新興的無(wú)人機(jī)交付公司RigiTech繼在法國(guó)和瑞士國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得突破性成功之后，又在丹麥取得了新的成就，開發(fā)了一種專門的有效載荷下降系統(tǒng)，能夠快速、精確地將零件運(yùn)送到海上風(fēng)電場(chǎng)。

　　

　　在丹麥的項(xiàng)目中，總部設(shè)在洛桑的RigiTech公司與當(dāng)?shù)刈灾飨到y(tǒng)運(yùn)營(yíng)商Holo以及全球運(yùn)輸和物流公司DSV合作。利用瑞士公司設(shè)計(jì)的專門的有效載荷下降機(jī)制，三人開始測(cè)試無(wú)人機(jī)向能源公司Ørsted運(yùn)營(yíng)的風(fēng)電場(chǎng)平臺(tái)運(yùn)送替換部件。

　　

　　他們報(bào)告說(shuō)，結(jié)果是一個(gè)緊密同步的網(wǎng)絡(luò)，確保無(wú)人機(jī)在短短30分鐘內(nèi)將所需材料運(yùn)送到距離丹麥海岸約30公里的風(fēng)場(chǎng)平臺(tái)，這比通常的船只運(yùn)輸快得多，從而實(shí)現(xiàn)了寶貴的當(dāng)天維修。

　　

　　RigiTech的無(wú)人機(jī)有效載荷交付創(chuàng)新的試運(yùn)行，保證了Ørsted的Anholt風(fēng)電場(chǎng)的111臺(tái)渦輪機(jī)的更有效的維護(hù)操作。它還將瑞士公司的Eiger無(wú)人機(jī)的成功的超視距(BVLOS)性能擴(kuò)展到了德馬克，此前該公司在法國(guó)和本國(guó)市場(chǎng)推出了使用該工藝的服務(wù)。

　　

　　為此，Holo公司操作RigiTech公司的送貨無(wú)人機(jī)從哥本哈根--丹麥的對(duì)岸--進(jìn)行BVLOS飛行，從儲(chǔ)存替換零件的DSV倉(cāng)庫(kù)導(dǎo)航起飛。在那里，飛行器被引導(dǎo)到Anholt風(fēng)電場(chǎng)所在地的一個(gè)平臺(tái)上，在那里，所需的部件被降低到平臺(tái)上的一個(gè)精確位置，使無(wú)人機(jī)在回家之前不需要降落就能完成任務(wù)。除了為Ørsted風(fēng)電場(chǎng)的渦輪機(jī)提供更快的響應(yīng)和交付時(shí)間外，RigiTech說(shuō)其電池供電的無(wú)人機(jī)交付消除了習(xí)慣性的船只運(yùn)輸產(chǎn)生的500升柴油排放。

　　

　　RigiTech公司首席執(zhí)行官Adam Klaptocz說(shuō)：“這個(gè)項(xiàng)目始于一個(gè)簡(jiǎn)單的客戶挑戰(zhàn)：我們?nèi)绾螌⒘慵苯铀偷斤L(fēng)力渦輪機(jī)內(nèi)的技術(shù)人員手中?解決方案(任何東西)都不簡(jiǎn)單，促使我們開發(fā)多種尖端技術(shù)，包括基于人工智能的飛行規(guī)劃算法、大風(fēng)環(huán)境下的精確導(dǎo)航、計(jì)算機(jī)視覺和傳感器融合算法。結(jié)果不言而喻;每次都能以厘米級(jí)的精度，完全自主地運(yùn)送備件。今天就可以使用。”