內(nèi)齒圈是風電齒輪箱的核心重要部件，目前多采用滲碳淬火進行內(nèi)齒強化，然而內(nèi)齒圈的滲碳淬火畸變嚴重影響產(chǎn)品質量和生產(chǎn)進度。雖然進行了工藝優(yōu)選、工裝內(nèi)圈定型淬火等防止變形的措施，取得了一定效果，但對于內(nèi)齒直徑1500mm以上的大型內(nèi)齒圈的熱處理畸變?nèi)院車乐兀ㄐ凸ぱb的制作和后期的磨齒成本仍然很高，同時也嚴重影響生產(chǎn)周期。有的制造廠采用內(nèi)齒感應淬火，或內(nèi)齒氮化處理等齒面強化手段，雖然基本可以解決熱處理畸變問題，但同時也存在一些相應不足之處。如感應淬火需要專用淬火機床，一次性投入成本較高，并且工藝的穩(wěn)定性差，人為影響因素較大，真正做到仿齒形淬火等方面還不是很成熟。同樣，離子氮化處理也需要專用設備，大型氮化爐設備的可靠性也存在一定問題，并且氮化滲層也較淺，氮化溫度的控制，零件打弧等等，這些都使得工藝的穩(wěn)定性難以得到保證。所以，雖然這幾年做了大量工作，但是，對具有高風險的風電行業(yè)，特別是對風電齒輪箱的核心重要部件內(nèi)齒圈而言，仍難以得到普遍認同。   
       
    隨著我國風電建設的高速發(fā)展，風電設備制造業(yè)的投資熱情空前高漲，特別是大容量的兆瓦級大型風力發(fā)電機組，更是獲得了市場的熱烈追捧。隨著而來的是風機內(nèi)齒圈越做越大，而可采用的熱處理強化手段卻越來越匱乏。仁者見仁，智者見智。近期獲悉，有的公司提出采用激光淬火的方法進行齒面強化。最近，我公司在激光淬火方面也做了一些工藝及性能方面的試驗，在某些重要產(chǎn)品的小模數(shù)齒輪和軸類零件上也得以很好的應用，解決了常規(guī)熱處理所不能解決的技術難題。