3. 結(jié)論
　　通過對(duì)軸承溫度熱量的分析，結(jié)合實(shí)際情況得出的控制方法有：
　　（1）針對(duì)軸承自身產(chǎn)生的熱量，在實(shí)際運(yùn)行過程中，一般采用在軸承間添加潤(rùn)滑脂的方式來減小摩擦系數(shù)。在潤(rùn)滑脂型號(hào)確定后，一般來說潤(rùn)滑脂的性能已經(jīng)確定。但在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因使用環(huán)境已污染潤(rùn)滑脂，降低其使用效果，因此在實(shí)際使用過程中對(duì)潤(rùn)滑脂應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換或補(bǔ)充。
　?。?）通過提高發(fā)電機(jī)的裝配質(zhì)量來減小發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子重心于軸承中心的偏差距離、保證軸承內(nèi)外圈間的游隙和竄動(dòng)量符合設(shè)計(jì)值。以減少軸承自身的發(fā)熱量。
　?。?）針對(duì)軸承外界傳導(dǎo)的熱量，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的熱量主要有勵(lì)磁回路的電流、轉(zhuǎn)子回路的電流、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)使用的硅鋼片重量決定。在發(fā)電機(jī)勵(lì)磁和轉(zhuǎn)子回路的電壓恒定前提下，電流的大小主要有回路中的電阻決定。因此通過控制兩個(gè)回路的電阻達(dá)到控制電流的目的。兩個(gè)回路的電阻主要有組成回路的元器件的質(zhì)量決定。因此控制發(fā)電機(jī)組成零部件的質(zhì)量是減小發(fā)電機(jī)發(fā)熱量的關(guān)鍵。
　　（4）針對(duì)發(fā)電機(jī)散失的熱量，可以通過提高冷卻液的流量、冷卻液的傳熱系數(shù)、機(jī)艙內(nèi)空氣的交換流量和發(fā)電機(jī)外殼的灰度來進(jìn)行控制。因此發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中，冷卻液易被外界污染，導(dǎo)致傳熱系數(shù)改變，同時(shí)冷卻液的量也易減少。因此應(yīng)對(duì)冷卻液的量和質(zhì)量進(jìn)行關(guān)注，避免因冷卻液原因?qū)е聹p少熱量的傳遞。同時(shí)應(yīng)及時(shí)清理發(fā)電機(jī)外殼上的灰塵和異物，避免灰塵對(duì)散熱的影響。