技術(shù)應(yīng)用
風(fēng)能作為一種技術(shù)成熟的新能源之一，已成為能源工業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，隨著近年裝機(jī)量的迅速提高，風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商對(duì)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)效益和可靠運(yùn)... 「詳情」
2023-09-06閱讀量：1792
風(fēng)電機(jī)組
隨著風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行年限的增加，機(jī)組各部件容易出現(xiàn)老化、松動(dòng)、磨損等現(xiàn)象，導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)失效。當(dāng)來流風(fēng)速較高時(shí)，變槳系統(tǒng)無法及時(shí)控制葉片正?；貥?，轉(zhuǎn)... 「詳情」
2022-11-09閱讀量：2429
福建某風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)資源優(yōu)越，年平均利用小數(shù)達(dá)4000小時(shí)以上，且風(fēng)速變化較大。該風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量48MW，安裝了24臺(tái)2.0MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，于2015年底出質(zhì)保，自主運(yùn)維五... 「詳情」
2022-07-05閱讀量：10303
偏航/變槳
為徹底解決上述問題，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方公開招標(biāo)，要求將風(fēng)機(jī)的直流變槳系統(tǒng)整體更換為交流變槳系統(tǒng)，將變槳系統(tǒng)后備電源升級(jí)為超級(jí)電容，以保障風(fēng)電場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)安全和平... 「詳情」
2022-05-16閱讀量：10711
九年前，外資品牌的變槳系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的香餑餑，但其較高的故障率，業(yè)內(nèi)也心知肚明。... 「詳情」
2018-01-17閱讀量：10740
（溫馨提示：東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)整理了《2017年控制系統(tǒng)名錄大全》其中主控系統(tǒng)企業(yè)35家；變流器企業(yè)27家；變槳系統(tǒng)企業(yè)21家；本名錄排列順序名次不分先后，如有遺漏... 「詳情」
2017-05-11閱讀量：12018
熟悉風(fēng)電的人明白，風(fēng)電出力的波動(dòng)與風(fēng)速、風(fēng)向的變化直接相關(guān)。已知的是，現(xiàn)代兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)都配備了偏航系統(tǒng)，可以根據(jù)風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)艙使得葉輪最大程度地保持迎風(fēng)狀... 「詳情」
2016-09-28閱讀量：1831
風(fēng)機(jī)通過自動(dòng)偏航找到主風(fēng)向，在運(yùn)行過程中偏航制動(dòng)比較頻繁，如果偏航制動(dòng)盤損傷和摩擦片磨損會(huì)造成偏航過程中發(fā)生振動(dòng)異響，并引發(fā)機(jī)艙旋轉(zhuǎn)超速或偏航、液壓站... 「詳情」
2016-07-26閱讀量：2149
風(fēng)電機(jī)組
摘要：本文采用壓力傳感器、應(yīng)變采集模塊組成的測(cè)試系統(tǒng)對(duì)螺栓所受到的載荷進(jìn)行分析，結(jié)合螺栓連接中影響應(yīng)力幅的因素對(duì)螺栓連接中螺栓的斷裂原因進(jìn)行了初步... 「詳情」
2015-10-07閱讀量：0
摘要：本文介紹了風(fēng)電機(jī)組偏航制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行過程中遇到的關(guān)鍵故障及其嚴(yán)重危害，詳細(xì)分析關(guān)鍵故障的多方面成因。針對(duì)關(guān)鍵故障原因，并結(jié)合風(fēng)電機(jī)組偏航制動(dòng)系... 「詳情」
2015-10-06閱讀量：0
本文介紹了風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過程中遇到的偏航剎車盤過度磨損的嚴(yán)重危害，簡(jiǎn)要分析過度磨損的成因。... 「詳情」
2015-09-29閱讀量：664
風(fēng)電機(jī)組需要偏航制動(dòng)器以保持風(fēng)輪能夠正面對(duì)風(fēng)。如果風(fēng)機(jī)沒有直接正面對(duì)風(fēng)，它就不能夠充分的生產(chǎn)能力。當(dāng)風(fēng)向發(fā)生變化時(shí)，風(fēng)機(jī)就會(huì)控制其偏航電機(jī)運(yùn)行將機(jī)艙重... 「詳情」
2015-08-15閱讀量：11789
偏航/變槳
風(fēng)機(jī)用電動(dòng)變槳系統(tǒng)有兩種儲(chǔ)能系統(tǒng)：一種采用超級(jí)電容器，另一種采用電池。電池對(duì)許多應(yīng)用而言是一種有效的儲(chǔ)能裝置，變槳系統(tǒng)起初也廣泛采用電池做為儲(chǔ)能裝置。... 「詳情」
2015-07-28閱讀量：12742
偏航/變槳
大型風(fēng)電機(jī)組均采用主動(dòng)偏航系統(tǒng)，并設(shè)置有摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)，滾動(dòng)軸承加液壓制動(dòng)器的配置是普遍使用的偏航系統(tǒng)形式(圖1)。 繞偏航回轉(zhuǎn)中心軸線的偏航載荷作用到機(jī)架... 「詳情」
2014-12-18閱讀量：12976
齒輪/傳動(dòng)部件
針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航減速器小齒輪斷裂的現(xiàn)象，分別從齒輪材料、裝配、沖擊載荷和低溫四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并提出了相應(yīng)的解決措施，提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的... 「詳情」
2014-06-25閱讀量：3715
隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)量的增加、運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，很多風(fēng)場(chǎng)的風(fēng)電機(jī)組其偏航制動(dòng)器開始出現(xiàn)不同程度的滲漏油問題。本文通過對(duì)目前國(guó)內(nèi)常用的偏航制動(dòng)器制動(dòng)原理及... 「詳情」
2014-02-27閱讀量：4274
偏航/變槳
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2014-02-18閱讀量：14795
偏航/變槳
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2013-12-12閱讀量：8278
風(fēng)輪側(cè)偏、葉片被動(dòng)（ 離心力控制式）變槳距及電阻卸荷是目前市場(chǎng)上功率在30kW 以下的中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組常用的三種風(fēng)輪轉(zhuǎn)速限制方式，用于過風(fēng)速或過轉(zhuǎn)速情況下... 「詳情」
2013-10-30閱讀量：5933
淺析MW級(jí)風(fēng)機(jī)大規(guī)格偏航制動(dòng)器的幾種摩擦片安裝型式(詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)下載附件)... 「詳情」
2013-09-29閱讀量：5254
偏航/變槳
根據(jù)國(guó)家風(fēng)力發(fā)電機(jī)組行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，偏航液壓盤式制動(dòng)器低溫試驗(yàn)需要在低溫的狀態(tài)下完成。為達(dá)到這一目的，并且用最少的器材完成試驗(yàn)，必須對(duì)已有的試驗(yàn)臺(tái)及相關(guān)設(shè)備... 「詳情」
2013-09-29閱讀量：3312
偏航變槳齒輪箱的幾種結(jié)構(gòu)分析南高齒(詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)下載附件)... 「詳情」
2013-09-29閱讀量：1037
本文總結(jié)了中國(guó)近年來風(fēng)電制動(dòng)器使用的經(jīng)驗(yàn)，并在保證偏航制動(dòng)器安全制動(dòng)的前提下，針對(duì)風(fēng)電制動(dòng)器存在的問題進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)，使偏航制動(dòng)器摩擦片達(dá)到了理想的優(yōu)... 「詳情」
2013-09-24閱讀量：2700
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2013-09-24閱讀量：548
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2013-08-13閱讀量：410
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2012-12-15閱讀量：6002
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2012-11-28閱讀量：747
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2012-07-31閱讀量：4640
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2011-09-22閱讀量：1495
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2011-02-25閱讀量：5045
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2011-02-21閱讀量：2250
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2010-10-16閱讀量：1208
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2010-03-25閱讀量：2518
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2009-04-27閱讀量：1382
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2009-02-18閱讀量：2523
東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
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