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國內(nèi)風(fēng)電主要設(shè)備成本占總成本比例及其性能描述

2009-10-28 來源:中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng) 瀏覽數(shù):3963

  一套完整的風(fēng)電設(shè)備主要包括葉片、齒輪箱、電機、軸承、塔架、機艙罩和控制系統(tǒng)等,其成本占總成本的大致比例及其性能描述如下:

 風(fēng)電設(shè)備零部件成本占比及性能描述

零部件

 
成本占比
性能描述
塔架
26.3%
通常用卷鋼制成,格狀結(jié)構(gòu);或用混泥土替代以降低成本
風(fēng)輪葉片
22.2%
采用復(fù)合材料,經(jīng)特殊設(shè)計的模具制造加工
輪轂
1.37%
采用鑄鐵制造,提供安裝葉片的位置
軸承
1.22%
一臺機組有配備有主軸承、變槳軸承,使主軸能順利轉(zhuǎn)動,葉片能變槳
主軸
1.91%
將風(fēng)輪轉(zhuǎn)向力傳遞到齒輪箱
偏航環(huán)
2.80%
采用鋼材制成,須十分強韌,以支撐整個動力傳動系統(tǒng)
齒輪箱
12.91%
提高峰輪軸的低轉(zhuǎn)速,發(fā)電機所需的高轉(zhuǎn)速
發(fā)電機
3.44%
將機械能轉(zhuǎn)換為電能。采用同步電機或異步電機
偏航系統(tǒng)
1.25%
使機艙旋轉(zhuǎn)至迎風(fēng)方向的結(jié)構(gòu)
變槳距系統(tǒng)
2.66%
調(diào)整葉片角度,使風(fēng)能利用最大化
變頻器
5.01%
變頻器將發(fā)電機的交流電變?yōu)橹绷麟?,然后再通過PMW把直流電變成所需頻率的交流電并入電網(wǎng)
變壓器
3.59%
將來自單機的電力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娋W(wǎng)所需的高電壓
制動系統(tǒng)
1.32%
根據(jù)需要采用碟剎使機組停止運行
機艙殼
1.35%
采用質(zhì)輕的玻璃鋼箱體將機艙的傳動和電力系統(tǒng)覆蓋住,免于受風(fēng)、沙、雨、雪等的侵蝕
電纜
0.96%
將發(fā)電機發(fā)出的電力傳輸?shù)诫娋W(wǎng)
緊固件
1.04%
將各個主要部件固定在設(shè)計位置,須適應(yīng)于極限負載

 

【延伸閱讀】

標簽:

閱讀上文 >> 感應(yīng)加熱在風(fēng)力發(fā)電中的應(yīng)用
閱讀下文 >> 真空吸附技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電玻璃鋼件上的應(yīng)用

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