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亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船亮相

2023-09-18 來(lái)源:上觀新聞 瀏覽數(shù):332

9月16日,振華重工為上海電氣建造的兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船在啟東下水。這是我國(guó)也是亞洲制造的首批風(fēng)電運(yùn)維母船。風(fēng)電運(yùn)維母船是一種

9月16日,振華重工為上海電氣建造的兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船在啟東下水。這是我國(guó)也是亞洲制造的首批風(fēng)電運(yùn)維母船。

風(fēng)電運(yùn)維母船是一種用于海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維操作的船舶類(lèi)型,能提高海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維的安全性和效率,對(duì)豐富海上風(fēng)電配套船舶具有重要意義。

這次亮相的兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船分別為100人和60人規(guī)格。100人風(fēng)電運(yùn)維母船船長(zhǎng)93.4米,型寬19米,設(shè)計(jì)航速12.3節(jié);60人風(fēng)電運(yùn)維母船船長(zhǎng)72.76米,型寬17.5米,設(shè)計(jì)航速12節(jié)。兩船自持力30天以上,滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)要求。

兩艘運(yùn)維母船將應(yīng)用于離岸40公里以外的大型風(fēng)場(chǎng),能在很大程度上緩解目前中國(guó)主流海上交通船窗口期短、無(wú)法接續(xù)作業(yè)、往返次數(shù)多、效率低、惡劣海況適用性差等痛點(diǎn),為深遠(yuǎn)海項(xiàng)目運(yùn)維提供強(qiáng)有力的支撐。


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