特別是在風(fēng)場(chǎng)上面要確?？煽康膫浼?yīng)，另外還有應(yīng)急計(jì)劃，還有腐蝕的保護(hù)、防護(hù)，還有沖刷保護(hù)，這個(gè)在某些地方也是非常有問題的，還有比如說電纜的暴露，電纜受到的破壞等等，這些也非常重要，這些會(huì)帶來停機(jī)。也許我們聽到了很多數(shù)據(jù)，比如說可用性的數(shù)據(jù)，他們也帶來了可利用性的計(jì)算，跟大家說一下真實(shí)的情況，可以看到可用性在北海其實(shí)更低，比我們預(yù)測(cè)的可用性更低，這種可用性低真的是非常大的問題，如果可用性低的話影響你的利潤(rùn)率，所以我們要有很好的可用性率的衡量。可以看到這是一個(gè)預(yù)測(cè)的缺陷，在一開始的時(shí)候比較高，在以后會(huì)有一些問題，但是在問題解決之后會(huì)上升，達(dá)到97%，但是到它的后期的話，它的可靠性又降低了，也許這個(gè)可靠性又降低95%，所以這是一個(gè)可靠性風(fēng)機(jī)問題。
　　整個(gè)運(yùn)行和維護(hù)是花錢的，也許我們可以看一下整個(gè)成本的，在整個(gè)海上的項(xiàng)目當(dāng)中全生命周期成本的情況，運(yùn)維的成本大約25-30%，還有跟陸上比較一下，陸上是10-15%，可以看到海上更貴一些。還有看真正的錢到什么地方去了，這個(gè)當(dāng)然是使用歐洲的預(yù)測(cè)，可以看到500兆瓦的風(fēng)場(chǎng)，比如說70萬歐元，或者是170萬人民幣一兆瓦年，這個(gè)是非常高的，所以我們必須預(yù)測(cè)性的維護(hù)來及時(shí)的響應(yīng)。我們可以看到運(yùn)營(yíng)和維護(hù)到底是什么，我們可以看到兩個(gè)不同的定義，我們看到維護(hù)方面，運(yùn)營(yíng)包括日常行的運(yùn)營(yíng)，還有現(xiàn)場(chǎng)的管理，還有行政管理。所以可以看到運(yùn)行和維護(hù)，這些都是確保風(fēng)場(chǎng)能夠順利工作，維護(hù)當(dāng)中是兩部分，部分是預(yù)防性的維護(hù)，主要是看一下通過檢驗(yàn)檢查來進(jìn)行定期的維護(hù)，還有一個(gè)叫做更正性的維護(hù)，比如說如果出現(xiàn)了問題，我們及時(shí)響應(yīng)修護(hù)它，這個(gè)是響應(yīng)性的，基本上要糾正原先的故障。再往下分，比如說預(yù)防性的維護(hù)我們可以再分成有條件的維護(hù)，我們可以給它一定的條件，允許它退化到一定的條件，另外一個(gè)是定期問題，這個(gè)是定時(shí)間段的維護(hù)。定期的時(shí)候有的時(shí)候并不一定非常充分。還有在更正性，一個(gè)是根據(jù)需求的，還有一個(gè)是批處理的方式，也許并不一定帶來很長(zhǎng)的停機(jī)時(shí)間，我們希望通過批處理能夠把很多問題處理掉，改善我們整個(gè)風(fēng)場(chǎng)的發(fā)電能力。
　　首先我們來看預(yù)防性的維護(hù)，我想這里面最大一塊是我們的風(fēng)機(jī)，其他是其他的部分，比如說電機(jī)系統(tǒng)，還有基礎(chǔ)，變電站等等，這些都是需要檢驗(yàn)檢查的。對(duì)于風(fēng)機(jī)來說我們大概有57%的時(shí)間在船上對(duì)它們進(jìn)行檢修，并且對(duì)我們的安全裝置進(jìn)行檢修，這些都是我們的工作。這是電機(jī)系統(tǒng)，還有我們的基礎(chǔ)，這些都是需要我們經(jīng)常進(jìn)行檢修和維護(hù)，也取決于我們是否有變電站相應(yīng)的其他設(shè)施，還有充電效應(yīng)也是需要我們關(guān)注的，此外我們還要從欄桿，除去一些海洋生物。在今天我們聽到其他的專家向我們介紹過這些不同的維護(hù)活動(dòng)，在陸上和海上的情況有所不同，在陸上的話我們經(jīng)常6個(gè)月做一次，但是在海上我們要爭(zhēng)取去一次4天做完，所以我們要選擇天氣，選擇天氣最好的時(shí)候，比如說在歐洲我們選擇夏季，但是在中國(guó)有所不同，夏季臺(tái)風(fēng)頻繁發(fā)生。還有我們希望開發(fā)一些自動(dòng)潤(rùn)滑和遠(yuǎn)程監(jiān)控以及海上操作規(guī)范。