目前，經(jīng)濟(jì)性仍然是高懸于海上風(fēng)電發(fā)展之上的達(dá)摩克利斯之劍。盡管如此，近年來(lái)，全球各大風(fēng)企和能源公司在相關(guān)海上風(fēng)電項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中均給出了可提供的最低電價(jià)。
　　
　　在去年4月英國(guó)公布的第二輪新型可再生能源項(xiàng)目差價(jià)合約競(jìng)價(jià)結(jié)果中，其海上風(fēng)電競(jìng)價(jià)已經(jīng)達(dá)到57.50英鎊/兆瓦時(shí)（折合人民幣約0.50元/千瓦時(shí)）。全球風(fēng)能理事會(huì)（GWEC）最近公布的報(bào)告顯示，2017年德國(guó)招標(biāo)中出現(xiàn)了全球首個(gè)“無(wú)需補(bǔ)貼”的海上風(fēng)電項(xiàng)目，該項(xiàng)目的裝機(jī)容量達(dá)到了1吉瓦，項(xiàng)目電價(jià)不高于電力市場(chǎng)的批發(fā)價(jià)格。
　　
　　我國(guó)作為全球海上風(fēng)電第三大市場(chǎng)，發(fā)展海上風(fēng)電的重要性無(wú)論是從各級(jí)發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略中，還是在能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命發(fā)展戰(zhàn)略中都有所體現(xiàn)。
　　
　　在各個(gè)層面的合力推動(dòng)下，丹麥風(fēng)能研究和咨詢(xún)機(jī)構(gòu)MAKE早前發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2017年全球海上裝機(jī)440萬(wàn)千瓦，相較于2016年的220萬(wàn)千瓦翻了一番，新增裝機(jī)主要集中在歐洲和我國(guó)。其中，我國(guó)的海上新增裝機(jī)從2016年的60.7萬(wàn)千瓦增長(zhǎng)到117.7萬(wàn)千瓦。
　　
　　根據(jù)我國(guó)風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃，到2020年底我國(guó)海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到5吉瓦以上，開(kāi)工容量超過(guò)10吉瓦。
　　
　　發(fā)展前景雖然值得期待，但目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨不少屏障。
　　
　　總體來(lái)說(shuō)，大致可以分為以下幾個(gè)方面。首先，我國(guó)海上風(fēng)能資源有兩大特點(diǎn)。
　　
　　第一，在長(zhǎng)江以南區(qū)域開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電項(xiàng)目，首先要考慮臺(tái)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。由于臺(tái)灣海峽的狹管效應(yīng)，福建、臺(tái)灣海峽區(qū)域的年平均風(fēng)速可達(dá)9~11米/秒，最大風(fēng)速可以達(dá)到70米/秒，風(fēng)能資源十分豐富，但卻是臺(tái)風(fēng)高發(fā)區(qū)域。第二，海床地形復(fù)雜，施工受外部氣侯變化影響大，對(duì)基礎(chǔ)的要求非常嚴(yán)格。正因上述客觀條件限制，我國(guó)海上風(fēng)電常受到惡劣的自然環(huán)境、復(fù)雜的地理位置和困難的交通運(yùn)輸?shù)确矫娴挠绊?，運(yùn)行和維護(hù)成本過(guò)高。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前由于海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行和維護(hù)成本不斷加大，其運(yùn)行和維護(hù)成本高于陸地風(fēng)電場(chǎng)。
　　
　　因此,在穩(wěn)妥推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，科技創(chuàng)新成為關(guān)鍵，預(yù)測(cè)性維護(hù)對(duì)海上風(fēng)電發(fā)展就顯得尤其重要。而這就有賴(lài)于大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用。
　　
　　國(guó)內(nèi)風(fēng)企也在該領(lǐng)域拿出了不同的解決方案。以上海電氣為例，該公司早前就打造了風(fēng)電全生命周期智能化運(yùn)維平臺(tái)系統(tǒng)，涵蓋了人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算三個(gè)平臺(tái)。據(jù)悉，風(fēng)云系統(tǒng)已接入超過(guò)20個(gè)風(fēng)電場(chǎng)，積累了豐富的工程服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。明陽(yáng)智慧能源運(yùn)用大數(shù)據(jù)中心，建設(shè)起了高效的海上運(yùn)維體系，利用數(shù)據(jù)來(lái)管控風(fēng)機(jī)狀態(tài)，使機(jī)組的可用率和發(fā)電量得到保障，大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)的機(jī)組健康檔案也能及時(shí)對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行更新和改善。
　　
　　此外，記者了解到，去年11月底，我國(guó)首個(gè)省級(jí)海上風(fēng)電大數(shù)據(jù)平臺(tái)———廣東省海上風(fēng)電大數(shù)據(jù)中心正式啟動(dòng)建設(shè)。
　　
　　據(jù)悉，該平臺(tái)將為廣東省海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供有力的數(shù)據(jù)支撐，為安全生產(chǎn)等行業(yè)監(jiān)管提供有信服力、有價(jià)值的決策依據(jù)，對(duì)降低項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)、提升海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平、加快地方經(jīng)濟(jì)可持續(xù)健康發(fā)展起到重要的促進(jìn)作用。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著我國(guó)海上風(fēng)電目前進(jìn)入快速開(kāi)發(fā)期，風(fēng)電后市場(chǎng)紅利正在開(kāi)始逐步釋放。然而，海上風(fēng)電必須以高可靠性、高技術(shù)成熟度來(lái)考量，杜絕設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，尤其是大部件的質(zhì)量問(wèn)題，貿(mào)然激進(jìn)只會(huì)對(duì)制造企業(yè)帶來(lái)毀滅性打擊。把基礎(chǔ)工作做扎實(shí)，充分借助大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深入融合，這樣才能夠更加穩(wěn)妥推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。