亚洲伊人成视频在线观看|亚洲图色自拍偷拍|av主播在线播放|久久桃花视频在线|美女免费视频一区|色婷婷久久久久久久|老鸭窝在线永久地址二|日本最新三级片不卡精品|亚洲视频熟女国产|欧美午夜天堂影视

當(dāng)前位置: 東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)>談技術(shù) >基礎(chǔ)知識(shí) > 一文讀懂碳纖維增強(qiáng)尼龍66復(fù)合材料

一文讀懂碳纖維增強(qiáng)尼龍66復(fù)合材料

2023-06-08 瀏覽數(shù):3415

 1、PA66/CF復(fù)合材料的密度小于1.3,與鋼的密度(7.85)相比,不到其密度的六分之一,達(dá)到了輕量化的目的,有利于節(jié)能降耗。      2、PA66/CF復(fù)合材料體系中,CF的長(zhǎng)度約為0.5~0.7mm,PA66基體與碳纖維界面結(jié)合充分,尼龍66較好地包裹在碳纖維的周圍,PA66/CF樣品斷裂表面較為粗糙,PA66/CF復(fù)合材料為韌性材料。      3、與PA66相比,PA66/CF復(fù)合材料力學(xué)性能均有大幅度提高。當(dāng)加入4束CF時(shí),PA66/CF 拉伸強(qiáng)度達(dá)到200.2MPa,比尼龍66

   

  碳纖維增強(qiáng)尼龍66復(fù)合材料
  
  尼龍
  Polyamide
  
  尼龍是聚酰胺(PA)的俗稱,是分子主鏈上含有重復(fù)酰胺基團(tuán)的熱塑性樹脂的總稱,包括脂肪族聚酰胺、脂肪-芳香族聚酰胺和芳香族聚酰胺。
  
  
  
  作為五大工程塑料之首,尼龍?jiān)诠I(yè)上有著極其廣泛的應(yīng)用,主要應(yīng)用于汽車部件、機(jī)械部件、電子電器、化妝品、膠粘劑以及包裝材料等領(lǐng)域。其中產(chǎn)量最大,應(yīng)用最廣的是脂肪族聚酰胺,主要為尼龍66和尼龍6。
  
 
  尼龍66
  Polyamide 66
  
  尼龍66(PA66)是由己二酸和己二胺縮聚而成,是聚酰胺的一類,分子式如圖
  
  
  
  優(yōu)點(diǎn):高強(qiáng)、耐腐蝕、耐磨性好的特點(diǎn),而且具有自潤(rùn)滑性,阻燃性,無(wú)毒環(huán)保等優(yōu)異性能。
  
  缺點(diǎn):耐熱性和耐酸性較差,在干態(tài)和低溫下抗沖擊強(qiáng)度低,吸水率大影響制品尺寸穩(wěn)定性和電性能。
  
  
  
  高性能纖維
     High performance fibers
  
  高性能纖維是指具有高承載力、高耐久性的化學(xué)纖維,因?yàn)樗鼈兙哂刑厥獾奈锢斫Y(jié)構(gòu)或化學(xué)結(jié)構(gòu)體現(xiàn)出與具有傳統(tǒng)纖維不具備的一些優(yōu)良特性,如耐高溫性,耐腐蝕性,阻燃性等其他性質(zhì)。
  
  
  
  碳纖維
  Carbon Fiber
  
  碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)過碳化及石墨化而得到的含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高分子材料。
  
  
  
  碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)類似人造石墨(C原子層狀排列),是亂層石墨結(jié)構(gòu)。
  
  
  
  優(yōu)點(diǎn):質(zhì)量輕、高強(qiáng)度、高模量、耐高溫、耐磨、耐腐蝕、抗疲勞、導(dǎo)電、導(dǎo)熱等。
  
  缺點(diǎn):成本高、比較難浸潤(rùn)、透明性差,缺陷難檢查等。
  
  碳纖維根據(jù)原絲來(lái)源主要分為:
  
  聚丙烯腈基碳纖維
  
  瀝青基碳纖維
  
  黏膠基碳纖維
  
  碳纖維復(fù)合材料是十分有用的結(jié)構(gòu)材料,它不僅質(zhì)輕、耐高溫,而且有很高的拉伸強(qiáng)度和彈性模量,是制造宇宙飛船、火箭、導(dǎo)彈、高速飛機(jī)以及大型客機(jī)等不可缺少的組成材料。在交通運(yùn)輸、化工、冶金、建筑等工業(yè)部門以及體育器材等方面也都有廣泛的應(yīng)用。
  
  
  
  高性能復(fù)合材料制備工藝
  Preparation Process of High Performance Composites
  
  
  
  手糊成型
  
  
  
  袋壓成型
  
  
  
  離心澆注成型
  
   
  碳纖維增強(qiáng)尼龍66復(fù)合材料的制備
  Preparation of carbon fiber reinforced nylon 66 composites
  
  
  
  
  
  原料:
  
  尼龍66、碳纖維、硅烷偶聯(lián)劑、增溶劑、其他助劑
  
  
  
  設(shè)備及儀器:
  
  雙螺桿擠出機(jī)、塑料注射成型機(jī)、電熱鼓風(fēng)干燥箱
  
  工藝流程:
  
  
  
  螺桿擠出機(jī)一、二、三、四、五區(qū)溫度分別設(shè)定為250-252℃、265-267℃、270-272℃、270-273℃、275-280℃,螺桿轉(zhuǎn)速為200-400r/min.,在合適的喂纖口分別加入包含1束(1束有12000根碳纖維)、2束和4束碳纖,切粒制成實(shí)驗(yàn)樣品,對(duì)應(yīng)的樣品分別記為PA66/CF-1#、PA66/CF-2#、PA66/CF-3#。
  
  碳纖維增強(qiáng)尼龍66復(fù)合材料的性能測(cè)試
  Performance Test of Carbon Fiber Reinforced Nylon 66 Composite
  
  碳纖維含量對(duì)PA66/CF密度的影響
  
  
  
  隨著CF的含量的增加,PA66/CF復(fù)合材料的密度呈小幅度增大趨勢(shì)。這是因?yàn)?,與PA66的密度相比,CF的密度較大。
  
  從表中的數(shù)據(jù)可以看出,PA66/CF復(fù)合材料的密度均低于1.3,不到鋼密度(7.85)的六分之一,達(dá)到了輕量化的目的,有利于節(jié)能降耗,使CF-PA66復(fù)合材料具有更為廣闊的應(yīng)用空間。
  
  碳纖維含量對(duì)PA66/CF結(jié)晶微觀形貌的影響  
  
  碳纖維均勻地分布在PA66基體中,并且PA66晶體中呈現(xiàn)出球晶典型的十字消光圖像,而PA66/CF樣品則沒有呈現(xiàn)球晶形貌,這是因?yàn)镃F的存在影響了PA66的結(jié)晶。
  
  碳纖維含量對(duì)PA66/CF斷面形貌的影響 
 
  在PA66/CF復(fù)合材料中,PA66基體與碳纖維界面結(jié)合充分,尼龍66較好地包裹在碳纖維的周圍,由于自制的增容劑是反應(yīng)型增溶劑,增溶劑中的馬來(lái)酸酐與尼龍基體中的胺基發(fā)生反應(yīng),所以,尼龍66基體與碳纖維能夠更充分的結(jié)合在一起。從圖中還可以看出,PA66斷面較為平滑,而PA66/CF樣品斷裂表面極其粗糙,CF被拔出,表明復(fù)合材料樣品在受到外力作用時(shí),體系中的CF起到良好的承擔(dān)載荷作用,該種斷裂為韌性斷裂,因此,PA66/CF復(fù)合材料為韌性材料。
  
  碳纖維含量對(duì)PA66/CF力學(xué)性能的影響
  
  隨著CF含量的增加,PA66/CF復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度明顯提高。當(dāng)加入4束CF時(shí),該P(yáng)A66/CF復(fù)合材料拉伸強(qiáng)度達(dá)到200.2MPa,是純PA66的拉伸強(qiáng)度的2.3倍。這是因?yàn)?,CF 本身的拉伸強(qiáng)度為4900MPa,當(dāng)PA66/CF復(fù)合材料受到張應(yīng)力時(shí),體系中的CF主要起到承載外力的作用。
  
  隨著CF含量的增加,PA66/CF復(fù)合材料的彎曲強(qiáng)度和彎曲模量均大幅度提高。當(dāng)加入4束CF時(shí),PA66/CF復(fù)合材料的彎曲強(qiáng)度為280.2MPa,彎曲模量達(dá)到最大值13560.8MPa,而PA66的彎曲強(qiáng)度和彎曲模量只有89.9MPa和2932.1MPa,表明碳纖對(duì)復(fù)合材料彎曲強(qiáng)度與彎曲模量的影響顯著。
  
  結(jié)論
  
  conclusion
  
  1、PA66/CF復(fù)合材料的密度小于1.3,與鋼的密度(7.85)相比,不到其密度的六分之一,達(dá)到了輕量化的目的,有利于節(jié)能降耗。
  
  2、PA66/CF復(fù)合材料體系中,CF的長(zhǎng)度約為0.5~0.7mm,PA66基體與碳纖維界面結(jié)合充分,尼龍66較好地包裹在碳纖維的周圍,PA66/CF樣品斷裂表面較為粗糙,PA66/CF復(fù)合材料為韌性材料。
  
  3、與PA66相比,PA66/CF復(fù)合材料力學(xué)性能均有大幅度提高。當(dāng)加入4束CF時(shí),PA66/CF 拉伸強(qiáng)度達(dá)到200.2MPa,比尼龍66原樣約提高了130%,斷裂伸長(zhǎng)率3.3%;彎曲強(qiáng)度達(dá)到280.2MPa,比PA66約提高了211%,彎曲模量達(dá)到了13560.8MPa,比PA66約提高了362%。

【延伸閱讀】

標(biāo)簽:

閱讀上文 >> 新款賓利添越S頂配碳纖維尾翼等
閱讀下文 >> 現(xiàn)代(Hyndai)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料前防撞梁

版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡注明稿件來(lái)源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊(cè)發(fā)布,本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的,如轉(zhuǎn)載稿涉及版權(quán)問題,請(qǐng)作者聯(lián)系我們,同時(shí)對(duì)于用戶評(píng)論等信息,本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性;


本文地址:http://www.yy8811.cn/tech/show.php?itemid=32084

轉(zhuǎn)載本站原創(chuàng)文章請(qǐng)注明來(lái)源:東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)

按分類瀏覽

點(diǎn)擊排行

圖文推薦

推薦談技術(shù)