9月5日凌晨1:40，由華電重工總承包建設(shè)的福建華電福清海壇海峽海上風(fēng)電項(xiàng)目順利完成首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝，這也是中國(guó)華電集團(tuán)首臺(tái)海上風(fēng)電風(fēng)機(jī)正式矗立在蔚藍(lán)大海，標(biāo)志著華電集團(tuán)首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目主體工程建設(shè)邁入了新的階段，為后續(xù)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

9月5日1時(shí)40分，經(jīng)過60個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，華電集團(tuán)第一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目福建福清海壇海峽300MW海上風(fēng)電項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)成功吊裝！項(xiàng)目全投后年發(fā)電量約11.3億千瓦時(shí)每年可節(jié)約標(biāo)煤31.92萬噸，減少二氧化碳排放約93.91萬噸。

 

 

華電集團(tuán)首臺(tái)海上風(fēng)電風(fēng)機(jī)吊裝完成

 

福建華電福清海壇海峽海上風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量300MW，共布置46臺(tái)風(fēng)電機(jī)組。作為集團(tuán)公司首個(gè)開工建設(shè)的海上風(fēng)電項(xiàng)目，華電重工高度重視項(xiàng)目建設(shè)工作，為加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，公司精心組織，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，一方面努力克服新冠肺炎疫情帶來的不利影響，一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)；另一方面努力克服風(fēng)機(jī)安裝船資源極度短缺和平潭大橋通航高度限制等巨大困難，成功組織“華電穩(wěn)強(qiáng)”號(hào)進(jìn)場(chǎng)施工。

 

海壇海峽風(fēng)電場(chǎng)地處海壇海峽中北部，風(fēng)場(chǎng)海域地質(zhì)情況復(fù)雜，施工交叉作業(yè)多，施工技術(shù)難度大。為保障首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝順利開展，最大程度的減少交叉作業(yè)，項(xiàng)目部組織技術(shù)人員積極優(yōu)化沉樁施工、基礎(chǔ)嵌巖、承臺(tái)澆筑等作業(yè)工序。同時(shí)，組織安裝單位提前進(jìn)場(chǎng)踏勘，針對(duì)關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)，組織各方反復(fù)推演倒駁、吊裝等環(huán)節(jié)，以保證現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)安全、平穩(wěn)有序。

 

首臺(tái)風(fēng)機(jī)采用明陽(yáng)7.0MW半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，輪轂高度為100.33米，葉輪直徑長(zhǎng)達(dá)158米。風(fēng)機(jī)采用葉輪式分體安裝工藝，需要在甲板上將三片葉片和輪轂對(duì)接完成后，再進(jìn)行整體葉輪組合件吊裝。由于葉輪整體吊裝迎風(fēng)面積大，要求風(fēng)速在8m/s以下，為安全、高效的完成吊裝工作，項(xiàng)目部提前組織，精心謀劃，充分利用短暫而寶貴的施工窗口期，歷時(shí)3小時(shí)完成首臺(tái)風(fēng)機(jī)葉輪吊裝，組對(duì)工作，為后續(xù)的風(fēng)機(jī)吊裝積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。