4月11日，亞洲首制海上風電SOV運維母船“至臻100”歷時三天兩夜，在國家電投如東H7風場區(qū)域順利完成國內首次風場時效試航， 即將投入運行。

“至臻100”由上海電氣投資和挪威烏斯坦公司（Ulstein）基本設計、上海振華重工建造，是一艘集高效運維、綠色運維、智能運維、安全運維于一體的海上風電SOV運維母船。

采埃孚為該船提供了一套額定功率880KW的ZF ATZ 5311 RT-FP型可伸縮式全回轉推進器及遙控系統(tǒng)。

ZF ATZ 5311 RT-FP型可伸縮式全回轉推進器有著當今全球先進的技術水平。由電機驅動，采用電機回轉和液壓升降，結構簡單緊湊，操作安全可靠。作為輔助推進系統(tǒng)的一部分，可為船舶動力定位提供足夠的推力，從而提高船舶的位置保持能力。

ZF ATZ 5311 RT-FP型可伸縮式全回轉推進器獨立運行時，可為船舶提供4節(jié)航速航行，可用于船舶在風電樁之間的定位航行，也可以作為應急動力使用。

此外，上海風電“至臻100”運維母船搭載二條工作子艇， 每條艇裝有二臺身軀嬌小、但傳遞能力強大的ZF 63齒輪箱。同樣的工作子艇也出現(xiàn)在上海電氣70米級風電運維母船“志誠60”上。

“至臻100”的船長93.4米，型寬18米，設計服務航速12.3節(jié)，自持力30天以上，滿足無限航區(qū)要求。同時配備可升降波浪運動補償棧橋、運維工作子艇、登乘平臺和鋁合金直升機平臺，DP2動力定位系統(tǒng)、折臂式海工起重機，可實現(xiàn)在嚴苛海況下的人員或設備高效轉運以及風場維護作業(yè)。

“至臻100”的建成， 將促進我國深遠海風電場建設， 開創(chuàng)我國深遠海風場運維的遠海時代。