?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司工業(yè)潤(rùn)滑油行業(yè)經(jīng)理 謝華出席“第五屆中國(guó)風(fēng)電后市場(chǎng)專(zhuān)題研討會(huì)”， 在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維及大部件修復(fù)專(zhuān)題論壇，分享題為“風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑難點(diǎn)以及潤(rùn)滑服務(wù)解決方案”的主旨演講。

　　謝華：大家下午好！我叫謝華，來(lái)自?？松梨诠?，在公司主要負(fù)責(zé)工業(yè)潤(rùn)滑油風(fēng)電行業(yè)。

　　今天給大家講的主要內(nèi)容：一個(gè)是傳動(dòng)鏈和主要部件，重點(diǎn)是在潤(rùn)滑的難點(diǎn)。后面有時(shí)間會(huì)給大家介紹風(fēng)電換油的服務(wù)。

　　美孚潤(rùn)滑油我相信在風(fēng)電的這個(gè)行業(yè)里面大家接觸也比較多，而且在不同的場(chǎng)合都給大家做過(guò)介紹，很多的整機(jī)廠，大家回想一下你們第一臺(tái)樣機(jī)可能選的美孚潤(rùn)滑油，很多風(fēng)場(chǎng)，你的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)也是美孚的潤(rùn)滑油。美孚伴隨著中國(guó)風(fēng)電行業(yè)從小到大成長(zhǎng)起來(lái)的。

　　在成長(zhǎng)過(guò)程中，大家也知道目前市場(chǎng)上有很多潤(rùn)滑油的玩家也跑到這個(gè)市場(chǎng)里來(lái)，可能會(huì)給一些客戶(hù)包括整機(jī)廠商在油品選型的時(shí)候會(huì)有眼花心亂的感覺(jué)。有些整機(jī)廠今年選這個(gè)牌子，明年選那個(gè)牌子，過(guò)了三五年之后又回歸到那個(gè)牌子里，為什么會(huì)這樣，不光是價(jià)格高價(jià)格低，還有現(xiàn)場(chǎng)的可靠性和技術(shù)服務(wù)上的問(wèn)題。現(xiàn)在時(shí)興的話(huà)，叫不忘初心，牢記使命。

　　那我們想想在潤(rùn)滑油這個(gè)，風(fēng)電行業(yè)的潤(rùn)滑初心是什么？為客戶(hù)服務(wù)。我們客戶(hù)是風(fēng)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)者，是業(yè)主，也是我們整機(jī)廠商的客戶(hù)。這里面也是今天重點(diǎn)要講的，站在業(yè)主的角度，我們最主要的風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑的難點(diǎn)到底是什么，借這個(gè)機(jī)會(huì)一起回顧一下。傳動(dòng)鏈不多贅述。揀幾個(gè)重要的潤(rùn)滑點(diǎn)，一個(gè)是主齒輪的潤(rùn)滑，這里面對(duì)抗磨損也有更高的要求。還有換油周期，油品的運(yùn)維體現(xiàn)在換油的次數(shù)、工作量。更長(zhǎng)的周期就意味著工作量是不是能減下來(lái)。還有技術(shù)上的，比如說(shuō)有沒(méi)有精細(xì)過(guò)濾，海上風(fēng)機(jī)對(duì)含水、防銹提出了更高的要求。同時(shí)還有溫度，比如說(shuō)齒輪低溫啟動(dòng)能力。埃克森美孚在全球來(lái)講是最早介入的，也是花了很大精力在尋求配方之間的平衡。在主齒輪箱解決的方案是兩款產(chǎn)品，一個(gè)是大家比較熟知的美孚齒輪油SHC、XMP320，還有美孚SHC，齒輪油320WT，這款齒輪油維護(hù)比較好的情況可以實(shí)現(xiàn)七年的使用壽命，七年的質(zhì)量保障。

　　下面看偏航變槳潤(rùn)滑難點(diǎn)，首先這個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)齒輪箱的體積比較小，齒輪油的容量也比較小，由于位置的原因也不易更換。那最好我希望這個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)油能夠在風(fēng)機(jī)的生命周期里面維持更長(zhǎng)的時(shí)間。同時(shí)這個(gè)齒輪箱不像主齒輪箱它有空間，偏航小齒輪箱相對(duì)主齒輪箱是比較粗的，在磨合當(dāng)中更容易產(chǎn)生鐵屑。另外在潮濕環(huán)境下，你要有一定的防銹能力，特別針對(duì)海上風(fēng)機(jī)。同時(shí)這個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)是沒(méi)有加熱系統(tǒng)的，就需要它油品本身有更好的黏輪特性，這是我們總結(jié)出更好的潤(rùn)滑難點(diǎn)。美孚潤(rùn)滑油解決方案產(chǎn)品可能比較多，不同的黏度、不同的產(chǎn)品系列都能滿(mǎn)足要求，同時(shí)為了減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)上潤(rùn)滑油的品種，同時(shí)可以采用跟主齒輪箱相同的產(chǎn)品，比如說(shuō)320WT，或者熟知老的320的產(chǎn)品，這樣風(fēng)機(jī)上的齒輪油只需要備一種就好了，無(wú)論對(duì)業(yè)主還是整機(jī)廠運(yùn)維來(lái)講都是非常有好處的。特別是320WT，在黏輪曲線方面做了很大的提升。

　　下面講一下潤(rùn)滑脂，都是有在主軸承、變槳軸承、偏航變槳軸承。主軸承是支持主軸的旋轉(zhuǎn)，同時(shí)承受頸向的載荷，同時(shí)軸向載荷。還有低風(fēng)速，在行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)上有更高黏度去發(fā)展，現(xiàn)在有客戶(hù)提出了680的。主軸承潤(rùn)滑脂在風(fēng)機(jī)上不太容易更換，所以希望壽命相對(duì)比較長(zhǎng)。再有低溫環(huán)境下，特別是山北地區(qū)，他的啟動(dòng)力距，這里面主要針對(duì)有集中潤(rùn)滑的系統(tǒng)。另外也是行業(yè)內(nèi)一個(gè)痛點(diǎn)，就是說(shuō)主軸承有漏油、漏脂的現(xiàn)象，甚至板結(jié)的現(xiàn)象，這就牽涉到潤(rùn)滑油的平衡。

　　偏航回轉(zhuǎn)支成及變槳軸承的潤(rùn)滑難點(diǎn)及對(duì)潤(rùn)滑脂的要求。偏航回轉(zhuǎn)支承承受整個(gè)機(jī)艙及葉片的重量比較大，希望潤(rùn)滑稀油的性能上找到平衡，滿(mǎn)足不同溫度下的潤(rùn)滑要求。海上風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油要有防銹的功能。中國(guó)有兩個(gè)常規(guī)的解決方案，一個(gè)是460WT，還有一款是102WT，最主要應(yīng)用是在極寒地區(qū)，極寒地區(qū)牽涉到低溫的問(wèn)題，除了潤(rùn)滑油之外跟施油的方式有關(guān)的。有的廠家為了降低成本把集中潤(rùn)滑系統(tǒng)改成手動(dòng)，在引擎上也是有一定的影響。

　　發(fā)電機(jī)軸承的難點(diǎn)，一個(gè)是發(fā)電機(jī)的功率也是越來(lái)越大，這里面速度也越快，運(yùn)行溫度更高，希望這個(gè)潤(rùn)滑脂有抗高溫的這種，日常維保也不太有利，基本上所有發(fā)電系統(tǒng)都是集中潤(rùn)滑。越來(lái)越多也使用混柱軸承，對(duì)穩(wěn)定性也是一種考驗(yàn)，像海上風(fēng)機(jī)變化的溫度等等，發(fā)電機(jī)軸承最主要的問(wèn)題是軸承升溫容易高，導(dǎo)致報(bào)警。我們調(diào)查的結(jié)果顯示跟潤(rùn)滑脂的使用量和使用方式也是相關(guān)的。在電機(jī)潤(rùn)滑脂上產(chǎn)品系列比較多，在風(fēng)電行業(yè)可能用的是第二種EM103。

　　偏航的開(kāi)齒是垂直的，所以要有良好的黏附性。轉(zhuǎn)速低的話(huà)很難形成油膜，就需要固體添加劑的介入。低溫環(huán)境下需要添加劑有更好的分散性，怎么均勻地涂在齒面上，跟潤(rùn)滑的方式有關(guān)系，是集中潤(rùn)滑還是手涂潤(rùn)滑。有開(kāi)齒是外開(kāi)齒，在雨水和海水中，耐水沖刷和防銹性能上也是有要求的。有得耐格2000，這個(gè)建議手工。液壓系統(tǒng)的潤(rùn)滑難點(diǎn)要具有很好的抗磨性能，保證液壓原件的準(zhǔn)確，一般液壓站比較少，對(duì)高負(fù)荷的能力要有很高的要求，還有低溫的冷啟動(dòng)，還有環(huán)保，對(duì)環(huán)境無(wú)害，有些液壓泄露，泄到海里面也是比較麻煩的事情。這上面我們有三款產(chǎn)品，一個(gè)是DTE10超凡，524，HVI的13和26。

　　通過(guò)剛才的回顧，美孚應(yīng)對(duì)這些潤(rùn)滑難點(diǎn)是有全系列的產(chǎn)品，有些潤(rùn)滑油廠家可能只有齒輪油或者只有滑脂，或者有一些其他的產(chǎn)品，美孚在各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)上都有全套的產(chǎn)品，這個(gè)是我們推薦產(chǎn)品的列表。這個(gè)是跟美孚合作的整機(jī)廠商。

　　通過(guò)剛才的介紹，我們還是要以客戶(hù)的體驗(yàn)為中心，不管是互聯(lián)網(wǎng)+還是京東、淘寶都講究客戶(hù)體驗(yàn)。在風(fēng)電行業(yè)這個(gè)初衷還是不能丟掉的。因?yàn)槲覀儾还苁钦麢C(jī)廠、部件廠還是輔件的供應(yīng)商，我們是要以業(yè)主風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商的體驗(yàn)為中心來(lái)設(shè)計(jì)油品。目前潤(rùn)滑油的選擇、選型、主機(jī)廠比較強(qiáng)勢(shì)，業(yè)主來(lái)什么就用什么。我想說(shuō)的是大家的出發(fā)點(diǎn)和考量是不一樣的，那業(yè)主的考量和主機(jī)廠的考量是不一樣的，我們還是覺(jué)得要以業(yè)主為中心，今天的會(huì)議上，昨天的會(huì)議上也有業(yè)主的代表，這樣的話(huà)才能說(shuō)讓我們風(fēng)電行業(yè)有著健康的發(fā)展而不是簡(jiǎn)單地靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，跟運(yùn)維的價(jià)格是一樣的。

　　美孚的換油服務(wù)，傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)換油方式。第一是比較耗時(shí)，從換油的角度，工作強(qiáng)度大，從工人角度來(lái)講。換油質(zhì)量新油的不能徹底清除舊油，另外安全和環(huán)保，因?yàn)橛玫饺斯ぞ陀羞@方面的考量。美孚的風(fēng)電換油服務(wù)我們?cè)谑袌?chǎng)上推出了風(fēng)電換油車(chē)，而且有科學(xué)的換油流程，還有訓(xùn)練有素的隊(duì)伍。

　　除了油品本身還有油品分析的服務(wù)。這個(gè)是換油車(chē)的圖片，上面是適合于平原的大型的車(chē)，下面的是小一點(diǎn)，就適合于丘陵地帶的換油車(chē)。換油車(chē)是自備電源、氣源、母線盤(pán)管。仔細(xì)了解下來(lái)還會(huì)有一些不妥，美孚方向是推出一個(gè)專(zhuān)業(yè)的移動(dòng)換油中心。我們的設(shè)備大概是有19000升的新油箱。這個(gè)是清潔過(guò)的齒箱，最主要的部件，清潔前與清潔后的對(duì)比，我們也有分級(jí)的服務(wù)，不同的需要，只是換油還是有沖洗還是要過(guò)濾等等都有。

　　大家有興趣線下或者是明天在我們研發(fā)中心會(huì)給大家做進(jìn)一步的介紹。我的介紹就到這里。

　　謝謝大家！

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