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2025-02-11 來(lái)源:電氣風(fēng)電 瀏覽數(shù):1142
亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船“至誠(chéng)60”于2024年9月順利駛離船廠碼頭,隨即投入廣東神泉風(fēng)場(chǎng)緊張的運(yùn)維工作。自投入使用至今,“至誠(chéng)60
亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船“至誠(chéng)60”于2024年9月順利駛離船廠碼頭,隨即投入廣東神泉風(fēng)場(chǎng)緊張的運(yùn)維工作。
自投入使用至今,“至誠(chéng)60”已安全平穩(wěn)靠泊風(fēng)機(jī)219次,輸送轉(zhuǎn)運(yùn)人員538人次,吊運(yùn)運(yùn)維備件61次。經(jīng)過(guò)數(shù)月的風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維,棧橋作業(yè)效率不斷提高,人員輸送時(shí)間從最初的單樁1小時(shí)縮短至現(xiàn)在30分鐘左右。
在“至誠(chéng)60”目前4個(gè)多月的運(yùn)行過(guò)程中,上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“電氣風(fēng)電”)工程服務(wù)分公司海工船舶部運(yùn)維母船管理處與南方服務(wù)中心揭陽(yáng)項(xiàng)目部相互支持配合,使船舶快速地度過(guò)了新船的設(shè)備磨合、運(yùn)維團(tuán)隊(duì)和船員團(tuán)隊(duì)磨合等挑戰(zhàn)。
廣東區(qū)域冬季海況挑戰(zhàn)較大,常有大風(fēng)、大海浪、大涌浪等現(xiàn)有交通工具無(wú)法滿足出海條件的天氣,電氣風(fēng)電運(yùn)維母船充分發(fā)揮其設(shè)計(jì)和建造的優(yōu)越性能,一次次安全、順利、高質(zhì)量完成了風(fēng)場(chǎng)作業(yè),大大提升了作業(yè)窗口期。
期間,“至誠(chéng)60”在廣東區(qū)域獲得地方政府、海事部門、業(yè)主方、友商等各方關(guān)注,電氣風(fēng)電也抓住機(jī)會(huì),積極拓展對(duì)外服務(wù)業(yè)務(wù),目前已出色完成兩次外部作業(yè)任務(wù)。
作為海上風(fēng)電引領(lǐng)者,電氣風(fēng)電始終堅(jiān)持“為客戶創(chuàng)造核心價(jià)值,為客戶提供卓越服務(wù)”的宗旨,積極探索新的運(yùn)維技術(shù)和方案,勇于創(chuàng)新,勇于突破,持續(xù)為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,推動(dòng)中國(guó)風(fēng)電邁向深藍(lán)!
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