摘 要：本文概述了風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)過(guò)程的各個(gè)階段以及每個(gè)制動(dòng)階段的制動(dòng)原理，并詳細(xì)論述了風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)械制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式和不同類(lèi)型，并對(duì)各種制動(dòng)器進(jìn)行分析，闡述其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和制動(dòng)原理。另外，本文介紹了風(fēng)電制動(dòng)器設(shè)計(jì)輸入?yún)?shù)的計(jì)算方法，對(duì)風(fēng)電制動(dòng)器的研制具有一定指導(dǎo)意義。
　　鍵詞：風(fēng)力發(fā)電機(jī) 機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng) 主動(dòng)式夾鉗 被動(dòng)式夾鉗

　　1 概 述
　　風(fēng)電是資源潛力大、技術(shù)基本成熟的可再生能源，在減排溫室氣體、應(yīng)對(duì)氣候變化的新形勢(shì)下，越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視，并已在全球大規(guī)模開(kāi)發(fā)利用。2010 年底，全球累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量約2 億千瓦，最近5 年年均增長(zhǎng)率約30% 左右。2010 年新增裝機(jī)容量3900 萬(wàn)千瓦，是新增裝機(jī)容量最大的可再生能源電力。十一五期間，我國(guó)風(fēng)電進(jìn)入快速發(fā)展階段。 2009 年以來(lái)，我國(guó)成為新增風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模最多的國(guó)家。到2010 年底，風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量3100萬(wàn)千瓦。2010 年風(fēng)電發(fā)電量500 億千瓦時(shí)，折合1600 萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。風(fēng)電裝備制造能力快速提高，涌現(xiàn)出一批技術(shù)先進(jìn)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的風(fēng)電裝備制造企業(yè)，如華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技、湘電、中船重工等，均已具備1.5 兆瓦以上各個(gè)技術(shù)類(lèi)型、多種規(guī)格機(jī)組和主要零部件的制造能力，基本滿足陸地和海上風(fēng)電的開(kāi)發(fā)需要。
　　“十二五”是我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要階段。為實(shí)現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
　　戰(zhàn)略目標(biāo)，加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，培育和發(fā)展戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)，全面推進(jìn)風(fēng)能資源的合力利用，促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展。為此國(guó)家專門(mén)制定了《風(fēng)電發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，該發(fā)展規(guī)劃明確了“十二五”風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)：2015 年，投入運(yùn)行的風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到1 億千瓦，年發(fā)電量達(dá)1900億千瓦時(shí)，風(fēng)電發(fā)電量在全部發(fā)電量中的比重將超過(guò)3%。到2015 年，基本形成完整的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的風(fēng)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)體系，形成3~5 家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的整機(jī)制造企業(yè)和10~15 家優(yōu)質(zhì)零部件供應(yīng)企業(yè)。
　　2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)
　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)械制動(dòng)器，以下簡(jiǎn)稱風(fēng)電制動(dòng)器，是風(fēng)力發(fā)電機(jī)重要組成部分之一，主要用來(lái)保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安全停機(jī)，或在緊急情況下非正常停機(jī)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)從正常運(yùn)行到停機(jī)需經(jīng)歷兩個(gè)階段：氣動(dòng)剎車(chē)階段和機(jī)械剎車(chē)階段。
　　氣動(dòng)剎車(chē)裝置的型式根據(jù)風(fēng)機(jī)型式不同而不同。對(duì)于定漿距風(fēng)力發(fā)電機(jī)而言，氣動(dòng)剎車(chē)是通過(guò)葉片上的葉尖擾流器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)需要停機(jī)時(shí)，擾流器在離心力作用下釋放并形成阻尼版，由于葉尖部分處于距離軸最遠(yuǎn)點(diǎn)，整個(gè)片作為一個(gè)長(zhǎng)的杠桿，使擾流器產(chǎn)生的氣動(dòng)阻力相當(dāng)高，足以使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在幾乎沒(méi)有任何磨損的情況下迅速減速。葉尖擾流器的結(jié)構(gòu)如圖1 所示。對(duì)于變漿距風(fēng)力發(fā)電機(jī)，氣動(dòng)剎車(chē)是通過(guò)葉片變漿實(shí)現(xiàn)的，葉片變漿改變?nèi)~片功角，減小葉片升力，利用風(fēng)力來(lái)降低葉片轉(zhuǎn)速。