財政部、國家發(fā)改委、國家能源局出臺的《關(guān)于促進(jìn)非水可再生能源發(fā)電健康發(fā)展的若干意見》，規(guī)定2021年12月31日前未完成全部機組并網(wǎng)的海上風(fēng)電項目不再納入中央財政補貼范圍，“后補貼時代”海上風(fēng)電如何做大做強？

　　

　　針對海上風(fēng)電企業(yè)共同關(guān)心的話題，在昨天舉行的2020海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)論壇上，國內(nèi)相關(guān)專家給出建議：打出近遠(yuǎn)聯(lián)動、遠(yuǎn)海示范、技術(shù)創(chuàng)新的組合拳，降低海上風(fēng)電場建設(shè)和運行成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，確保南通風(fēng)電產(chǎn)業(yè)之都建設(shè)持續(xù)領(lǐng)先。

　　

　　

　　我國風(fēng)電發(fā)展迅猛，連續(xù)10年保持世界第一；海上風(fēng)電裝機683萬千瓦，新增裝機居世界第一。2019年，江蘇省風(fēng)電累計裝機1041萬千瓦，占全國5%；海上風(fēng)電占全國71%。南通規(guī)劃的海上風(fēng)電占全省41%。

　　

　　“海上風(fēng)電補貼退坡壓力加大，2019年符合規(guī)劃、納入財政補貼年度規(guī)模管理的新核準(zhǔn)近海風(fēng)電指導(dǎo)價調(diào)整為0.8元千瓦時，2020年為0.75元千瓦時。2019年完成競爭性配置的項目規(guī)模達(dá)到365萬千瓦，其中，上海奉賢海上風(fēng)電項目競爭配置上網(wǎng)電價為0.73元千瓦時，相對指導(dǎo)電價降低0.07元千瓦時。”水電水利規(guī)劃設(shè)計總院副院長易躍春闡述了海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的陣痛。

　　

　　與補貼退坡同時并進(jìn)的另一個困惑就是建設(shè)海上風(fēng)電場的近海資源越來越少。據(jù)易躍春介紹，我國已開展前期工作與建設(shè)的近海資源趨近飽和，至2019年年底各省規(guī)劃內(nèi)核準(zhǔn)海上風(fēng)電總?cè)萘考s3500萬千瓦，并網(wǎng)容量592.8萬千瓦。其中，江蘇、廣東核準(zhǔn)規(guī)模逾千萬千瓦，福建、浙江核準(zhǔn)規(guī)模逾300萬千瓦。后續(xù)新的近海場址資源有限。

　　

　　然而，放眼國內(nèi)沿海，目前建成的海上風(fēng)電場絕大多數(shù)為近海風(fēng)電場。未來，走向深水遠(yuǎn)海成為海上風(fēng)電的發(fā)展方向。

　　

　　深遠(yuǎn)海海域可開發(fā)空間大，海事、環(huán)保限制性因素相對較少，容量系數(shù)高、出力穩(wěn)定，未來有望成為發(fā)展重點。初步評估，我國領(lǐng)海線至專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的可開發(fā)海域面積60多萬平方公里，資源可開發(fā)潛力約20億千瓦。

　　

　　“向深海進(jìn)軍，也是順應(yīng)海洋環(huán)保要求提高的需要。”易躍春說。國家海洋局出臺的《海岸線保護(hù)與利用管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格限制建設(shè)項目占用自然岸線。國家能源局、國家海洋局出臺的《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理辦法》規(guī)定：在各種海洋自然保護(hù)區(qū)、海洋特別保護(hù)區(qū)、自然歷史遺跡保護(hù)區(qū)、重要漁業(yè)水域、河口、海灣、濱海濕地、鳥類遷徙通道、棲息地等重要、敏感和脆弱生態(tài)區(qū)域，以及劃定的生態(tài)紅線區(qū)內(nèi)不得規(guī)劃布局海上風(fēng)電場。

　　

　　“挺進(jìn)深遠(yuǎn)海建設(shè)大型風(fēng)電場，最根本的還是有效降低發(fā)電成本。”華東勘測設(shè)計研究院有限公司副總工程師趙生校說，“目前，100萬千瓦海上風(fēng)電場群的送出系統(tǒng)每千瓦時成本在0.15元以上。如裝機規(guī)模達(dá)到200萬至300萬千瓦以上，送出系統(tǒng)每千瓦時成本將下降至0.1元以下。”

　　

　　

　　“建設(shè)海上風(fēng)電場，需要不斷地向技術(shù)創(chuàng)新淘金。”趙生校所在的華東勘測設(shè)計研究院有限公司從服務(wù)落戶如東的第一個國家風(fēng)電特許權(quán)示范項目至今，在建設(shè)亞洲最大48萬千瓦如東潮間帶風(fēng)電場、國內(nèi)首個滿足“雙十”要求的海上風(fēng)電場中貢獻(xiàn)多多。

　　

　　連續(xù)創(chuàng)造多項第一，總結(jié)出一套產(chǎn)業(yè)鏈上降本增效的路徑：通過優(yōu)化設(shè)計，加長主機葉片，提升發(fā)電量10%左右；主機、塔筒、葉片等配套設(shè)備推進(jìn)國產(chǎn)化，不斷進(jìn)行技術(shù)升級，降低制造成本，每千瓦降低1000元以上；優(yōu)化風(fēng)電場及220kV集電線路布置，采用66kV集電線路、絕緣材料國產(chǎn)化及鋁芯降低線路投資，每千瓦降低400~500元；采用專業(yè)的勘探船只、一體化設(shè)計及提升施工效率，節(jié)省基礎(chǔ)和施工投資，每千瓦降低300~400元。

　　

　　“四駕馬車”驅(qū)動海上風(fēng)電再創(chuàng)輝煌，趙生校呼吁今后建設(shè)海上風(fēng)電場，要走海上風(fēng)電智慧化管理之路。他認(rèn)為，建設(shè)數(shù)字化智慧型海上風(fēng)電場，提高運行可靠性和運維效率，也是節(jié)約運行成本的措施之一。目前，如東準(zhǔn)備打造全國首個集產(chǎn)業(yè)研發(fā)、共享運維和智能管理的海上智慧風(fēng)電大數(shù)據(jù)中心，帶動落戶如東的產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)做強做大，支撐海上風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展，將發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。舉措之二，加快7兆瓦以上大容量大轉(zhuǎn)輪風(fēng)電機組設(shè)備研發(fā)力度，大功率風(fēng)機有效提升發(fā)電量，增加效益就是降低綜合成本。舉措之三，挺進(jìn)海上風(fēng)電的大糧倉，運用柔性直流輸送（換流站、柔性直流輸電）、浮式風(fēng)機基礎(chǔ)創(chuàng)新、開發(fā)海上風(fēng)電海洋牧場、采用海上風(fēng)電制氫，增加效益。舉措之四，做實、做細(xì)設(shè)計優(yōu)化方案，通過采用精準(zhǔn)CFD模型+雷達(dá)測風(fēng)，風(fēng)電場布置優(yōu)化提升發(fā)電量2%~3%等，壓縮投資成本，達(dá)到產(chǎn)出最大化。去年，如東建成投運全國第一個海上風(fēng)電母港，極大地幫助企業(yè)降低了大型風(fēng)電裝備出海物流成本。