張林超也介紹，東汽的重振計劃，一是要改善市場營銷工作，進(jìn)一步適應(yīng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)特征；二是提升研發(fā)能力，提高風(fēng)機(jī)技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性，降低成本，增強(qiáng)核心競爭力。
　　但是，重振會不會像他們想象的那么容易？張林超也坦言，影響的消除及信心恢復(fù)需要一定的時間。
　　華彩咨詢公司總裁白萬綱把風(fēng)機(jī)制造企業(yè)分成了兩類，一類是以金風(fēng)、華銳為代表的民企，一類是以東汽為代表的國企。
　　“無論是金風(fēng)還是華銳，民營企業(yè)做風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)消化不了的時候，就跑去做下游，投資風(fēng)場，自己消納多余的風(fēng)機(jī)。但東汽是個純粹的制造商，制造和產(chǎn)業(yè)經(jīng)營完全是兩回事。特別是產(chǎn)能對外消化不了，價格上沒有明顯優(yōu)勢后，就只能減產(chǎn)了。”白萬綱說。
　　白萬綱認(rèn)為，東汽風(fēng)電板塊的擴(kuò)張與一般國有制造企業(yè)的路數(shù)類似，即對既有的存量信息、產(chǎn)品信息和產(chǎn)能分布，每個人都會去追求更好的表現(xiàn)，但是對增量的探索卻沒有那么積極。
　　“當(dāng)時他們覺得鋼鐵采購本身的采購量大、價格低，工程師、焊工、生產(chǎn)場地有很多，可以直接挪過來用。東汽屬于剩余資源、富裕資源利用型的產(chǎn)業(yè)延伸，而金風(fēng)等企業(yè)是看中產(chǎn)業(yè)前景后的產(chǎn)業(yè)型賭博，是完全不同的。”
　　那么，東汽重振市場到底有多難？仁達(dá)方略咨詢公司總經(jīng)理王吉鵬說，東汽可以把銷售的重心向高原、低風(fēng)速地區(qū)發(fā)展。當(dāng)前，一二類風(fēng)區(qū)都被瓜分殆盡，再加之三北地區(qū)頻頻限電、棄風(fēng)，故而對這類風(fēng)機(jī)的需求量也在減少，對整機(jī)商而言競爭激烈到只能依靠壓價來獲取市場，得不償失。一種看似最為實際的布局就是向資源條件不是很好的高原和海上發(fā)展，即“上山下海”。
　　施鵬飛提醒說，南方風(fēng)電開發(fā)的另一個重要前提，是比北方更優(yōu)惠的0.61元/度補(bǔ)貼電價；再加上低風(fēng)速機(jī)型的研發(fā)、風(fēng)電技術(shù)的進(jìn)步，使得原先不具備開發(fā)條件的風(fēng)場“變廢為寶”。
　　機(jī)型選擇上，早期進(jìn)入南方風(fēng)電市場的機(jī)型與內(nèi)陸并無二致。但高原、低風(fēng)速風(fēng)機(jī)要求解決空氣稀薄、風(fēng)速慢的問題，于是出現(xiàn)了更長葉片、更大掃風(fēng)面積以應(yīng)付發(fā)電出力不足的新機(jī)型。東汽就研發(fā)制造了用于高原的FD93機(jī)型。
　　據(jù)了解，新興的云貴地區(qū)風(fēng)電開發(fā)中，東汽屬于進(jìn)入最早的三家企業(yè)之一，拿到的項目也多，比新進(jìn)入的南車、明陽、三一等企業(yè)有較大的優(yōu)勢。或許，這片新興市場會成為東汽重振的轉(zhuǎn)折點。
　　在如此冷淡的行情下，東汽的一舉一動都會備受關(guān)注，或許，東汽將敦促中國風(fēng)電進(jìn)行一場大變革。