全球權(quán)威風(fēng)能產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)BTM最新發(fā)布的2009年全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)報(bào)告顯示，2009年全球新增風(fēng)電裝機(jī)1380萬(wàn)千瓦，在已裝機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，86%的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用帶齒輪箱的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。在全球前十大風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)中，有VESTAS、GE WIND、華銳風(fēng)電、GAMESA、東汽、SUZLON、SIEMENS、REPOWER等八家企業(yè)采用齒輪箱技術(shù)。在直驅(qū)風(fēng)電產(chǎn)品中，約8.5%的機(jī)組采用電勵(lì)磁直驅(qū)方式，而永磁直驅(qū)不足5%。目前，全球已并網(wǎng)運(yùn)行的800多臺(tái)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，全部采用帶齒輪箱的傳動(dòng)形式。

　　從目前國(guó)內(nèi)的情況來(lái)看，帶齒輪箱機(jī)組變槳變速雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝機(jī)容量比例最大，代表廠家包括華銳風(fēng)電、東汽、國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力、明陽(yáng)、上海電氣(8.51,0.13,1.55%)和北重等，市場(chǎng)份額超過(guò)80%；直驅(qū)式變槳變速型風(fēng)機(jī)也有一定裝機(jī)容量，代表廠家包括金風(fēng)科技(22.20,0.90,4.23%)、湘電風(fēng)能等。

　　三、發(fā)展趨勢(shì)

　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)組技術(shù)的成熟性、質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性、及時(shí)而低成本的維修將是市場(chǎng)選擇的最重要標(biāo)準(zhǔn)。帶齒輪箱機(jī)組技術(shù)已經(jīng)在過(guò)去的十多年中成為大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主流技術(shù)；永磁直驅(qū)技術(shù)目前尚未得到市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)檢驗(yàn)。從我國(guó)目前情況來(lái)看，帶齒輪箱機(jī)組占據(jù)風(fēng)電技術(shù)的主流地位。也有一些企業(yè)認(rèn)為齒輪箱是故障較高的部件，采用無(wú)齒輪箱結(jié)構(gòu)能大大提高風(fēng)電機(jī)組可靠性，降低故障率，提高風(fēng)電機(jī)組壽命，因此，這些企業(yè)看好直驅(qū)機(jī)組未來(lái)發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)需求，使得擁有直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)技術(shù)的廠商數(shù)量在逐漸增加，包括Enercon、金風(fēng)科技、西門(mén)子、GE、湘電風(fēng)能、航天萬(wàn)源和東方電機(jī)(34.50,0.90,2.68%)等。