今年整個(gè)風(fēng)電行業(yè)繼續(xù)搶裝，搶著在2020年底及2021年底這兩個(gè)并網(wǎng)窗口期前完成項(xiàng)目并網(wǎng)。確切地說，2022年之后風(fēng)電行業(yè)將正式進(jìn)入“平價(jià)后時(shí)代”，在無補(bǔ)貼的情況下，行業(yè)對(duì)于發(fā)電效率提升、度電成本下降和經(jīng)濟(jì)效益要求更高。那么，基于這幾方面的考慮，平價(jià)后時(shí)代的風(fēng)電行業(yè)將如何發(fā)展呢，又該如何降低度電成本呢？

　　

　　風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量大型化、輕量化

　　

　　據(jù)了解，在過去的數(shù)年里，主流的單機(jī)容量已完成從1.5MW級(jí)到3.XMW級(jí)的轉(zhuǎn)變，從近兩年的風(fēng)電招標(biāo)項(xiàng)目中也能夠明顯發(fā)現(xiàn)這種變化。風(fēng)輪直徑亦持續(xù)增大，而海上風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)做到了10MW+。風(fēng)電機(jī)組單機(jī)功率越來越大了，風(fēng)輪直徑越來越大了，塔筒也越來越高了。

　　

　　隨著技術(shù)進(jìn)步以及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，大功率機(jī)組將進(jìn)一步迭代小功率機(jī)組。隨著陸上機(jī)組由3MW向4MW甚至5MW邁進(jìn)，風(fēng)電場(chǎng)造價(jià)中的非機(jī)組成本將顯著下降。以一個(gè)50MW的陸上風(fēng)電場(chǎng)為例，3MW風(fēng)機(jī)需要安裝17臺(tái)，當(dāng)機(jī)型過渡到5MW后只需要安裝10臺(tái)，節(jié)約了7個(gè)機(jī)位點(diǎn)。相應(yīng)地，從風(fēng)機(jī)運(yùn)輸、風(fēng)電場(chǎng)基礎(chǔ)及施工、到風(fēng)機(jī)吊裝的單兆瓦成本都將有可觀的下降空間。也就是說，建設(shè)規(guī)模一定的情況下，機(jī)組單機(jī)功率越大，風(fēng)電場(chǎng)均攤的單位建造成本就更低，而整體建設(shè)成本越低，對(duì)于度電成本下降來說是一個(gè)非常重要的因素。

　　

　　根據(jù)國(guó)際可再生能源署（IRENA）在《未來風(fēng)能》報(bào)告預(yù)測(cè)，陸上風(fēng)電應(yīng)用的渦輪機(jī)單機(jī)容量將從2018年的平均2.6兆瓦（葉輪直徑110米）增加到2025年的5.8兆瓦（葉輪直徑170米）。

　　

　　但隨著功率變大，齒輪箱、發(fā)電機(jī)等部件的體積和重量也越來越大，不僅難以加工，難以保證精度，連運(yùn)輸、裝配、吊裝都極其困難。因此，風(fēng)電機(jī)組“輕量化”也將是未來的一種趨勢(shì)和技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)。

　　

　　風(fēng)電機(jī)組占陸上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)成本約60%，是項(xiàng)目能否實(shí)現(xiàn)平價(jià)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。風(fēng)電機(jī)組一旦實(shí)現(xiàn)輕量化，批量制造的成本就更容易控制，也為未來陸上大機(jī)組安裝和實(shí)現(xiàn)“風(fēng)火同價(jià)”提供了創(chuàng)新的解決方案。

　　

　　風(fēng)電平價(jià)大基地項(xiàng)目增多

　　

　　從2019年開始，“平價(jià)基地”走進(jìn)公眾視野，在技術(shù)驅(qū)動(dòng)，規(guī)模效應(yīng)，電網(wǎng)配套均完善時(shí)，三北地區(qū)將重回歷史舞臺(tái)，“平價(jià)大基地”項(xiàng)目將發(fā)展起來。

　　

　　截止到2020年7月，國(guó)內(nèi)已核準(zhǔn)的平價(jià)基地項(xiàng)目容量已達(dá)34.6GW，僅內(nèi)蒙古就超過了20GW。從發(fā)展趨勢(shì)看，風(fēng)電大基地項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)將是平價(jià)之后的重點(diǎn)。已核準(zhǔn)的平價(jià)基地項(xiàng)目如下表所示：

　　

　　表1.已核準(zhǔn)風(fēng)電平價(jià)大基地項(xiàng)目匯總，截至2020年7月

　　

　　數(shù)據(jù)來源網(wǎng)絡(luò)

　　

　　風(fēng)電市場(chǎng)持續(xù)在發(fā)生積極的變化。對(duì)于中東南部低風(fēng)速地區(qū)，采取高塔增加發(fā)電小時(shí)數(shù)。對(duì)于風(fēng)資源較好的區(qū)域，開發(fā)建設(shè)平價(jià)大基地項(xiàng)目。陸地機(jī)組的大型化、輕量化以及風(fēng)電場(chǎng)規(guī)?；l(fā)展將顯著推動(dòng)發(fā)電效率提升以及全生命周期的度電成本下降。

　　

　　關(guān)鍵原材料亟需國(guó)產(chǎn)化

　　

　　據(jù)悉，今年受全球疫情影響以及國(guó)內(nèi)風(fēng)電搶裝壓力下，巴沙木等原材料以及主軸承、齒輪箱軸承、IGBT芯片等部件的進(jìn)出口受限，直接影響了我國(guó)風(fēng)電整機(jī)生產(chǎn)。

　　

　　回顧近年風(fēng)電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，一大批企業(yè)積極從事風(fēng)電零部件的開發(fā)生產(chǎn)，擴(kuò)大完善了生產(chǎn)供應(yīng)體系，我國(guó)風(fēng)機(jī)部件基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等部件的制造能力已接近國(guó)際先進(jìn)水平，能夠滿足主流機(jī)型的配套需求，并開始小批量出口。軸承、變流器和控制系統(tǒng)的研發(fā)也取得了重大進(jìn)步，并開始批量供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。塔筒、輪轂、機(jī)艙等部件的生產(chǎn)能力完全滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，并向國(guó)際市場(chǎng)供貨。但是，主軸承、齒輪箱軸承等風(fēng)電關(guān)鍵部件仍然受制于人，尤其是高端風(fēng)電主軸承市場(chǎng)，長(zhǎng)期被SKF、FAG、羅特艾德勒等跨國(guó)巨頭所壟斷。

　　

　　業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，短期內(nèi)，設(shè)備部件高端產(chǎn)品依然要依賴國(guó)外企業(yè)，風(fēng)電設(shè)備關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化任重道遠(yuǎn)。為不再長(zhǎng)期受制于人，亟需解決風(fēng)電關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化這塊“心病”，降低對(duì)外依賴程度。特別是風(fēng)電平價(jià)后，從成本因素和技術(shù)進(jìn)步考慮，關(guān)鍵原材料國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程將會(huì)加快。

　　

　　平價(jià)后時(shí)代行業(yè)關(guān)注

　　

　　在平價(jià)后時(shí)代，風(fēng)電如何高質(zhì)量發(fā)展，如何降低風(fēng)電全生命周期的度電成本，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　

　　業(yè)界提出，全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、科學(xué)合理推進(jìn)是風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展的體現(xiàn)，全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新是風(fēng)電平價(jià)的必由之路和平價(jià)后的技術(shù)突破之道。風(fēng)電行業(yè)需要打造利益共同體、命運(yùn)共同體、責(zé)任共同體來開展整個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，集合全產(chǎn)業(yè)鏈的力量有利于推動(dòng)風(fēng)電的可持續(xù)健康發(fā)展。

　　

　　同時(shí)，隨著風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模快速增長(zhǎng)，存量電站規(guī)模劇增，風(fēng)電后市場(chǎng)智能化運(yùn)維被認(rèn)為是保證風(fēng)電20年全生命周期高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，在平價(jià)后時(shí)代顯示出了強(qiáng)大的生命力。未來，風(fēng)電行業(yè)將加速向智能化、數(shù)字化方向邁進(jìn)，以打造“智慧運(yùn)維”模式，助力風(fēng)電運(yùn)維發(fā)展的大跨越，從而支撐風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。