來源:CNBC
今年2月,福特汽車宣布將斥資35億美元在密歇根州建立一家電池廠,初期產(chǎn)能計(jì)劃為35GWh,預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn),將創(chuàng)造2500個(gè)就業(yè)崗位。該工廠由福特全資控股,寧德時(shí)代以技術(shù)合作伙伴身份參與,僅提供磷酸鐵鋰CTP(無模組電池包)技術(shù),技術(shù)專利授權(quán)及籌建、運(yùn)營服務(wù)。
這一合作模式也是雙方對投資風(fēng)險(xiǎn)妥協(xié)的結(jié)果:寧德時(shí)代不參與股權(quán)投資,有助于將項(xiàng)目實(shí)施和福特汽車獲得美國政府補(bǔ)貼等不確定性風(fēng)險(xiǎn)降到最低,同時(shí)寧德時(shí)代也可避免前期高額投入的巨大風(fēng)險(xiǎn)。
然而,這件事最近突遭質(zhì)疑。
【DT新材料】獲悉,7月22日,財(cái)聯(lián)社消息,據(jù)路透社和美國其他國內(nèi)媒體報(bào)道,美國眾議院籌款委員會(huì)和美中戰(zhàn)略競爭委員會(huì)聯(lián)署致信福特CEO,質(zhì)疑該項(xiàng)目的合作協(xié)議所規(guī)劃的大部分高薪崗位并沒有提供給美國人,并要求福特汽車提供一系列其與寧德時(shí)代之間的協(xié)議文件。