4. 機構介紹
　　星形狀的錐齒輪傳動系部分和扭轉彈簧被動變漿機構部分全部零件以件24 輪轂為平臺進行組裝（件24 結構圖見附圖4）；裝好后的部件用螺栓與附圖1 的件4 與發(fā)電機輸出軸連接的連接座部分安裝連接；件24 輪轂的外圓三星狀展臂內圓孔裝有便于安裝的件14 迷宮套、迷宮套內孔的兩端裝有件16、17 軸承支撐的件3 齒輪軸，件3 伸出端與件1（風葉）連接；件2 鍵、件12 為連接件1 的螺栓、件15 是密封圈、件3 的另一端裝有件5 小錐齒輪、與裝于件9 中心軸的件6 大錐齒輪組成傳動副、件4是件5 的鍵、件7 是件6 的鍵；件13 是迷宮套的固定螺釘；件19 螺釘用于軸向固定件5；件18 是孔用擋圈。件9 中心軸兩端由件22、25 軸承支撐、件22 裝于便于總裝的件21 端蓋內孔、件20是固定端蓋的螺釘；件9 的伸出段端部平面開有槽，件10 扭轉彈簧的一受力端裝于此槽、件28 螺釘用于固定裝入槽中彈簧的受力端鋼絲，為防其彈出；件11 是固定扭轉彈簧的另一端鋼絲的緊固件套件；件27 接套，其小端的內孔與件9 外圓動配合，件26為件27 的固定螺釘。件1（風葉）翼面受超過安全風速的風力推動作用產生繞件3 軸線的轉動（即變漿，改變風葉翼面的迎風角度。改變風葉翼面的迎風角度后，其受風投影翼面減小，受風面減少后，其轉動力矩相適應減?。┝兀? 轉動的力矩經件2 平鍵使件3 齒輪軸轉動，再經件4 平鍵使件5 小錐齒輪轉動，件5 小錐齒輪撥動中心軸的件6 大錐齒輪，再經件7 平鍵使件9 中心軸將轉動傳給件10 扭力彈簧，扭力彈簧受轉動力矩產生扭動，將能量儲存；當風速小于安全值（小于彈簧設計的扭力），彈簧同時釋放能量，彈簧釋放能量的扭力再反方向驅動前述的傳動鏈使風葉復位至原始迎風角度。彈簧扭轉角度、風葉在超風速下風葉迎風角度（變漿角度）與超風速的推力成正比，超風速推力越大，風葉變漿角度和彈簧扭轉角度就越大，隨著風速的減小，彈簧相比例回彈，風葉也相比例回轉，直至當風速符合額定風速時，彈簧復位至原始狀，風葉也回復到原始安裝角度，變漿的全過程完成。

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